Share This Article
Golf jest pierwszym samochodem Volkswagena oferującym wersję hybrydową plug-in. Zatytułowany Golf GTE, nawiązuje do sportowej linii legendarnego Golfa GTI. Wprowadzony na rynek wraz z Golfem 7 od grudnia 2014 roku, zyskał nowe wyposażenie i nowy wygląd wraz z Golfem 8 GTE.
Co to jest GTE?
GTE to skrót od „Grand Tourisme Électrique”. Nazwa ta jest używana wyłącznie przez Volkswagena. Odnosi się ona do samochodu hybrydowego, co oznacza, że jest on wyposażony w dwa silniki. Moc hybrydy pozwala mu na małe sportowe możliwości. Ten Golf GTE i Passat GTE są jedynymi, które mają to oznaczenie.
Volkswagen Golf GTE, wiele zalet
W przypadku GTE grupa Volkswagen nie chciała zmieniać swojego emblematycznego modelu, którego wersja hybrydowa plug-in pozostaje szczególnie wierna oryginalnemu modelowi.
Wygląd zewnętrzny: sportowy i elegancki wygląd
Zwinny i aerodynamiczny Golf vw GTE ma ekskluzywne wartości. Z estetycznego punktu widzenia ma własne oznaczenie GTE z tyłu pojazdu, niebieską obwódkę na grillu lub sygnaturę świetlną w kształcie litery „C” na poziomie świateł do jazdy dziennej LED.
W tym samym duchu, co modele „GTI” i „GTD”, z których został zainspirowany, docenisz dynamiczny i sportowy design chromowanej podwójnej rury wydechowej, umieszczonej pod dyfuzorem. Nie wspominając o tylnych światłach LED i spojlerze dachowym. Całość nadaje tyłowi bardziej odważny wygląd.
Dzięki 17-calowym kołom „Richmond” masz do wyboru dwa światy. Stonowany lub efektowny, możesz wybrać swój styl. Ponadto Golf GTE jest wyposażony w zewnętrzne oświetlenie nastrojowe. Miłe powitanie przed wejściem na pokład.
Dzięki Keyless Advanced reflektory i tylne światła włączają się, gdy zaczynasz zbliżać się do pojazdu. Niebieski pasek na grillu i klamkach drzwi również się świeci, a lusterka zewnętrzne rzucają światło na ziemię. Można powiedzieć, że Golf GTE jest mile widziany!
Wnętrze: ciesz się sportowym komfortem
Starannie zaprojektowane elementy wnętrza GTE nadają mu charakterystyczny sportowy wygląd. Rzeczywiście, pedały są wykonane ze stali nierdzewnej, wielofunkcyjna skórzana kierownica jest wrażliwa na dotyk, a aplikacje dekoracyjne.
Na desce rozdzielczej można połączyć dwa ekrany o przekątnych 10 cali (25,4 cm) i 10,25 cala (26,04 cm). W tym celu Digital Cockpit Pro musi zostać zaktualizowany o opcję „Discover Pro”.
Wyrafinowany design Golfa GTE to uczta zarówno dla oczu, jak i dla pleców. Rzeczywiście, masz możliwość regulacji ich wysokości, a także podparcia lędźwiowego. Będziesz odpowiednio podparty, a poziom komfortu będzie bardzo przyjemny.
Przednie sportowe fotele z zagłówkami pokryte są wytrzymałą tkaniną o wzorze „Scalepaper”. Mogą być wyposażone w opcjonalną funkcję podgrzewania. Jeśli szukasz większego komfortu, dostępne są skórzane fotele sportowe premium „Vienna” z opcjonalną wentylacją i elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy.
Przeglądanie najważniejszych informacji staje się banalnie proste. To główna zaleta wyświetlacza head-up w Golfie GTE. Prędkość, komunikaty z systemu wspomagania kierowcy i instrukcje nawigacji są wyświetlane na przedniej szybie.
Dane te są stale widoczne, nawet w deszczową pogodę lub gdy światło odbija się od przedniej szyby. Jeśli tego nie potrzebujesz, możesz wyłączyć ten wyświetlacz w dowolnym momencie.
Nowa technologia hybrydowa: moc i wydajność
Golf vw GTE jest napędzany niemal bezgłośnym silnikiem elektrycznym o mocy 110 KM z płynnym przenoszeniem mocy oraz innowacyjnym 4-cylindrowym silnikiem benzynowym TSI o mocy 150 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jego zachowanie jest niezwykle dynamiczne, a zużycie paliwa niskie.
Po połączeniu tych dwóch silników Golf GTE osiąga chwilową prędkość maksymalną do 245 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy.
Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów DSG ma zupełnie nową, mniejszą dźwignię zmiany biegów. Gwarantuje to przyjemność z jazdy. Golf radzi sobie z szybkimi zmianami biegów i przyspieszeniami bez żadnych przerw.
Jak działa ten system?
Volkswagen Golf GTE oferuje nie mniej niż 5 trybów jazdy:
| E-Mode: Tryb czysto w 100 procentach elektryczny, ten, z którym Golf GTE startuje. Jest idealny do jazdy po mieście lub na dystansach do 73 km |
| Tryb Hybrid Auto: W tym trybie Golf GTE czerpie energię ze swoich akumulatorów. Następnie ucieka się do silnika spalinowego, gdy silnik elektryczny nie może wykonać zadania, takiego jak na przykład duża moc przy niskiej prędkości. Z drugiej strony, jeśli podróż odbywa się wyłącznie w mieście, zużycie paliwa pozostaje zerowe, a zasięg jest taki sam, jak w przypadku akumulatora |
| Tryb podtrzymania baterii: W tym przypadku Golf działa wyłącznie na silniku spalinowym, chyba że trzeba wykonać manewr lub prędkość jest utrzymywana poniżej 40 km/h |
| Tryb ładowania akumulatora: Jeśli nie możesz podłączyć się do źródła zasilania, ten tryb jazdy polega na silniku spalinowym w celu naładowania wyczerpanego akumulatora. Ładowanie jest dość szybkie, po 20 km jazdy po szybkich drogach uzyskuje się 8 km autonomii |
| Tryb GTE: Ten tryb oferuje przyjemność z jazdy. Oba silniki pracują z pełną mocą, zapewniając maksymalne doznania. Tryb ten aktywuje się przyciskiem znajdującym się po lewej stronie dźwigni zmiany biegów |
Użytkownik może również wybierać spośród różnych poziomów odzyskiwania energii, aktywując tryb „B”.
Golf GTE połączony ze światem
W Golfie GTE nie brakuje cyfrowych usług Volkswagena. Jeśli chcesz, może być w pełni połączony z siecią od samego początku, w którym to przypadku wiele usług We Connect będzie do Twojej dyspozycji.
Aby to zrobić, wystarczy aktywować i zarejestrować swój Volkswagen ID po raz pierwszy. Uzyskasz wtedy bezpłatny dostęp do wszystkich ważnych informacji o pojeździe, a także do przydatnych udogodnień. Niezależnie od tego, czy chodzi o wezwanie serwisu, alarm przeciwwłamaniowy online, czy planowanie konserwacji.
Aby otworzyć i uruchomić Golfa vw GTE bez konieczności szukania kluczyka, możesz użyć swojego smartfona jako mobilnego kluczyka. Czego chcieć więcej?
Akumulator i autonomia
Akumulator litowy Golfa GTE znajduje się z tyłu samochodu. Jego całkowita pojemność energetyczna wynosi 13 kWh (w porównaniu do 8,7 kWh w poprzednim Golfie GTE) i zapewnia do 73 kilometrów zasięgu w mieście, zgodnie z cyklem NEDC. Gwarancja na akumulator wynosi 8 lat lub 160 000 kilometrów.
Jak naładować Vw Golf GTE?
W Golfie GTE Plug-In Hybrid ładowanie akumulatora silnika elektrycznego jest łatwe. Wystarczy podłączyć go do zwykłego domowego gniazdka. Potrzebuje maksymalnie 6 godzin ładowania i oferuje zasięg do 73 kilometrów w 100% elektrycznym trybie miejskim (WLTP).
Nie martw się, ten czas ładowania jest typowy dla hybrydy typu plug-in. Za pomocą stacji Wallbox lub publicznej stacji ładowania można w pełni naładować akumulator w ciągu 4 godzin.
Którego gniazdka powinienem użyć?
Jak wyjaśniono wcześniej, najłatwiejszym sposobem na naładowanie Vw Golf GTE jest nadal korzystanie z domowego gniazdka elektrycznego 220 – 230 V. Dostarczane z samochodem złącze typu 2 umożliwia wykonanie połączenia.
Zużycie paliwa
Zgodnie z obliczeniami zużycia paliwa opartymi na cyklu NEDC, Volkswagen Golf GTE ogłasza zużycie paliwa od 1,1 do 1,6 l/100 km. Dwie trzecie podróży odbywa się w trybie 100% elektrycznym, a więc bez zużycia paliwa, a druga trzecia w trybie hybrydowym.
Ale niestety nie zawsze tak jest, ponieważ wszystko będzie zależeć od stopnia wykorzystania silnika elektrycznego i częstotliwości ładowania:
| Tryb E-Mode: 0 l na 100 km. Dzięki ciszy jak w katedrze, znacznemu momentowi obrotowemu podczas ruszania, jego osiągi są prawidłowe do 130 km / h. Zapowiadana autonomiczność na poziomie 73 km, ledwo przekracza 50 km na mieszanej trasie. Zimą przy włączonym ogrzewaniu traci 5 km. Podczas jazdy z prędkością 130 km/h traci kolejne 10 km |
| Tryb Hybrid Auto: 0 do 8 l/100 km. Golf GTE zachowuje się jak klasyczny Golf benzynowy. W trasie jest to blisko 7 l, a na autostradzie 8 l |
| Tryb Battery Hold: Od 7 do 10 l/100 km. Zużycie jest takie samo jak w trybie Hybrid Auto. W mieście możliwe jest osiągnięcie 10 l |
| Tryb ładowania akumulatora: Ponad 11 l/100 km |
| Tryb GTE: 7 do 10 l/100 km. Również w tym przypadku celem nie jest zmniejszenie zużycia paliwa. Oba silniki łączą się i osiągają moc do 245 KM (180 kW), która generuje imponujący moment obrotowy do 400 Nm |
Cena Golfa GTE
Będący sercem gamy Golfa, GTE jest dostosowany do osiągów istniejących GTI i GTD, z ceną początkową 47 500 euro z podatkiem, ale bez premii ekologicznej. Akumulator jest wliczony w cenę.
Nasza opinia
Prowadzenie tego Golfa pozostaje przyjemne i płynne. Komfort i cisza elektrycznej jazdy są przyjemne. Po rozładowaniu akumulatora Golf GTE jest dobrze zaprojektowany i bardzo dobrze zoptymalizowany.
Pod względem dynamiki i mechaniki GTE jest bez zarzutu, godząc osiągi, efektywność energetyczną i komfort na bardzo wysokim poziomie. Możemy dodać, że jego stosunek przestrzeni do miejsca jest bardzo korzystny. Dla nas jest to najbardziej wydajny samochód z całej rodziny.
