{"id":4164,"date":"2022-03-02T14:23:00","date_gmt":"2022-03-02T14:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/on-my-bike.com\/?p=4164"},"modified":"2023-11-29T09:47:25","modified_gmt":"2023-11-29T08:47:25","slug":"peugeot-3008-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/on-my-bike.com\/it\/peugeot-3008-hybrid\/","title":{"rendered":"Peugeot 3008 ibrida: cosa ricordare?"},"content":{"rendered":"\n

La casa automobilistica francese Peugeot produce veicoli di alta qualit\u00e0. Questi sono apprezzati in tutta Europa e nel mondo. Tuttavia, con la sfida del trasporto ecologico, l’azienda francese si sta orientando verso la produzione di modelli ibridi con un tasso di emissioni di CO2 significativamente basso. Tra questi c’\u00e8 il modello ibrido plug-in Peugeot 3008. Scoprite in questo articolo le informazioni essenziali da conoscere sul modello ibrido Peugeot 3008<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Presentazione del marchio Peugeot<\/h2>\n\n\n\n

Peugeot \u00e8 una casa automobilistica francese. \u00c8 stata fondata da Armand Peugeot della famiglia Peugeot nel 1896. La sede centrale del gruppo francese si trova a Parigi e gli uffici di ricerca e progettazione si trovano a V\u00e9lizy, Garenne-Colombes, Carri\u00e8res-sous-Poissy e Sochaux\/Montb\u00e9liard. Va ricordato che il marchio Peugeot appartiene al gruppo PSA Peugeot Citro\u00ebn. Esso comprende anche Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

I primi passi nel 1810<\/h3>\n\n\n\n

L’azienda Peugeot entra nell’era industriale nel 1810. Infatti, sotto l’impulso dell’imperatore Napoleone I, i mugnai divennero trasformatori di cotone. In questo modo, riuscirono a vestire i soldati del grande esercito. In seguito, iniziarono a lavorare nell’industria siderurgica con la creazione di una fonderia. Quest’ultima finir\u00e0 per lasciare il posto a una fabbrica di lame per sega.<\/p>\n\n\n\n

Nel 1842, l’azienda assunse una nuova dimensione quando un\u00ec le forze con quattro inglesi di Lancaster, che si erano stabiliti nella regione di Saint-Etienne. Da questa associazione nacque “Peugeot ain\u00e9 et Jackson fr\u00e8res”. Con questo nome si producevano seghe a nastro, utensili, bussole e centine per ombrelli. Nel 1848, l’azienda francese cambi\u00f2 nome in “Peugeot fr\u00e8re” e inizi\u00f2 a produrre telai in acciaio per crinoline e accessori di moda voluti dall’imperatrice Eugenia.<\/p>\n\n\n\n

\"peugeot-brand\"<\/figure>\n\n\n\n

I primi veicoli nel 1890<\/h3>\n\n\n\n

Solo nel 1890 furono prodotte le prime automobili Peugeot. Si trattava delle Peugeot Tipo 2 e Tipo 3, a 4 velocit\u00e0 e 8 cavalli. Ricordiamo che il motore a benzina utilizzato all’epoca era costruito su licenza della DAIMLER. Questo verr\u00e0 abbandonato a favore di un motore del marchio Peugeot. Inoltre, Peugeot produceva diverse altre macchine come macinapepe e macinacaff\u00e8, biciclette, elettrodomestici e utensili elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Creazione della Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Peugeot<\/h3>\n\n\n\n

Nel 1896, Armand Peugeot crea la “soci\u00e9t\u00e9 anonyme des automobiles Peugeot”. Questa societ\u00e0 \u00e8 presente in molti siti in Francia e nel mondo. Tuttavia, \u00e8 particolarmente radicata nella citt\u00e0 di Sochaux, vicino a Montb\u00e9liard, in Franca Contea.<\/p>\n\n\n\n

La citt\u00e0 ospita il pi\u00f9 grande sito industriale dell’azienda francese, che combina ricerca, sviluppo e produzione di massa di automobili. Va notato che lo stabilimento della citt\u00e0 di Sochaux \u00e8 stato per molti anni l’unica unit\u00e0 di produzione automobilistica terminale di Peugeot. Altre unit\u00e0 produttive sono state create in Alsazia. Inoltre, nel 1970, Peugeot acquis\u00ec gli impianti industriali di Chrysler.<\/p>\n\n\n\n

La storia del logo<\/h3>\n\n\n\n

Il marchio francese utilizza il Leone come simbolo dal 1847, ma il logo \u00e8 stato registrato ufficialmente nel 1858. Rifletteva le tre qualit\u00e0 principali delle lame Peugeot: velocit\u00e0 di taglio, durezza del dente e flessibilit\u00e0 della lama. Il 1948 \u00e8 l’anno della produzione della Peugeot 203 e della scomparsa della freccia alla base del logo del leone. Cos\u00ec vediamo la comparsa del leone araldico sul modello 203.<\/p>\n\n\n\n

Questo emblema si erge sulle zampe posteriori per assumere la nota postura del leone araldico dello stemma della Franca Contea. Questa regione \u00e8 la culla dell’azienda. Il logo Peugeot subir\u00e0 7 modifiche prima della versione attuale, che risale al 2002. Si tratta del “Marchio Blu”.<\/p>\n\n\n\n

\"peugeot-brand-1\"<\/figure>\n\n\n\n

Fino ad oggi<\/h3>\n\n\n\n

Ricordiamo che la prima vettura prodotta da Peugeot \u00e8 stata la 203, che ha portato alla produzione di altri modelli come la 403, la 404 e la 204. Non dimentichiamo i modelli 202 e 402, prodotti secondo la politica del costruttore. Inoltre, il leone tagliato o la 504 viene commercializzata nel 1968 e la Peugeot 106 nel 1996.<\/p>\n\n\n\n

La Peugeot 407 \u00e8 stata progettata per offrire un comfort ottimale ai suoi occupanti. Peugeot \u00e8 anche all’origine di molti modelli di successo, come la 207 o la 206. Non dimentichiamo i modelli 308 e 307 o l’imponente Peugeot 3008.<\/p>\n\n\n\n

Presentazione della Peugeot 3008 ibrida<\/h2>\n\n\n\n

Se siete alla ricerca di un veicolo comodo per le vostre gite in famiglia che combini potenza, comfort e maneggevolezza, allora la scelta perfetta per voi \u00e8 Peugeot. Con il modello ibrido plug-in Peugeot 3008<\/strong>, il marchio francese ha fatto il possibile. Questo modello \u00e8 disponibile in due versioni adatte ai vostri diversi viaggi.<\/p>\n\n\n\n

Design del modello 3008 ibrido<\/h3>\n\n\n\n

Il modello 3008 ibrido<\/strong> di Peugeot \u00e8 molto simile ai modelli tradizionali. Tuttavia, presenta alcune caratteristiche distintive. All’interno del veicolo, la strumentazione del Peugeot i-cockpit include informazioni sul sistema elettrico, come la modalit\u00e0 di guida, il livello della batteria e l’autonomia residua. Notiamo anche la presenza di un misuratore di potenza situato sul lato destro del display digitale, che sostituisce validamente il tradizionale contagiri.<\/p>\n\n\n\n

Il modello ibrido della Peugeot 3008 \u00e8 dotato di un touch screen che consente di accedere a un menu specifico per l’ibrido. Questo permette di seguire il flusso di energia e le statistiche di consumo o di programmare la precondizione del veicolo quando \u00e8 in funzione. Per quanto riguarda la sezione di navigazione, presenta nuove funzionalit\u00e0 come la localizzazione dei punti di ricarica o la visualizzazione dell’autonomia in modalit\u00e0 elettrica. Non dimentichiamo la griglia anteriore e i nuovi fari.<\/p>\n\n\n\n

Motorizzazione del modello 3008 ibrido<\/h3>\n\n\n\n

La Peugeot 3008 ibrida si basa su una piattaforma EMP2 svelata dal Gruppo PSA nel 2016. Inoltre, viene offerta in due varianti:<\/p>\n\n\n\n

La prima \u00e8 simile alla Peugeot 508 ibrida plug-in. Inoltre, combina un motore 1.6 Pure Tech da 180 cavalli e un motore elettrico anteriore. In trazione, pu\u00f2 sviluppare fino a 225 cavalli.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Il secondo ha un secondo motore elettrico nella parte posteriore. Inoltre, il motore a benzina \u00e8 aumentato a 200 cavalli, per un totale di 300 cavalli.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Per quanto riguarda le prestazioni, le caratteristiche del modello 3008 hybrid 4 parlano di una velocit\u00e0 massima che pu\u00f2 raggiungere i 235 km\/h e di uno scatto da 0 a 100 km\/h che pu\u00f2 essere raggiunto in 5,9 secondi.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia e batteria<\/h3>\n\n\n\n

La Peugeot 3008 ibrida plug in ha una batteria agli ioni di litio con una capacit\u00e0 di 13,2 kWh. Per quanto riguarda l’autonomia, la 3008 ibrida \u00e8 in grado di percorrere 50 km con una sola carica. La versione ibrida4 pu\u00f2 percorrere 59 km.<\/p>\n\n\n\n

Consumi della Peugeot 3008 ibrida<\/h3>\n\n\n\n

In teoria, il consumo di carburante della Peugeot 3008 ibrida plug in \u00e8 certificato a 1,3 l\/100km. Pertanto, la tecnologia WLTP favorisce notevolmente la tecnologia Plug-in. Si noti che il tasso di emissioni di CO2 varia a seconda del modello e dell’equipaggiamento, da 29 a 33 g\/km. Va notato che il consumo effettivo del veicolo dipende dal livello di carica della batteria. Infatti, pi\u00f9 la batteria viene utilizzata, migliore sar\u00e0 il consumo.<\/p>\n\n\n\n

\"peugeot-3008-hybrid-10\"<\/figure>\n\n\n\n

Ricarica della 3008 ibrida<\/h3>\n\n\n\n

Grazie a una serie di connettori di tipo 2 da 3,7 kW, il modello Peugeot 3008 pu\u00f2 essere ricaricato completamente in 4 o 5 ore. Tuttavia, se avete fretta, potete scegliere un caricatore da 7,4 kW che riduce il tempo di ricarica a circa 2 ore.<\/p>\n\n\n\n

Prezzo e commercializzazione del modello ibrido plug in Peugeot 3008<\/h3>\n\n\n\n

Il modello ibrido plug in della Peugeot 3008 sar\u00e0 in vendita alla fine del 2019. La versione da 225 cavalli \u00e8 disponibile a partire da 43.800 euro, mentre la versione da 300 cavalli \u00e8 disponibile solo sul top di gamma e al prezzo di 53.850 euro. Inoltre, con la comparsa della finitura GT Line sulla 4 ibrida, si assiste a un aumento del prezzo della GT. Inoltre, con il restyling, Peugeot ha rivisto la gamma e alcune finiture del modello 3008 Peugeot hybrid4. Di conseguenza, il prezzo di partenza \u00e8 salito a 45.100 euro.<\/p>\n\n\n\n

Equipaggiamento e finiture<\/h3>\n\n\n\n

Il modello 3008 hybrid \u00e8 disponibile in diversi livelli di allestimento. Infatti, la versione 3008 Peugeot da 225 cavalli esiste in 3 livelli di allestimento, mentre la versione da 300 cavalli era inizialmente prevista per il top di gamma.<\/p>\n\n\n\n

Assistenza disponibile per l’acquisto di una Peugeot 3008 ibrida<\/h3>\n\n\n\n

Dal 2020, il bonus per le ibride plug-in ridurr\u00e0 il prezzo di acquisto di 2.000 euro. Questo bonus pu\u00f2 essere integrato da un bonus di conversione che si applica anche all’acquisto di un’auto ibrida tradizionale. Per quanto riguarda il bonus ecologico, era applicabile alle auto ibride fino all’inizio degli anni 2010. Ad esempio, i modelli di auto che emettono meno di 110 g\/km di CO2 ricevevano uno sconto di 4000 euro. Questo importo \u00e8 stato ridotto a 3300 euro nel 2011, a 2000 euro nel 2015 e a 750 euro nel 2016.<\/p>\n\n\n\n

Va notato che lo Stato francese ha posto fine al bonus ecologico concesso ai veicoli non plug-in attraverso il decreto 2016-1980. Gli aiuti per le auto ibride plug-in sono iniziati nel 2008. Questo aiuto \u00e8 stato ridotto prima nel 2014 e poi nel 2016. Tuttavia, \u00e8 stato interrotto nel 2018.<\/p>\n\n\n\n

La crisi del covid-19 e il calo delle vendite di auto hanno portato a una nuova disposizione del bonus. Cos\u00ec, da 2000 euro, \u00e8 stato ridotto a 1000 euro il 1\u00b0 luglio 2021. Inoltre, si prevede che il bonus scomparir\u00e0 il 1\u00b0 gennaio 2022. L’ottenimento di questo aiuto \u00e8 subordinato all’acquisto di un’auto ibrida plug-in, il cui importo \u00e8 stimato in 50.000 euro. Inoltre, il tasso di emissioni di CO2 dell’auto deve essere pari a 50g\/km. Inoltre, il veicolo deve essere acquistato o preso in leasing per un minimo di 2 anni. Non deve essere venduto prima di 6 mesi e 6000 km.<\/p>\n\n\n\n

Criteri di scelta della Peugeot 3008<\/h2>\n\n\n\n

Ci sono diversi criteri che possono aiutarvi a scegliere il modello ibrido di 3008 ideale per voi.<\/p>\n\n\n\n

Maneggevolezza e comfort<\/h3>\n\n\n\n

La progettazione di un SUV \u00e8 un rompicapo per qualsiasi ingegnere, in quanto bisogna fare i conti con il baricentro alto e il peso del veicolo, cercando di trovare il giusto compromesso tra precisione di guida e comfort. In linea di massima, Peugeot riesce a sviluppare modelli che soddisfano perfettamente i criteri di comfort e maneggevolezza. Tuttavia, la versione da 300 CV della Peugeot 3008 non \u00e8 il suo miglior successo in questo campo. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto al peso molto elevato del modello (1904 kg).<\/p>\n\n\n\n

Per ovviare a ci\u00f2, Peugeot ha introdotto la versione da 225 CV, che ha quasi la stessa precisione delle versioni a combustione interna. Anche il comfort \u00e8 uno dei punti di forza di questo modello. Al volante della versione da 225 CV, avrete una bella capacit\u00e0 di cancellare i difetti della strada a bassa velocit\u00e0, il che facilita notevolmente la guida. Va notato che l’ibrido4 ha il vantaggio della trazione integrale, che \u00e8 vantaggiosa per chi vive in zone innevate. Inoltre, la versione ibrida della 3008 da 300 CV offre anche una frenata ottimale quando si \u00e8 in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Il prezzo<\/h3>\n\n\n\n

Per promuovere la sua gamma ibrida plug-in, Peugeot ha deciso di mettere in evidenza la versione Hybrid4 della Peugeot 3008. Questa dispone di 300 CV e di una trazione integrale grazie a un motore elettrico situato sull’asse posteriore. Nonostante le qualit\u00e0 di questo modello, dobbiamo anche menzionare il suo valore, che \u00e8 di 51.950 euro. Se questo prezzo \u00e8 alto per voi, allora Peugeot ha pensato a un’alternativa decidendo di mettere sul mercato una versione pi\u00f9 saggia del suo SUV.<\/p>\n\n\n\n

Ci\u00f2 significa che avrete 225 CV e meno trazione (due ruote motrici). Tuttavia, il vantaggio di questo modello \u00e8 il notevole risparmio che otterrete al momento dell’acquisto. Infatti, la differenza tra i due modelli \u00e8 di 5550 euro. La scelta sar\u00e0 quindi rapida se avete un budget abbastanza ridotto.<\/p>\n\n\n\n

Le prestazioni<\/h2>\n\n\n\n

Per quanto riguarda le prestazioni, \u00e8 innegabile che la 3008 Hybrid 4 vada ben oltre un semplice ibrido. Infatti, questo modello ha un’accelerazione pi\u00f9 netta e una ripresa degna di un’auto sportiva. Tuttavia, la versione da 225 CV della 3008 ibrida presenta anche molti vantaggi: nove secondi per raggiungere i 100 km\/h e 29,1 s per raggiungere i 1000 m DA. Inoltre, questi tassi di accelerazione consentono di effettuare sorpassi senza problemi. Se siete amanti delle prestazioni, la scelta ideale per voi \u00e8 la versione 300 CV della Peugeot 3008 ibrida.<\/p>\n\n\n\n

\"peugeot-3008-hybrid-8\"<\/figure>\n\n\n\n

Autonomia e consumi<\/h3>\n\n\n\n

La versione da 300 CV ha una potenza piuttosto elevata, ma i consumi sono ridotti, con conseguenti basse emissioni di CO2. Pertanto, in termini di autonomia o di consumo, il modello da 300 CV \u00e8 ideale. Infatti, grazie al motore elettrico supplementare alloggiato nella parte posteriore, la 3008 Peugeot hybrid4 ha la possibilit\u00e0 di immagazzinare una grande quantit\u00e0 di energia durante le fasi di decelerazione. Questa opzione non \u00e8 disponibile sulla versione da 225 CV.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante questo notevole vantaggio offerto dalla versione da 300 CV, \u00e8 importante specificare che la versione da 225 CV \u00e8 in grado di percorrere 44 km in citt\u00e0 e 390 km su strada. Ci\u00f2 significa che \u00e8 possibile coprire molti dei propri spostamenti quotidiani tra due ricariche. Va inoltre ricordato che nel caso di entrambe le versioni della Peugeot 3008 ibrida. \u00c8 importante evitare i viaggi in autostrada in modalit\u00e0 100% elettrica. Nonostante la possibilit\u00e0 di guidare fino a 135 km\/h senza avviare il motore a benzina, bisogna tenere conto della batteria che potrebbe danneggiarsi.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, entrambe le versioni richiedono in media 7,5 litri di carburante senza piombo ogni 100 km, nonostante l’autonomia offerta. Tuttavia, in termini di autonomia e consumo, la versione da 300 CV \u00e8 ideale. Richiede meno carburante dal suo motore a benzina.<\/p>\n\n\n\n

\"peugeot-3008-hybrid-9\"<\/figure>\n\n\n\n

La tecnicit\u00e0<\/h3>\n\n\n\n

Il modello 3008 Peugeot PHEV 225 CV si differenzia dalla versione 300 CV per l’assenza di un motore supplementare sull’asse posteriore. Di conseguenza, funziona con un semplice sistema di trazione. L’assenza di un motore supplementare non giustifica la differenza di potenza tra le due versioni della 3008 ibrida. Infatti, entrambi i modelli dispongono di un motore elettrico da 110 CV integrato nel cambio a otto rapporti e dello stesso motore 4 cilindri 1.6 turbo benzina. Tuttavia, va notato che la versione da 225 CV della 3008 ibrida offre 75 CV di potenza cumulativa in meno rispetto alla versione da 300 CV.<\/p>\n\n\n\n

D’altra parte, anche sul fronte della coppia le due versioni sono diverse. La versione da 225 CV ha 360 Nm, mentre quella da 300 CV ha 520 Nm. Tuttavia, entrambe hanno una batteria agli ioni di litio e una capacit\u00e0 di 13,2 KWH. Per quanto riguarda il peso, la versione da 225 CV \u00e8 molto pi\u00f9 leggera del fratello maggiore. Per scegliere la vostra Peugeot 3008 ibrida, dovete considerare tutti questi dettagli.<\/p>\n\n\n\n

\"3008-peugeot-hybrid-3\"<\/figure>\n\n\n\n

Conclusione<\/h2>\n\n\n\n

Il marchio Peugeot si \u00e8 fatto un nome nell’industria automobilistica. Il gruppo offre modelli tanto estetici quanto potenti. In particolare, la Peugeot 3008 Hybrid, che dovrebbe sorprendere pi\u00f9 di un utente. Dinamica, fluida, ricca di tecnologia, comoda e maneggevole, non finir\u00e0 di soddisfare il suo proprietario. Per essere pienamente convinti, perch\u00e9 non provarla direttamente in una delle concessionarie del marchio?<\/p>\n\n\n\n

Per aiutarvi nella ricerca, il team di OnMyBike<\/a> scrive ogni giorno articoli sulle auto elettriche<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fonte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La casa automobilistica francese Peugeot produce veicoli di alta qualit\u00e0. Questi sono apprezzati in tutta Europa e nel mondo. Tuttavia, con la sfida del trasporto ecologico, l’azienda francese si sta orientando verso la produzione di modelli ibridi con un tasso di emissioni di CO2 significativamente basso. Tra questi c’\u00e8 il modello ibrido plug-in Peugeot 3008.…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[70],"yoast_head":"\nPeugeot 3008 ibrida: cosa ricordare? - on-my-bike it<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Are you hesitating between an internal combustion engine and an electric vehicle? 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