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Recensione della Nakamura E Fit 150: il cross-country aggressivo di Intersport

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Questa recensione fornisce una risposta rapida e imparziale alla domanda se si debba o meno acquistare la Nakamura E Fit 150 W. Volevamo capire se la versione urbana di questa bici elettrica dello specialista sportivo Intersport fosse all’altezza del suo alter ego, la mountain bike elettrica. Ecco una recensione dettagliata e la nostra opinione sulla bici elettrica urbana e fit 150 Nakamura.

Le 3 migliori biciclette elettriche del mercato

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Perfetta per i principianti e gli appassionati di bici elettriche?

Intersport, lo specialista dello sport, si dirige ora verso le aree urbane con la sua bici a pedalata assistita che cerca di integrare tutte le funzioni del suo alter ego, la mountain bike. Il livello di equipaggiamento della e-bike Intersport è superiore alla media, a un prezzo ragionevole. La E fit 150 Nakamura è disponibile in due versioni, maschile e femminile.

Tuttavia, l’unica differenza tra i due modelli è il tubo trasversale che esiste nella versione maschile della e fit 250 W. Per esprimere la nostra opinione, abbiamo optato per la versione femminile, giustamente chiamata Nakamura e fit 150 W.

Oltre al fatto che non sembra molto utile proporre necessariamente due versioni diverse a seconda del sesso, il modello che abbiamo scelto ci è sembrato semplicemente più bello e più adatto a muoversi in città.

Conoscete l’autonomia elettrica di Decathlon?

Prima di entrare nel vivo della E Fit 150 Nakamura, vorremmo presentarvi la gamma completa di Decathlon. Da molti anni il marchio Decathlon riscuote un grande successo nel settore delle biciclette. La Btwin ne è la ragione principale. Per questo motivo era logico che il marchio sviluppasse le sue biciclette tradizionali in biciclette elettriche Decathlon.

Queste biciclette elettriche, con finiture eccellenti e molto ben equipaggiate, sono oggi tra le migliori del mercato pubblico. Non dimentichiamo che Decathlon occupa un posto dominante nel settore grazie ai suoi numerosi negozi locali. Ciò consente di beneficiare di un eccellente servizio post-vendita.

Acquistare Decathlon è una garanzia di qualità eccezionale e di un servizio post-vendita al top!

Biciclette elettriche da città

  • DECATHLON ELOPS 120E
  • DECATHLON ELOPS 500E
  • DECATHLON ELOPS 900E
  • DECATHLON ELOPS 920E
  • DECATHLON ELOPS 940E
  • Fondo elettrico

  • DECATHLON RIVERSIDE 500E
  • DECATHLON RIVERSIDE 920E
  • Mountain bike elettriche

  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-100
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-500
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-520
  • DECATHLON ROCKRIDER E-ST-900
  • E Fit 150 Nakamura: un design di eccezionale qualità

    Con la sua prima mountain bike elettrica, Intersport ci ha offerto una qualità di design relativamente elevata. Nonostante il prezzo molto interessante, la E-summit 710 poteva vantare una scheda tecnica interessante.

    Intersport ha avuto la brillante idea di ripetere questa ricetta per la sua city bike. I risultati hanno dimostrato che la e fit è molto ben progettata e curata. L’ultimo punto di forza di Intersport è quello di avere al suo interno la manifattura francese di Machecoul.

    La E Fit 150 Nakamura vanta non solo un riconosciuto know-how nel design, ma anche un’etichetta “made in France”, cosa piuttosto rara nel mondo delle biciclette. I più pignoli probabilmente rimpiangeranno lo spessore delle saldature, ma un prodotto del genere è raro a un prezzo di soli 1500 euro.

    D’altra parte, possiamo apprezzare gli sforzi di integrazione anche guardando la batteria. La batteria dell’efit 150 sembra ben integrata. Inoltre, è rimovibile. Lo schermo di controllo sembra piuttosto imponente, ma è di gran lunga superiore a quello offerto dalla maggior parte dei concorrenti.

    Autonomia del Nakamura E FIT 150

    Il livello di assistenza elettrica è la principale causa di scaricamento della batteria!

    Il Nakamura E Fit 150 W ha una batteria semi-integrata da 250 watt. Come sostiene Intersport, offre un’autonomia massima di 70 chilometri. Tuttavia, questa cifra è del tutto teorica e dipende dal tipo di percorso, dall’altezza e dal peso del ciclista. Più il percorso è accidentato, più la batteria si scaricherà rapidamente.

    Se siete dei ciclisti elettrici abituali, dovete sapere che l’autonomia è anche una funzione dell’assistenza alla pedalata. Su questa e-bike si può scegliere tra quattro diversi livelli. I livelli 2 e 3 sono intermedi e, secondo Intersport, sono in qualche modo simili.

    Il livello di assistenza, come già detto, è il fattore più importante per valutare l’autonomia di una bicicletta elettrica. Pertanto, con il livello di assistenza più alto, che è il livello 4 della e fit 150 Nakamura, è possibile raggiungere 52 km di autonomia.

    L’autonomia di 70 km, come promesso dal produttore, potrebbe essere raggiunta posizionando la bici elettrica al livello di assistenza più basso.

    Nakamura E FIT 150: una gamma impressionante di equipaggiamenti

    La Nakamura E Fit 150 W ha un’ottima dotazione. Ha semplicemente tutto ciò che serve per pedalare, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Iniziamo con le cose basilari.

    Ci sono i parafanghi, le luci a LED e persino il cavalletto. Tuttavia, ci sono alcuni tocchi speciali nell’equipaggiamento, come manopole di qualità, un solido portapacchi e pedali in alluminio. Ma soprattutto, Intersport è nota per aver dotato la sua city bike Nakamura di freni a disco idraulici e di una forcella ammortizzata.

    Si tratta di due accessori relativamente rari, che difficilmente si trovano sulle bici elettriche di fascia media. Infine, la trasmissione ci lascia un po’ confusi. I gruppi Shimano ALTUS SL-M310 e RD M311 sembrano essere una scelta leggermente sottodimensionata per biciclette elettriche come la E fit 150 Nakamura.

    Il comportamento generale della Nakamura E FIT 150

    La buona impressione visiva lasciata dalla Nakamura e fit 150 W è confermata dal modo in cui può essere gestita su strada. Le ruote da 28 pollici della bicicletta sono sicuramente un vantaggio innegabile per inghiottire il catrame.

    I pneumatici

    A questo punto si potrebbe pensare che i pneumatici Michelin Protek siano perfettamente adatti alla guida su strade asfaltate. Tuttavia, si rivelano meno validi o meno confortevoli quando è necessario utilizzarli su strade o sentieri fangosi.

    Freni idraulici

    I freni a disco idraulici Shimano sembrano essere molto efficienti, anche quando si guida su strade bagnate. Per quanto riguarda il motore, anche se è marchiato “Nakamura”, si tratta senza dubbio dell’M80 BBTR, prodotto e assemblato in Cina.

    Sebbene il suo comportamento su strada sia abbastanza piacevole e la coppia sia sufficiente per inserirsi tra due auto o saltare un dosso, il motore sembra essere stato frenato.

    Si tratta di una pratica abbastanza comune per preservare l’autonomia e rispettare le normative sulle biciclette elettriche. Tuttavia, viene regolarmente aggirata da migliaia di utenti di biciclette elettriche. Una semplice e rapida ricerca su Internet permetterà agli utenti più intraprendenti di acquistare il kit di sblocco appropriato e adeguato. Se questo è il caso della Nakamura e fit 150 W, dovrete aspettarvi di pagare almeno un centinaio di euro.

    Geometria e peso

    Con la sua geometria, questa Intersport efit 150 mette il ciclista in una posizione abbastanza buona, comoda ma non abbastanza divertente per il prezzo. È una bici relativamente grande, con un peso di circa 23 kg. Questa e-bike è stata progettata per dare maggiore importanza alla sicurezza del ciclista.

    Il suo comfort

    Il comfort e la sicurezza fanno della E Fit 150 Nakamura urban electric bike un’ottima opzione che consigliamo vivamente. Se parliamo di pendolarismo, questa è sicuramente una bici elettrica comoda.

    I lati negativi della Nakamura efit 150

    Al contrario, rimpiangiamo alcune scelte fatte dal team di progettazione in termini di ergonomia. Ad esempio, la necessità di accendere due volte il motore prima di azionare la leva della pedalata assistita è un po’ deludente.

    Scheda tecnica di e fit 150 Nakamura

    • Motore centrale Nakamura e-power con sensore di potenza Coppia 60 Nm – Potenza 250 W
    • Batteria semi-integrata nel telaio Ioni di litio 36V – 10,4Ah – capacità 375Wh Smart BMS
    • Schermo LCD D10 Funzioni: Capacità della batteria, Livello di assistenza, Velocità istantanea, Distanza (percorso e totale), Tempo percorso, Retroilluminazione
    • 4 livelli di assistenza + assistenza alla camminata
    • 2 taglie disponibili S – M
    • Forcella: sospensione a molla, testa in alluminio, diametro: 45 mm
    • Freno Shimano BR-MT201 – Freno idraulico Ø dischi: 160mm
    • Trasmissione KMC C50 – 7 velocità
    • Ruote MACH 1 ER-20 DISC – alluminio 28″, doppia parete, profilo arrotondato, 32 T ETRTO: 622x19C
    • Illuminazione a LED – alimentazione a batteria
    • Peso 23 kg
    • Nakamura efit 150 donna in alluminio – 28 pollici Motore centrale a batteria semi-integrata”
    • Parafango con aste

    Per concludere

    Con la Nakamura E Fit 150 W, possiamo dire che Intersport ha consegnato ancora una volta una bicicletta elettrica molto ben progettata a un prezzo accessibile. Per meno di 1500 euro (e potete anche approfittare delle attuali promozioni) questa bici elettrica ha tutto ciò che vi serve.

    Che siate principianti o esperti di biciclette elettriche, questa bici è una scelta eccellente. È piuttosto difficile trovare dei difetti, dato che è stata progettata con cura, ha un equipaggiamento ben scelto e ha un’autonomia media.

    I seguaci dell’e-bike apprezzeranno l’impronta della manifattura francese, che riesce sempre a proporre una bici comoda, efficace, rassicurante e leggera per le tasche.

    Il nostro team OnMyBike scrive ogni giorno articoli sulle biciclette tradizionali ed elettriche, per aiutarvi a fare la scelta giusta

    Fonte