{"id":2256,"date":"2021-11-30T08:41:00","date_gmt":"2021-11-30T08:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/on-my-bike.com\/?p=2256"},"modified":"2023-11-29T16:24:29","modified_gmt":"2023-11-29T15:24:29","slug":"nakamura-e-fit-150","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/on-my-bike.com\/it\/nakamura-e-fit-150\/","title":{"rendered":"Recensione della Nakamura E Fit 150: il cross-country aggressivo di Intersport"},"content":{"rendered":"\n

Questa recensione fornisce una risposta rapida e imparziale alla domanda se si debba o meno acquistare la Nakamura E Fit 150<\/strong> W. Volevamo capire se la versione urbana di questa bici elettrica dello specialista sportivo Intersport fosse all’altezza del suo alter ego, la mountain bike elettrica. Ecco una recensione dettagliata e la nostra opinione sulla bici elettrica urbana e fit 150 Nakamura.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Le 3 migliori biciclette elettriche del mercato<\/h2>\n\n\n\n

Scoprite le migliori biciclette elettriche del mercato. Scoprite chi sono i diretti concorrenti delle bici elettriche Nakamura.<\/p>\n\n\n\n

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Perfetta per i principianti e gli appassionati di bici elettriche?<\/h2>\n\n\n\n

Intersport, lo specialista dello sport, si dirige ora verso le aree urbane con la sua bici a pedalata assistita che cerca di integrare tutte le funzioni del suo alter ego, la mountain bike. Il livello di equipaggiamento della e-bike Intersport \u00e8 superiore alla media, a un prezzo ragionevole. La E fit 150<\/strong> Nakamura \u00e8 disponibile in due versioni, maschile e femminile.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, l’unica differenza tra i due modelli \u00e8 il tubo trasversale che esiste nella versione maschile della e fit 250 W. Per esprimere la nostra opinione, abbiamo optato per la versione femminile, giustamente chiamata Nakamura e fit 150 W.<\/p>\n\n\n\n

Oltre al fatto che non sembra molto utile proporre necessariamente due versioni diverse a seconda del sesso, il modello che abbiamo scelto ci \u00e8 sembrato semplicemente pi\u00f9 bello e pi\u00f9 adatto a muoversi in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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\"nakamura-homme\"<\/figure>\n\n\n\n
\"nakamura-femme\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Conoscete l’autonomia elettrica di Decathlon?<\/h2>\n\n\n\n

Prima di entrare nel vivo della E Fit 150 Nakamura<\/strong>, vorremmo presentarvi la gamma completa di Decathlon. Da molti anni il marchio Decathlon riscuote un grande successo nel settore delle biciclette. La Btwin ne \u00e8 la ragione principale. Per questo motivo era logico che il marchio sviluppasse le sue biciclette tradizionali in biciclette elettriche Decathlon<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Queste biciclette elettriche, con finiture eccellenti e molto ben equipaggiate, sono oggi tra le migliori del mercato pubblico. Non dimentichiamo che Decathlon occupa un posto dominante nel settore grazie ai suoi numerosi negozi locali. Ci\u00f2 consente di beneficiare di un eccellente servizio post-vendita.<\/p>\n\n\n\n

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Acquistare Decathlon \u00e8 una garanzia di qualit\u00e0 eccezionale e di un servizio post-vendita al top!<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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\"magasins-decathlon\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Biciclette elettriche da citt\u00e0<\/h3>\n\n\n\n
  • DECATHLON ELOPS 120E<\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ELOPS 500E<\/a><\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ELOPS 900E<\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ELOPS 920E<\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ELOPS 940E<\/a><\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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    \"btwin-elops-940e-profil\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Fondo elettrico<\/h3>\n\n\n\n
  • DECATHLON RIVERSIDE 500E<\/a><\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON RIVERSIDE 920E<\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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    \"riverside-500e\"<\/figure>\n\n\n\n
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    Mountain bike elettriche<\/h3>\n\n\n\n
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-100<\/a><\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-500<\/a><\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-520<\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-900<\/a><\/li><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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    \"rockrider-e-st-100\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"rockrider-e-st-500-1\"<\/figure>\n\n\n\n
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    \"rockrider-e-st-900-1\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    E Fit 150 Nakamura: un design di eccezionale qualit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

    Con la sua prima mountain bike elettrica, Intersport ci ha offerto una qualit\u00e0 di design relativamente elevata. Nonostante il prezzo molto interessante, la E-summit 710 poteva vantare una scheda tecnica interessante.<\/p>\n\n\n\n

    Intersport ha avuto la brillante idea di ripetere questa ricetta per la sua city bike. I risultati hanno dimostrato che la e fit \u00e8 molto ben progettata e curata. L’ultimo punto di forza di Intersport \u00e8 quello di avere al suo interno la manifattura francese di Machecoul.<\/p>\n\n\n\n

    La E Fit 150 Nakamura vanta non solo un riconosciuto know-how nel design, ma anche un’etichetta “made in France”, cosa piuttosto rara nel mondo delle biciclette. I pi\u00f9 pignoli probabilmente rimpiangeranno lo spessore delle saldature, ma un prodotto del genere \u00e8 raro a un prezzo di soli 1500 euro.<\/p>\n\n\n\n

    D’altra parte, possiamo apprezzare gli sforzi di integrazione anche guardando la batteria. La batteria dell’efit 150<\/strong> sembra ben integrata. Inoltre, \u00e8 rimovibile. Lo schermo di controllo sembra piuttosto imponente, ma \u00e8 di gran lunga superiore a quello offerto dalla maggior parte dei concorrenti.<\/p>\n\n\n\n

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    \"nakamura-e-fit-150-1\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Autonomia del Nakamura E FIT 150<\/h3>\n\n\n\n
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    Il livello di assistenza elettrica \u00e8 la principale causa di scaricamento della batteria!<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Il Nakamura E Fit 150 W ha una batteria semi-integrata da 250 watt. Come sostiene Intersport, offre un’autonomia massima di 70 chilometri. Tuttavia, questa cifra \u00e8 del tutto teorica e dipende dal tipo di percorso, dall’altezza e dal peso del ciclista. Pi\u00f9 il percorso \u00e8 accidentato, pi\u00f9 la batteria si scaricher\u00e0 rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

    Se siete dei ciclisti elettrici abituali, dovete sapere che l’autonomia \u00e8 anche una funzione dell’assistenza alla pedalata. Su questa e-bike si pu\u00f2 scegliere tra quattro diversi livelli. I livelli 2 e 3 sono intermedi e, secondo Intersport, sono in qualche modo simili.<\/p>\n\n\n\n

    Il livello di assistenza, come gi\u00e0 detto, \u00e8 il fattore pi\u00f9 importante per valutare l’autonomia di una bicicletta elettrica. Pertanto, con il livello di assistenza pi\u00f9 alto, che \u00e8 il livello 4 della e fit 150 Nakamura, \u00e8 possibile raggiungere 52 km di autonomia. <\/p>\n\n\n\n

    L’autonomia di 70 km, come promesso dal produttore, potrebbe essere raggiunta posizionando la bici elettrica al livello di assistenza pi\u00f9 basso.<\/p>\n\n\n\n

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    \"nakamura-e-fit-150-batterie\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"nakamura-e-fit-150-batterie2\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Nakamura E FIT 150: una gamma impressionante di equipaggiamenti<\/h2>\n\n\n\n

    La Nakamura E Fit 150 W ha un’ottima dotazione. Ha semplicemente tutto ci\u00f2 che serve per pedalare, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Iniziamo con le cose basilari. <\/p>\n\n\n\n

    Ci sono i parafanghi, le luci a LED e persino il cavalletto. Tuttavia, ci sono alcuni tocchi speciali nell’equipaggiamento, come manopole di qualit\u00e0, un solido portapacchi e pedali in alluminio. Ma soprattutto, Intersport \u00e8 nota per aver dotato la sua city bike Nakamura<\/a> di freni a disco idraulici e di una forcella ammortizzata. <\/p>\n\n\n\n

    Si tratta di due accessori relativamente rari, che difficilmente si trovano sulle bici elettriche di fascia media. Infine, la trasmissione ci lascia un po’ confusi. I gruppi Shimano ALTUS SL-M310 e RD M311 sembrano essere una scelta leggermente sottodimensionata per biciclette elettriche come la E fit 150 Nakamura.<\/p>\n\n\n\n

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    \"nakamura-e-fit-150-moteur\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"nakamura-e-fit-150-roues\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"nakamura-e-fit-150-shimano\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"nakamura-e-fit-150-freins\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Il comportamento generale della Nakamura E FIT 150<\/h2>\n\n\n\n

    La buona impressione visiva lasciata dalla Nakamura e fit 150 W \u00e8 confermata dal modo in cui pu\u00f2 essere gestita su strada. Le ruote da 28 pollici della bicicletta sono sicuramente un vantaggio innegabile per inghiottire il catrame.<\/p>\n\n\n\n

    I pneumatici<\/h3>\n\n\n\n

    A questo punto si potrebbe pensare che i pneumatici Michelin Protek siano perfettamente adatti alla guida su strade asfaltate. Tuttavia, si rivelano meno validi o meno confortevoli quando \u00e8 necessario utilizzarli su strade o sentieri fangosi.<\/p>\n\n\n\n

    Freni idraulici<\/h3>\n\n\n\n

    I freni a disco idraulici Shimano sembrano essere molto efficienti, anche quando si guida su strade bagnate. Per quanto riguarda il motore, anche se \u00e8 marchiato “Nakamura”, si tratta senza dubbio dell’M80 BBTR, prodotto e assemblato in Cina.<\/p>\n\n\n\n

    Sebbene il suo comportamento su strada sia abbastanza piacevole e la coppia sia sufficiente per inserirsi tra due auto o saltare un dosso, il motore sembra essere stato frenato.<\/p>\n\n\n\n

    Si tratta di una pratica abbastanza comune per preservare l’autonomia e rispettare le normative sulle biciclette elettriche. Tuttavia, viene regolarmente aggirata da migliaia di utenti di biciclette elettriche. Una semplice e rapida ricerca su Internet permetter\u00e0 agli utenti pi\u00f9 intraprendenti di acquistare il kit di sblocco appropriato e adeguato. Se questo \u00e8 il caso della Nakamura e fit 150 W, dovrete aspettarvi di pagare almeno un centinaio di euro.<\/p>\n\n\n\n

    Geometria e peso<\/h3>\n\n\n\n

    Con la sua geometria, questa Intersport efit 150 mette il ciclista in una posizione abbastanza buona, comoda ma non abbastanza divertente per il prezzo. \u00c8 una bici relativamente grande, con un peso di circa 23 kg. Questa e-bike \u00e8 stata progettata per dare maggiore importanza alla sicurezza del ciclista.<\/p>\n\n\n\n

    Il suo comfort<\/h3>\n\n\n\n

    Il comfort e la sicurezza fanno della E Fit 150 Nakamura urban electric bike un’ottima opzione che consigliamo vivamente. Se parliamo di pendolarismo, questa \u00e8 sicuramente una bici elettrica comoda.<\/p>\n\n\n\n

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    I lati negativi della Nakamura efit 150<\/h3>\n\n\n\n

    Al contrario, rimpiangiamo alcune scelte fatte dal team di progettazione in termini di ergonomia. Ad esempio, la necessit\u00e0 di accendere due volte il motore prima di azionare la leva della pedalata assistita \u00e8 un po’ deludente.<\/p>\n\n\n\n

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    Scheda tecnica di e fit 150 Nakamura<\/h2>\n\n\n\n