Opinie na temat Renault Zoe

Aby zapewnić proste i jasne informacje na temat Renault Zoe. Postanowiliśmy zrealizować ten kompletny artykuł. Ten test oświeci Cię i pomoże Ci dokonać wyboru. W tym artykule znajdziesz całą historię, informacje, których szukasz, a także naszą opinię na temat Renault Zoe. Flagowy samochód elektryczny Renault.

Historia Renault Zoe

Zanim porozmawiamy o Renault Zoe electric, zatrzymajmy się na chwilę, aby porozmawiać o zaangażowaniu Renault w świat pojazdów elektrycznych. Renault, obecnie lider w sektorze przystępnych cenowo samochodów elektrycznych, od końca 2011 roku koncentruje się na swojej gamie Renault Z.E. (Zero Emission).

Obejmuje ona Kangoo Z.E., Fluence Z.E., Twizy i oczywiście najbardziej „przystępny” ze wszystkich, naszym zdaniem, Renault Zoe.

Renault Zoe City Car (2005)

Dla ogółu społeczeństwa historia Renault Zoe rozpoczęła się w 2005 roku. Pierwsza koncepcja Zoe City Car została zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Jak każdy dobry samochód koncepcyjny, miał wiele cech, z których zrezygnowano w wersji, którą znamy dzisiaj.

Jednak te koncepcje są po to, abyśmy mogli marzyć i wyobrażać sobie pojazdy, których nie będziemy mieć jutro, ale pojutrze. Tak więc zmotoryzowane drzwi, tylna klapa z podwójnym zmotoryzowanym otwieraniem, podnóżek zintegrowany z siedzeniem pasażera dla pasażera z tyłu miały tam dobre miejsce.

Ten pojazd miał być czystszy, ale nie był jeszcze samochodem elektrycznym. Dlatego naszym zdaniem jest to prawie Renault Zoe electric. Był wyposażony w mały silnik spalinowy (1,2 litra z 16 zaworami i turbosprężarką), aby spełnić normę Euro 4.

Renault Zoe Concept (2009)

W 2009 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie pojawił się koncept Renault Zoe Z.E., w pełni elektryczny samochód. Zaprezentowana nam wówczas koncepcja obiecuje zasięg 160 km. W tamtym czasie Renault podawało, że terminal „Quick Drop” jest w stanie naładować akumulator w 3 minuty.

Jak w każdym samochodzie koncepcyjnym, również tutaj znajdziemy funkcje porzucone w przyszłości. Klimatyzacja z zamgławiaczami opracowana we współpracy z L’Oréal, drzwi motylkowe czy możliwość dostosowania atmosfery wnętrza to już odległe wspomnienia. Więcej niż entuzjastyczna opinia dla zaprezentowanego konceptu Zoe.

Renault Zoe Preview (2010)

Rok później, na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu w 2010 roku, zaprezentowano nam Zoe Preview, który miał być pierwszą skomercjalizowaną wersją tego elektrycznego samochodu. W rzeczywistości 90% zaprezentowanego samochodu zostanie wykorzystane w jego wersji produkcyjnej. Mądrzejszy niż prezentowane wówczas samochody koncepcyjne, jest to pojazd miejski o zasięgu 160 km.

Docenimy fakt, że marka z szewronami zachowała w 100% elektryczny silnik. Renault informuje nas następnie, że możliwe będą 3 rodzaje ładowania.

Długie ładowanie trwające od 6 do 8 godzin dla standardowego pełnego naładowania, szybkie ładowanie w 30 minut dla 80% baterii w stacji ładowania oraz w 3 minuty dla stacji z wymianą baterii. Ten elektryczny podgląd Renault Zoe daje nam więcej niż pozytywną opinię. Patrzymy teraz na samochód jutra.

Renault Zoe faza 1 (2012)

W końcu znajdujemy tutaj pierwszą wersję wprowadzoną na rynek. Jest oferowany w 3 wersjach o zasięgu od 170 do 230 km. Wszystkie kody Zoe Renault Preview zostały przejęte, z kilkoma celowymi pominięciami. Przednie światła nie są wyjątkiem.

Zdecydowanie mądrzejszy niż pierwszy samochód koncepcyjny zaprezentowany wiele lat wcześniej, nadal czujemy, że wkracza w nowy obszar. Naszym zdaniem Zoe Phase 1 jest zdecydowanie nowym samochodem elektrycznym dostępnym dla ogółu społeczeństwa.

Niektóre ulepszenia (2017)

W tej nowej wersji nie ma widocznych zmian. Wygląd zewnętrzny, wnętrze, nic się nie zmienia. Zmiana dotyczy autonomii. Została ona zwiększona do 300 km.

Nasza pierwsza rada brzmi: zawsze wypróbuj pojazd przed zakupem. Kliknij przycisk poniżej, aby wypróbować nowego Zoe za darmo. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego modelu, czytaj dalej i znajdź w tej recenzji Renault Zoe wszystkie szczegóły dotyczące tego nowego samochodu elektrycznego.

Dane techniczne Renault Zoe

Dostępne silniki

Wybierając nowe Zoe, masz do wyboru trzy różne silniki:

• Wersja R90 oferuje moc 90 KM i zasięg 317 km. Jest to domyślna wersja dla podstawowej gamy Zoe. Pozwala na naładowanie do 22 kWh.
• Wersja R110 oferuje 110 koni mechanicznych i 300 km autonomii oraz ładowanie identyczne jak w wersji R90 (22 kWh).
• Wersja Q90 rozwija moc identyczną z wersją R90 wynoszącą 90 KM przy zasięgu identycznym z wersją R110 wynoszącym 300 km. Maksymalne ładowanie 43 kWh wskazane przez Renault różni się od dwóch poprzednich modeli. Naszym zdaniem ten silnik zapewni największą elastyczność.

Różnica między trzema wersjami silnikowymi oferowanymi dla nowego Zoe jest niewielka. Różnica w zasięgu jest znikoma, podczas gdy moc waha się od minimum 90 KM do maksymalnie 110 KM.

Najbardziej zauważalną różnicą jest maksymalny czas ładowania, który wzrasta z 22 kWh dla R90 i R110 do 43 kWh dla Q90. Ten ostatni punkt jest ważny, ponieważ wskazuje, że wersja Q90 silnika nowego Renault Zoe electric pozwala na znacznie szybsze ładowanie.

Czas ładowania

Czas ładowania Renault Zoe różni się w zależności od kilku czynników. Przede wszystkim silnika, który pozwala na określone maksymalne naładowanie. Tak więc R90 i R110 mają maksymalne naładowanie 22 kWh (kilowatogodziny), a Q90 43 kWh.

Odpowiada to prędkości, z jaką prąd może wpływać do akumulatora. Pozwala to na mniej lub bardziej szybkie ładowanie samochodu elektrycznego. Używana stacja ładowania to kolejny punkt, który ma wpływ na czas ładowania Zoe. Istnieje kilka rodzajów stacji ładowania o różnej intensywności ładowania.

Możemy znaleźć szybkie ładowarki, dostępne głównie w wyspecjalizowanych stacjach serwisowych, oraz Wallbox/Public Charger, które można zainstalować w domu lub które można znaleźć w przestrzeni publicznej. Instalacja stacji Wallbox w domu jest naszym zdaniem warunkiem koniecznym dla każdego właściciela Renault Zoe.

Wskazówka dotycząca czasu ładowania

Czas potrzebny do pełnego naładowania Zoe może wynosić od 1 godziny 50 minut do 8 godzin 30 minut. Ważne jest również, aby wiedzieć, że akumulator ładuje się szybciej na początku ładowania niż na końcu.

Tak więc pierwsza połowa akumulatora Renault Zoe będzie ładować się znacznie szybciej niż druga połowa. Przypomina to trochę napełnianie szklanki wodą. Na początku napełniamy szklankę szybko, podczas gdy pod koniec jesteśmy bardziej ostrożni, aby nie odstawić żadnej na bok.

Kable do ładowania

Jeśli chodzi o kable do ładowania Renault Zoe electric, znajdziemy 3 różne typy, które są kompatybilne z tym samochodem elektrycznym. Kable składają się z dwóch końcówek. Ten po stronie samochodu będzie dla Renault Zoe zawsze Typ 2.

Aby być gotowym do ładowania swojego Zoe niemal wszędzie, zalecamy posiadanie kabla typu 2 przez cały czas. Zalecamy również zakup kabla domowego, który pozwoli na ładowanie Renault Zoe w dowolnym miejscu.

Naszym zdaniem w przypadku nowego Zoe posiadanie kabla typu 3 nie jest absolutnie konieczne. Standard ten jest stopniowo zastępowany przez typ 2.

Cena

Cena nowego Renault Zoe electric będzie się znacznie różnić w zależności od 4 głównych czynników. Wybranego wykończenia, wybranych opcji, rodzaju finansowania samochodu elektrycznego i akumulatora oraz wybranego silnika.

W poniższej tabeli znajdziesz cenę nowego Zoe według głównych kryteriów. Nie zastosowano żadnych opcji, a leasing akumulatora obejmuje leasing na 7500 km/rok.

Należy pamiętać, że można wybrać leasing akumulatora z większym przebiegiem, ale będzie to kosztować więcej. Ceny uwzględniają również pomoc w wysokości 6000 euro na zakup samochodu elektrycznego.

Należy również pamiętać, że nie wszystkie silniki są dostępne dla wszystkich poziomów wyposażenia. Tak więc mamy pierwszą cenę nowego Zoe z dzierżawą akumulatora w wysokości 60 € / miesiąc za 7500 km / rok maksymalnie za 18.125 € minus 6.000 €.

Używane Renault Zoe

Podobnie jak Nissan leaf, pierwsza wersja Renault Zoe została udostępniona szerokiej publiczności kilka lat temu, można już znaleźć używane Renault Zoe electric. Należy jednak uważać na obowiązujący wówczas leasing akumulatorów.

Jeśli zdecydujesz się na zakup używanego Renault Zoe pierwszej generacji (2012-2017), będziesz musiał również podpisać umowę leasingu akumulatora poprzedniego właściciela. Zdając sobie sprawę z trudności w odsprzedaży, Renault ogłosiło, że leasing akumulatora będzie wynosił tylko 1 euro miesięcznie przez pierwszy rok dla nowego właściciela.

W przypadku nowego modelu (od 2017 r.) istnieje możliwość całkowitego zakupu, bez konieczności korzystania z jakiegokolwiek leasingu. To znacznie ułatwia możliwość odsprzedaży Zoe na rynku wtórnym.

Tak czy inaczej, cena używanego Renault Zoe zaczyna się od nieco poniżej 7000 euro. W związku z tym stosunkowo łatwo jest znaleźć ten samochód elektryczny za mniej niż 10 000 euro. Sprzedawca Renault poinformował nas jednak, że dostępne modele nie są dostępne zbyt długo.

Rynek samochodów używanych wydaje się być stosunkowo ciasny. Głównym winowajcą jest dopłata do zakupu we Francji w wysokości 6000 euro. W rzeczywistości inne kraje mają tendencję do kupowania całej lub większości używanej floty Renault Zoe we Francji w celu odsprzedaży ich za granicą, pośrednio korzystając z tego rabatu.

Nasza opinia na temat Renault Zoe electric

Dzięki nowoczesnemu wyglądowi zewnętrznemu i ogólnej stylistyce, nowy Zoe jest idealnym pojazdem dla nowej ery samochodów elektrycznych. Jeśli chodzi o wnętrze, nie szukaj poziomu wykończenia niemieckiego producenta. Tworzywa sztuczne nie są pochlebne, a tylne siedzenie nie ma żadnej formy nowoczesności.

Nie chodzi jednak o produkcję pojazdu premium. Jest to pojazd elektryczny, który jest dostępny dla każdego. Naszym zdaniem Renault Zoe w pełni spełnia to wyzwanie. Stosunek ceny do jakości jest bardzo interesujący.

Autonomia jest nadal największym punktem do poprawy, gdy mówimy o samochodzie elektrycznym. Przyzwyczajeni do posiadania pojazdów, które z łatwością pokonują setki kilometrów, będziemy musieli najpierw przebudować sposób korzystania z naszych samochodów. Ale czy to naprawdę problem?

Dziś nowe Renault obiecuje nam 300 km autonomii. Średnia odległość pokonywana samochodem dziennie na osobę wynosi 31 km. Zapowiadane 300 km wydaje nam się w końcu całkiem adekwatne do naszych zastosowań.

Jeśli chodzi o jazdę, według większości osób, które go wypróbowały, Zoe jest bardzo przyjemnym pojazdem do prowadzenia. Nie wspominając już o specyfice samochodów elektrycznych, która sprawia, że są one niezwykle ciche. Tak cichy, że Renault dodało system audio, który ostrzega pieszych o nadjeżdżającym pojeździe, gdy jedzie on z prędkością mniejszą niż 30 km/h.

Podsumowując

Dzięki temu nowemu elektrycznemu Renault producent nie kradnie swojego miejsca jako lidera rynku. Dla nas to mądry wybór, jeśli chcesz posiadać swój pierwszy samochód elektryczny. Jeśli szukasz kompaktowego elektrycznego samochodu miejskiego, ale wystarczająco dużego, aby zabrać pasażerów, a także kilka artykułów spożywczych, uważamy, że Renault Zoe electric to świetny wybór!

Źródło