Vélos GT : est-ce un bon choix ?
GT a été fondée en 1979 par Gary Turner et reste l'un des plus grands noms de l'industrie du cyclisme aujourd'hui. Beaucoup des noms de la gamme de VTT GT existent depuis les débuts du sport, et les anciens vélotaffeurs connaissent des noms comme Zaskar et Karakoram. La marque GT Bikes ne se contente pas de s'appuyer sur son héritage, elle continue de fabriquer des vélos de pointe en mettant régulièrement à jour sa gamme pour refléter les dernières tendances en matière de technologie et de VTT. Elle continue d'impressionner avec ses modèles Aggress et Avalanche, qui sont parfaits pour les cyclistes débutants à intermédiaires.
Un environnement compétitif
Le vélo est aujourd'hui l'un des moyens de locomotion préférés des Français. En effet, il vous sera facile de remarquer que ce dernier a tout simplement inondé nos villes et nos campagnes. Ils sont de véritables compagnons et alliés pour vos excursions et promenades.
Cela est possible parce que les citoyens prennent des mesures pour protéger l'environnement. Ils optent pour des modes de transport non polluants. Et réduisent ainsi la production de gaz à effet de serre.
Le deuxième aspect à considérer est l'aide mise en place par l'État français. Mais aussi par les régions ou certaines communautés. Nous vous suggérons d'en savoir plus dans l'un de nos articles précédents.
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GT Bikes, le spécialiste du VTT et du BMX
GT est une marque emblématique du monde du BMX et du VTT. Les vélos GT ont vu le jour et les vélos GT BMX sont rapidement devenus des figures habituelles du podium. Ils étaient aussi synonymes de durabilité. La réputation des vélos GT était déjà établie.
Et le succès croissant de la discipline dans les années 1990 maintiendrait la marque à flot. Aujourd'hui, les vélos GT BMX sont disponibles avec des cadres en aluminium et des fourches en carbone.
Technologie utilisée par GT Bikes
GT utilise des roues de 27,5" dans la plupart de sa gamme de VTT GT. Elles offrent une meilleure inertie que les roues de 26" sans les restrictions de poids des roues de 29". Ce type de roue convient également aux cavaliers de toutes tailles. AM est un système de suspension qui isole le mouvement de pédalage.
Cela signifie que l'énergie du pédalage est utilisée uniquement pour la transmission. En outre, la suspension ne réagit que lorsque le cavalier en a le plus besoin. Les vélos GT utilisent également un point de pivot élevé pour réduire l'impact et éliminer complètement l'allongement de la chaîne.
Tous les composants liés à la suspension sont placés vers le bas pour abaisser le centre de gravité et obtenir un équilibre idéal et une manipulation unique.
Les vélos de gravier GT de référence
Toujours à l'avant-garde pour fournir des vélos amusants et fiables, GT est l'une des marques pionnières. Il propose des vélos conçus pour le gravel biking. Disponibles avec des cadres en aluminium ou en carbone. Les vélos GT class figurent désormais parmi les vélos de gravier de référence. Faciles à conduire, pour les loisirs ou le sport, sur la route ou sur les sentiers.
Le Grade vous accompagnera dans toutes vos aventures. Fort de près de 40 ans d'expérience, GT propose une garantie à vie sur tous ses cadres (garantie matérielle à vie, premier achat, preuve d'achat).
De plus, la marque historique de vélos offre une très large gamme de vélos et de vélos GT BMX. Tout cela pour vous offrir un plaisir de conduite inégalé.
Les VTT électriques GT
Le VTT électrique prend une importance croissante sur le marché des vélos et révolutionne notre façon de nous déplacer. Dans les villes, il remplace progressivement le vélo traditionnel et la voiture. Dans sa version VTT, il permet aux athlètes de voir plus loin et plus large.
Il contribue à la protection de l'environnement et de notre santé ! Il convient à tous : hommes, femmes, jeunes et moins jeunes, et sa popularité ne cesse de croître.
GT Bicycles propose seulement deux vélos électriques assistés par Shimano STePS. Un VTT semi-rigide, l'ePantera, et un vélo à suspension intégrale, l'eVerb. Deux vélos pour répondre aux attentes de chacun.
Les avantages des vélos électriques GT sont bien connus. À vous de choisir celui que vous préférez ! Voici les critères à prendre en compte avant d'acheter un vélo électrique GT.
Le modèle
Tout comme il existe des différences entre les vélos GT et les vélos de ville traditionnels, le VTT est destiné aux athlètes et aux femmes qui roulent sur des terrains difficiles. La transmission est plus complexe, les chocs demandent plus d'attention, le cadre et les pneus sont plus grands et l'ensemble est donc plus lourd et plus cher.
Les vélos électriques urbains sont idéaux pour rouler en ville, pour un trajet domicile-travail par exemple. Il existe aussi des vélos électriques pliants, qui sont très compacts et donc très pratiques.
Autonomie et temps de charge de la batterie
Les batteries peuvent parcourir de 50 à 160 km. L'idéal est d'évaluer la longueur de votre trajet afin de choisir un modèle qui répond à vos besoins. Cependant, il est important de savoir que si la batterie s'éteint pendant le trajet, vous pourrez quand même pédaler et donc avancer.
C'est cette « assistance électrique » qui distingue le vélo électrique des autres véhicules motorisés à deux roues (scooters, mobylettes, etc.).
La vitesse
La vitesse d'un vélo électrique est limitée à 25 km/h. Cela signifie que lorsque cette vitesse est atteinte, l'assistance est automatiquement coupée. Vous pouvez toujours aller plus vite, si vous pédalez plus fort.
Cette vitesse de 25 km/h peut aussi être atteinte sans assistance électrique (par exemple, en descente). Néanmoins, l'assistance électrique vous permet de maintenir une vitesse constante de 25 km/h tout au long du trajet.
La gamme de vélos GT
Une fois que vous avez choisi votre type de vélo et votre style de conduite, il ne vous reste plus qu'à choisir votre GT Bikes.
La gamme Hardtail
Il y a cinq modèles hardtail dans la gamme de VTT GT de 2018 : Palomar, Aggressor, Avalanche, Pantera et Zaskar. La grande majorité des hardtails et de leurs suspensions complètes de GT sont en aluminium.
Le seul hardtail proposé en fibre de carbone est le Zaskar Carbon. Les deux hardtails peu chers en acier cromoly sont le Palomar et le mythique GT Performer, un gros BMX à roues.
Les trois modèles de l'Aggressor sont équipés de freins à disque, la version Expert ayant des freins à disque hydrauliques. Le modèle suivant est le GT Avalanche. Un modèle incroyablement populaire sur lequel beaucoup de vélotaffeurs ont commencé.
C'est essentiellement une version plus abordable du modèle iconique Zaskar. La gamme des GT Avalanche va du modèle Sport au modèle Expert. Il y a aussi un GT Avalanche Comp GTW pour femmes et un GT Avalanche Sport GTW.
Pour couronner la gamme de hardtails GT, le GT Zaskar est une véritable icône. Il a perdu une partie de son agressivité et s'est transformé au fil des années en hardtail de piste avec une forte orientation XC.
Il y a quatre modèles Zaskar pour 2018, seul le GT Zaskar Comp 27.5 étant en aluminium. Les trois autres sont des modèles GT Zaskar Carbon, disponibles en tailles de roue de 27,5 pouces ou 29 pouces.
Vélos GT avec suspension intégrale
GT a considérablement rationalisé ses offres de suspension complète pour le marché britannique. Il n'existe désormais que deux types de vélos GT à suspension intégrale : le GT Sanction et le GT Fury. Le GT Sanction est un vélo enduro avec des roues de 27,5 pouces. C'est une version plus petite de la Fury.
Avec 165 mm de débattement, une géométrie agressive et des composants robustes, le GT Sanction est le vélo que la star de la série mondiale d'enduro Martin Maes chevauche régulièrement. Ce vélo a été son ticket pour le podium.
Comment choisir votre VTT GT ?
Le VTT GT a vu le jour en Californie dans les années 1970 et a été lancé en France en 1983. Cette année-là, la première cérémonie de remise des prix de la Côte d'Azur française a eu lieu, et en 1996, le sport a été inclus aux Jeux olympiques et reconnu comme un sport à part entière.
Le type d'activité pratiquée
Le VTT n'est pas une seule discipline, mais plusieurs, et leur nombre ne cesse d'évoluer. Pour la randonnée, tout-terrain, vous choisirez un vélo rigide ou semi-rigide avec un cadre en aluminium ou en carbone. Si vous aimez les sauts, les installations de rue ou les sauts sur modules, vous préférerez une machine légère et très facile à manier.
Les VTT, similaires aux vélos GT BMX, sont parfaits pour cette discipline. Tenez compte du type de terrain sur lequel vous roulerez. Si vous choisissez un terrain plus rocheux, comme les montagnes, ou surtout des routes, ou un terrain moins vallonné, le même type de vélo n'est pas recommandé.
Votre budget et vos besoins
À quelle fréquence roulez-vous ? Vous recherchez un VTT pour un usage récréatif ou de course ? Déterminer vos besoins vous aidera à économiser de l'argent lors de l'achat d'un vélo. Les vélos coûtent en moyenne entre 400 € et plus de 7 000 € (hors offres spéciales).
Vous n'avez pas besoin de dépenser 4 000 € pour faire du vélo une seule fois par mois sur une courte distance. Dans ce cas, un vélo moins cher sera d'une qualité suffisante. N'oubliez pas qu'un vélo GT à suspension complète nécessite plus d'entretien et coûte donc plus cher à maintenir.
Si les modèles proposés par la marque ne vous correspondent pas à 100 %, sachez que d'autres comme Decathlon proposent une large gamme de vélos adaptés à toutes les pratiques.
Historique et origine de la marque GT Bikes
Les VTT GT et les vélos GT sont nés en 1972. Gary Turner, un pilote de dragster professionnel et soudeur expérimenté, a construit un cadre pour son fils Craig Turner dans son garage à Fullerton, en Californie. Il l'a conçu pour qu'il puisse participer à des courses de BMX.
La plupart des cadres utilisés à l'époque se cassaient facilement sous la tension des courses et des sauts en BMX. Gary Turner a construit ses cadres à partir de tubes chromoly 4130. Le vélo de Craig a été remarqué sur la piste de BMX et Gary a commencé à fabriquer des cadres pour d'autres enfants.
Bike GT a d'abord été remarqué pour ses vélos BMX pionniers. Il a ensuite développé une gamme de vélos autour de sa conception de « triple triangle ». À la fin de son histoire indépendante, GT Bicycles a reçu une commande pour fabriquer un « Superbike » en fibre de carbone de 30 000 $ pour les Jeux d'été de 1996.
L'entreprise a parrainé de nombreuses équipes de course et en 1998, elle est devenue publique et a ensuite fusionné avec Questor Partners, qui était alors propriétaire de Schwinn. Le conglomérat a fait faillite en 2001 et a été acquis par Pacific Cycle, qui a ensuite été acquise par Dorel Industries en 2004.
Évolution de la marque GT Bikes
En 1976, Gary Turner a commencé à fabriquer des cadres pour Pedals Ready. C'étaient les premiers cadres produits et distribués par Gary Turner.
Et l'un des premiers coureurs sponsorisés à les utiliser était Greg A. Hill. Reconnaissant la popularité des cadres BMX de Gary Turner, Richard Long a contacté Turner en 1977 pour approvisionner son magasin de vélos à Anaheim, en Californie.
Turner a accepté et les fondations du vélo GT ont été créées. Ces premiers cadres n'étaient pas encore marqués comme GT, mais étaient simplement appelés « Gary Turner » comme l'attestent les autocollants du cadre.
Les choses ont bougé rapidement et bientôt Richard et Gary ont investi dans un entrepôt de fabrication dédié à la fabrication de cadres BMX en cromloy de haute qualité à Santa Ana, en Californie. En 1979, ils ont constitué GT Bicycles, Inc. GT étant les initiales de son fondateur, Gary Turner.
Richard a vendu son magasin de vélos et a commencé à vendre des cadres aussi vite qu'il pouvait aux distributeurs de vélos aux États-Unis et en Europe. Richard gérait les aspects de la vente et du marketing de l'entreprise tandis que Gary était l'ingénieur et le directeur de la production.
Bain Capital
Avec la perte d'intérêt du public pour le sport du BMX et la baisse des ventes, Long et Turner ont vendu une participation importante. Ils l'ont vendu à la firme d'investissement basée à Boston, Bain Capital, en 1993.
Bain Capital a ensuite mis la société en bourse en octobre 1995. En 1996, GT a remporté la commande de fabriquer un vélo hautement aérodynamique qui deviendrait plus tard connu sous le nom de « Superbike ».
Parrainage Nike et athlètes
Le 11 octobre 1996, GT a annoncé qu'il avait conclu un accord avec Nike. L'accord a nommé Nike comme parrain officiel de toutes les équipes de course cycliste GT en 1997. Cet nouvel accord de parrainage représentait une expansion du parrainage précédent en place.
Nike a été reconnu comme la chaussure officielle de l'équipe de VTT GT. GT Bicycles était la première et seule équipe de vélo de montagne et de BMX à être parrainée par Nike.
En 1997, GT avait un total de 57 athlètes dans diverses équipes. Cela comprenait neuf coureurs VTT, 32 coureurs BMX et 16 coureurs freestyle/air show GT. Une semaine avant les débuts de GT aux Jeux olympiques d'été de 1996, le cofondateur de GT, Richard Long, a été tué dans un accident de moto.
Au moment de son décès, GT maintenait un bureau à l'usine de Santa Ana ainsi qu'une usine à Huntington Beach. Elle fabriquait 600 000 vélos par an sous les marques GT, Powerlite, Robinson et Dyno.
Dorel Industries
Moins de deux ans après la mort de Long, en 1998, Bain Capital a vendu GT à un autre groupe d'investissement. À Questor Partners, qui possédait également Schwinn à l'époque. Cinq ans jour pour jour après la mort de Richard Long, Questor a déposé son bilan et a été racheté par Pacific Cycle. Pacific Cycle a ensuite été acquise par la société canadienne Dorel Industries en 2004.
Édition de GT Bikes Inc.
La publication de GT Bicycles Inc. évolue depuis 1980.
1980 - 1983
En 1980, GT Bicycles Inc. a lancé son premier vélo, le « GT Pro », et a commencé à parrainer des coureurs BMX comme Lee Medlin et Denny Davidow. La première annonce publicitaire de GT est apparue dans Bicycle Motocross Action (BMX Action).
Pour la saison 1981, GT a lancé cinq modèles : Junior, Expert, 24, 26 et Pro. Les modèles restent ainsi jusqu'en 1984, quand ils introduisent leur premier vélo freestyle, le Performer.
En 1983, GT a signé les coureurs BMX freestyle Bob Morales et Eddie Fiola pour concevoir et éventuellement chevaucher un nouveau vélo freestyle, le Performer. À l'époque, le Performer était le seul autre vélo freestyle dédié à côté du Haro Freestyler.
Le tube incliné unique était instantanément reconnaissable. De plus, c'était un changement de jeu en matière de conception et de marketing. Devenant une marque déposée pour GT.
1985 - 2002
En 1985, GT a acheté la société Dyno, spécialisée dans les accessoires et vêtements BMX. En 1985, l'entreprise a produit ses premiers VTT GT pour le sport et le marché émergent.
Robinson Racing a été créée à la fin des années 1970 après que Chuck a travaillé pour DG BMX et Webco Bikes Inc. Elle a été achetée par GT Bicycles en 1987 au fondateur Chuck Robinson en raison des problèmes financiers de l'entreprise.
En 1989, le vélo GT a acquis Auburn Cycles. Une autre entreprise que Bob Morales avait formée avec Todd Huffman seulement un an plus tôt. Quand Auburn a fusionné avec GT, Huffman a été embauché par GT pour gérer la marque. Tout cela, en plus de son titre de directeur du marketing.
Aussi en 1989, GT a acquis Powerlite. Ce dernier a été fondé en 1977 par Steve Rink dans le comté d'Orange, en Californie, en tant que cadre pour le magasin de vélos Peddlepower, appelé Peddlepower SR.
Au début de 1979, cela a changé et les autocollants disaient Powerlite. Le nom de l'entreprise a été ressuscité en tant qu'indépendant en 2002 sous le nom de Powerlite Bicycles USA, qui fabrique des vélos de course et des accessoires BMX.
Conclusion
Les vélos GT sont de très bons compagnons de route. En effet, pour une pratique en montagne, pour hardtail ou pour faire du BMX, le groupe américain s'impose comme un incontournable.
Néanmoins, il faudra déterminer si ce type de vélo est fait pour vous. Ou le type de conduite que vous souhaitez faire. Pour cela, vous devrez dresser une liste de vos besoins. Et en cas de doute, pourquoi ne pas demander conseil à des experts en ligne ou directement en magasin.