{"id":5495,"date":"2022-07-15T09:10:00","date_gmt":"2022-07-15T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/on-my-bike.com\/?p=5495"},"modified":"2023-11-29T15:49:48","modified_gmt":"2023-11-29T14:49:48","slug":"fiat-500-eletric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/on-my-bike.com\/es\/fiat-500-eletric\/","title":{"rendered":"Fiat 500 el\u00e9ctrico: el coche urbano de \u00faltima generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p>M\u00e1s elegante que nunca, el famoso Made in Italy vuelve a la carga. A pesar de su retraso, el grupo FCA se embarca en la electrificaci\u00f3n de su gama, con el nuevo <strong>Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/strong>. Frente a una competencia cada vez m\u00e1s feroz, se posiciona gracias a sus famosas bazas. Descubra una nueva forma de vida con esta nueva versi\u00f3n el\u00e9ctrica, \u00a1m\u00e1s conectada que nunca!<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">120 a\u00f1os de incre\u00edble historia<\/h2>\n\n\n\n<p>Fiat fue fundada el 11 de julio de 1899 en el Palazzo Bricherasio por treinta accionistas. La primera gran f\u00e1brica se inaugur\u00f3 en 1900, en Tur\u00edn. En una superficie de 12.000 m2, 150 trabajadores producen veinticuatro autom\u00f3viles durante este primer a\u00f1o de producci\u00f3n. El fabricante multiplica su producci\u00f3n por ocho, en cinco a\u00f1os, durante los a\u00f1os m\u00e1gicos del autom\u00f3vil italiano. Se convierte en el s\u00edmbolo del \u00abmilagro econ\u00f3mico italiano\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de los numerosos modelos diferentes a lo largo de los \u00faltimos 120 a\u00f1os, Fiat permanece en la historia como el fabricante de un \u00fanico modelo, el Fiat 500, del que se produjeron entre 1957 y 1975 4.250.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>No fue hasta 2020 y la llegada de las nuevas normas de CO2 cuando el fabricante italiano decidi\u00f3 apostar por el mercado europeo. Es aqu\u00ed donde ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de su city car. En cuanto a las cl\u00e1sicas versiones de gasolina de la generaci\u00f3n anterior, dejar\u00e1n de estar a la venta dentro de un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dise\u00f1o del nuevo Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n<p>Presentado hace alg\u00fan tiempo, este nuevo coche ha sabido responder a las diferentes expectativas de los fieles abonados de la marca. Los dise\u00f1adores de este veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico, va a una arquitectura completamente nueva.<\/p>\n\n\n\n<p>En efecto, esta tercera generaci\u00f3n es m\u00e1s larga (3,63 m), m\u00e1s alta (1,53 m) y m\u00e1s ancha (1,75 m) que los otros modelos. En la parte delantera del veh\u00edculo, siguen presentes los cuatro faros de la marca. Sin embargo, los faros inferiores tienen forma de peque\u00f1os c\u00edrculos de luz. Llaman la atenci\u00f3n. En cuanto a los tiradores, est\u00e1n integrados en la carrocer\u00eda, y el logotipo 500 est\u00e1 situado en el centro de la parrilla completa. Est\u00e1 rematada por dos anillos cromados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/fiat-500-electric-3-edited.jpeg\" alt=\"fiat-500-electric-3\" class=\"wp-image-5528\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el interior, con su nuevo salpicadero, el <strong>Fiat 500<\/strong> 100% el\u00e9ctrico se muestra de la forma m\u00e1s bella, con una mezcla de elementos retro y modernos. En el centro hay una pantalla t\u00e1ctil de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esto te permite utilizar el coche de forma \u00f3ptima. 100% digital, la instrumentaci\u00f3n es bastante completa, y los mandos del volante permiten navegar entre los diferentes men\u00fas que ofrece.<\/p>\n\n\n\n<p>El estilo del Fiat 500 el\u00e9ctrico es muy cuidado. Ofrece m\u00faltiples detalles, como el \u00abMade in Torino\u00bb en las puertas, el s\u00edmbolo 500 incrustado en los asientos o un bot\u00f3n el\u00e9ctrico para abrir la puerta.<\/p>\n\n\n\n<p>El Fiat 500 el\u00e9ctrico es un 4 plazas que ofrece espacio suficiente, pero no para las piernas. De hecho, es preferible reservar las plazas traseras para ni\u00f1os o adultos peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, el maletero est\u00e1 dentro de la norma para la categor\u00eda y ofrece 185 L. Tiene un doble fondo, peque\u00f1o, pero lo suficientemente grande para alojar el cable para cargar el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"All- Electric Fiat 500 #sparksomethingbeautiful\" width=\"1290\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HlHcNxUx0n8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motorizaci\u00f3n y prestaciones<\/h2>\n\n\n\n<p>Al volante, el coche italiano totalmente el\u00e9ctrico es m\u00e1s vivo que el <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/renault-twingo-electric\/\">Twingo ZE<\/a>, gracias a un motor de 118 CV y 120 Nm situado en el eje delantero. Gracias a su potencia, el Fiat 500 el\u00e9ctrico puede incorporarse f\u00e1cilmente a las v\u00edas de circulaci\u00f3n y circular a casi 150 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Su competidor del rombo est\u00e1 limitado a una velocidad de 135 km\/h. Este \u00faltimo logra un tiempo de 0 a 100 km\/h de 12,9 segundos, mientras que el Fiat 500 tarda 9 segundos. Sin embargo, el Twingo sigue siendo el mejor en t\u00e9rminos de maniobrabilidad, con un radio de giro de 8,6 m, frente a los 9,7 m del Fiat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bater\u00eda y autonom\u00eda<\/h2>\n\n\n\n<p>El modelo tiene unas prestaciones fascinantes, mucho m\u00e1s potentes que las de algunos coches el\u00e9ctricos. El Fiat 500 Sed\u00e1n tiene una bater\u00eda de iones de litio de 42 kWh. Esta cifra es muy superior a la del coche el\u00e9ctrico urbano <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/renault-zoe\/\">Renault Zoe<\/a>, que tiene 23,8 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la autonom\u00eda, el fabricante del Fiat 500 el\u00e9ctrico ofrece hasta 320 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica en el ciclo mixto WLTP, sin necesidad de recargar el veh\u00edculo. Su potencia de carga es de 85 kW. Esto permite recargar el 80% de la bater\u00eda en 35 minutos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se recarga el Fiat 500 el\u00e9ctrico?<\/h3>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos de recarga, el peque\u00f1o coche italiano es bastante polivalente. En efecto, est\u00e1 configurado en 11 kW. El cargador trif\u00e1sico a bordo del Fiat 500 <strong>e<\/strong> permite una carga completa en unas 4 horas. Para una carga r\u00e1pida, a trav\u00e9s del Combo est\u00e1ndar en 85 kW, se necesitan 35 minutos para una carga del 80%, como se ha mencionado anteriormente. Puedes recargar el nuevo 500 el\u00e9ctrico en casa, o en una de las 140.000 estaciones de recarga p\u00fablicas que cubren Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello, utilice la aplicaci\u00f3n My easyCharge, que permite localizar las estaciones de recarga p\u00fablicas cercanas. La aplicaci\u00f3n de control My easyWallbox, por su parte, le permite iniciar o suspender una recarga, acceder al historial o configurar su Wallbox. Est\u00e1 directamente conectada v\u00eda Bluetooth a su easyWallbox. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s se puede pedir?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Fiat - New 500 Electric | How to recharge an electric car\" width=\"1290\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XG4ncItskAY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto consume un Fiat 500 el\u00e9ctrico?<\/h2>\n\n\n\n<p>El fabricante italiano afirma que consume 14,4 kWh\/100 km. En uso, el conductor puede elegir entre tres modos de conducci\u00f3n. Normal, Range y Sherpa.<\/p>\n\n\n\n<p>El modo Sherpa limita la velocidad a 80 km\/h y minimiza el consumo de energ\u00eda. Por ejemplo, apagando el aire acondicionado o los asientos calefactados.<\/p>\n\n\n\n<p>El modo Range maximiza la autonom\u00eda de tu Fiat 500 el\u00e9ctrico. Se trata de una funci\u00f3n de conducci\u00f3n con un \u00fanico pedal, el del acelerador, cuyo objetivo es recuperar energ\u00eda al decelerar, hasta que el veh\u00edculo se detiene por completo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/500e-1-1024x575.jpeg\" alt=\"500e-1\" class=\"wp-image-5519\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Berlina, Convertible, 3+1: \u00bfqu\u00e9 Fiat 500 el\u00e9ctrico elegir?<\/h2>\n\n\n\n<p>Exclusivamente el\u00e9ctrica, esta nueva generaci\u00f3n ofrece innumerables versiones y posibilidades de configuraci\u00f3n. Adem\u00e1s de la configuraci\u00f3n \u00absed\u00e1n\u00bb, el peque\u00f1o coche italiano tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como Cabriolet y como versi\u00f3n 3+1 con puertas de apertura frontal. Para estas tres versiones, se ofrece una amplia gama de 6 acabados.<\/p>\n\n\n\n<p>El Fiat 500 e se apoya en dos m\u00e1quinas el\u00e9ctricas. 95 CV para el modelo b\u00e1sico, o 118 CV para las variantes m\u00e1s exclusivas. Estos dos motores el\u00e9ctricos est\u00e1n asociados a una bater\u00eda con una capacidad de 23,8 kWh para una autonom\u00eda de 190 km, y de 47 kWh para una autonom\u00eda de 320 km.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el precio de un Fiat 500 el\u00e9ctrico en 2021?<\/h2>\n\n\n\n<p>A pesar de la competencia, el peque\u00f1o coche italiano se est\u00e1 haciendo un hueco en el mercado de los coches urbanos. Se sit\u00faa entre el Twingo el\u00e9ctrico y el Mini Cooper SE. Este \u00faltimo arranca en 25.400 euros, sin incluir la bonificaci\u00f3n ecol\u00f3gica. Por este precio, hay que conformarse con la peque\u00f1a bater\u00eda de 23,8 kWh para una autonom\u00eda de 190 km. Las versiones con bater\u00eda de 42 kWh empiezan en 30.900 euros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td>motor 95 CV \/ bater\u00eda 23,8 kWh \/ autonom\u00eda 190 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Acabados<\/strong><\/td><td><strong>Carrocer\u00eda<\/strong><\/td><td><strong>Precio sin bonificaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>500 Acci\u00f3n<\/td><td>Berlina<\/td><td>25 400 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>500 Action Plus<\/td><td>Sed\u00e1n<\/td><td>26 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>500 RED<\/td><td>Berlina<\/td><td>28 400 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>500 ROJO<\/td><td>Descapotable<\/td><td>31 800 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/500e-2-1024x373.png\" alt=\"500e-2\" class=\"wp-image-5520\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td>motor 118 CV \/ bater\u00eda 42 kWh \/ autonom\u00eda 320 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Acabados<\/strong><\/td><td><strong>Carrocer\u00eda<\/strong><\/td><td><strong>Precio sin bonificaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>500 Icono<\/td><td>Berlina<\/td><td>30 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>Convertible<\/td><td>34 300 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>3+1<\/td><td>32 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>500 Icon Plus<\/td><td>Berlina<\/td><td>32 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>Descapotable<\/td><td>35 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>3+1<\/td><td>34 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>La Prima de Bocelli<\/td><td>Berlina<\/td><td>35 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>Descapotable<\/td><td>38 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>3+1<\/td><td>37 900 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 coche el\u00e9ctrico en 2022?<\/h2>\n\n\n\n<p>La demanda de coches 100% el\u00e9ctricos es cada vez mayor. Con un mercado en crecimiento y una red de recarga en expansi\u00f3n, elegir un coche el\u00e9ctrico nunca ha sido tan f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<p>Para este a\u00f1o 2022, las novedades previstas son numerosas. Por eso, el equipo de Circulerpropre ha elaborado un Top 3 de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s esperados.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras el lanzamiento del <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/nissan-leaf\/\">Nissan Leaf<\/a>, el fabricante japon\u00e9s lanza una nueva generaci\u00f3n de crossover. El <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/nissan-ariya\/\">Nissan Ariya<\/a>. Disponible entre 218 y 394 CV, con uno o dos motores, la gama de motorizaciones del Ariya es amplia. Con dos bater\u00edas de 63 kWh o 87 kWh, que van de 340 km a 500 km de autonom\u00eda. La fecha de lanzamiento est\u00e1 prevista para el primer semestre de 2022, por un precio en torno a los 40 000 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>El <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/renault-megane-e-tech\/\">Renault M\u00e9gane E-Tech<\/a> no sustituye del todo al anterior, pero completa su oferta. 100% el\u00e9ctrico, \u00a1pero tambi\u00e9n 100% nuevo! Esta moderna berlina es compacta y ofrece una autonom\u00eda de hasta 470 km. Una recarga en 30 minutos para recuperar 300 km en el tope de gama, en corriente continua de 130 kW. Ya a la venta, encuentra el Renault Megane E-Tech a partir de 35 200 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>En tercera posici\u00f3n de este Top 3, el Smart #1. Vuelve con un concepto completamente diferente. El fin de los micro-dos plazas ya est\u00e1 aqu\u00ed Deja paso al peque\u00f1o SUV. Su autonom\u00eda se anuncia en 430 km. El tiempo de recarga pasa del 5 al 80% en menos de 3 horas gracias al cargador de a bordo est\u00e1ndar de 22 kW. 30 min en corriente continua en un terminal r\u00e1pido. Su fecha de lanzamiento est\u00e1 prevista para el segundo semestre de 2022, por un precio estimado de 35.000 euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Para concluir<\/h2>\n\n\n\n<p>C\u00f3modo, f\u00e1cil de manejar y muy agradable en zonas urbanas, el peque\u00f1o Fiat 500 el\u00e9ctrico no pierde sus medios, incluso fuera de la ciudad. A pesar de sus pocas carencias, es muy capaz de recorrer largas distancias. Su autonom\u00eda es ligeramente superior a la de sus competidores directos. Antes de dar el salto a un coche el\u00e9ctrico, es importante tener en cuenta todos los datos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Para elegir bien, el equipo de <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/\">OnMyBike<\/a> publica regularmente art\u00edculos sobre los <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/category\/electric-car\/\">coches<\/a> h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodaily.com.au\/2021-fiat-500-electric-review\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s elegante que nunca, el famoso Made in Italy vuelve a la carga. A pesar de su retraso, el grupo FCA se embarca en la electrificaci\u00f3n de su gama, con el nuevo Fiat 500 el\u00e9ctrico. Frente a una competencia cada vez m\u00e1s feroz, se posiciona gracias a sus famosas bazas. 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