{"id":2407,"date":"2021-12-08T14:48:00","date_gmt":"2021-12-08T13:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/on-my-bike.com\/?p=2407"},"modified":"2023-11-28T16:42:18","modified_gmt":"2023-11-28T15:42:18","slug":"elops-500e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/on-my-bike.com\/es\/elops-500e\/","title":{"rendered":"Review de la Elops 500e: la bici el\u00e9ctrica urbana"},"content":{"rendered":"\n\r\n        <div class=\"col-12 im-product-gallery-wrapper no-ad desktop\">\r\n            <!-- Product images -->\r\n            <div class=\"row\">\r\n                <div class=\"col-lg-6\">\r\n                    <div class=\"thumbnail text-center\" style=\"border: none\">\r\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/cdn-cgi\/imagedelivery\/rd80wfHrG-EX72lqLSgssg\/703b4669-4aab-4cb4-0ad8-d6b03627f300\/s500\" alt=\"Elops 500 e\" width=\"500px\" height=\"500px\" class=\"skip-lazy\">\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n     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500 e<\/div>\r\n                    <p class=\"review\" style=\"font-size: 15px;\">Con esta bicicleta el\u00e9ctrica Btwin Elops 500E, Decathlon ha sabido combinar sencillez y comodidad de movilidad, manteniendo un precio asequible.<\/p>\r\n                <\/div>\r\n                <div class=\"col-lg-6 d-none d-sm-block\">\r\n                    <ul class=\"im-product-in-market theme_ul desktop\">\r\n                        <li>\r\n                            \r\n                            <a href=\"https:\/\/shop.on-my-bike.com\/go\/ebike-decathlon?e=verdict-bike&d=desktop&r=https%3A%2F%2Fon-my-bike.com%2Fes%2Felops-500e%2F\" target=\"_blank\"  class=\"btn btn-primary btn-lg btn-block verdict-bike-btn\" rel=\"sponsored\">Ir a ofertas<\/a>\r\n                        <\/li>\r\n                    <\/ul>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n    \r\n                <style>\r\n                    a.btn-under-verdict, a.btn-under-verdict:visited{\r\n    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Con el fin de guiarte para tomar la decisi\u00f3n correcta, hemos hecho una selecci\u00f3n de las mejores referencias.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Cada vez m\u00e1s de moda, el transporte ecol\u00f3gico se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s popular. De hecho, para los viajes diarios o para los paseos por la ciudad o por la naturaleza, ahora saben c\u00f3mo satisfacer perfectamente nuestras necesidades. Hoy os vamos a presentar un producto de una marca muy conocida y reconocida en Francia, la llamamos Decathlon. Veamos juntos qu\u00e9 nos propone este \u00faltimo en materia de movilidad verde. Te proponemos descubrir nuestro test as\u00ed como nuestra opini\u00f3n sobre la bicicleta el\u00e9ctrica Btwin <strong>Elops 500e<\/strong> de Decathlon.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La gama el\u00e9ctrica completa de Elops<\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de comenzar esta prueba quer\u00edamos destacar toda la gama de <a href=\"\/es\/electric-bike-decathlon\/\">bicicletas el\u00e9ctricas de Decathlon<\/a>. En este caso, no tendr\u00e1s problemas para hacer tu selecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Notar\u00e1s que a pesar del precio, la Elops el\u00e9ctrica sigue siendo una bicicleta el\u00e9ctrica elegante y bien cuidada. Ese es todo el saber hacer de la marca francesa. Sus bicicletas han tenido ahora tal \u00e9xito (en versi\u00f3n no el\u00e9ctrica) que para Decathlon era estrat\u00e9gico proponerlas en versi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfEs la bicicleta de asistencia el\u00e9ctrica m\u00e1s barata de Decathlon lo suficientemente buena para darte el placer que necesitas mientras pedaleas? Vamos a averiguar.<\/p>\n\n\n<div class=\"lazyblock-product-listed-3zQP7 wp-block-lazyblock-product-listed\"><div class=\"product-listed\" style=\"background-color: #fff; padding: 10px; margin-top: 4px;\">\n      <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/elops-500e\/\">DECATHLON ELOPS 500E<\/a>\n  <\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-product-listed-Z1g21CO wp-block-lazyblock-product-listed\"><div class=\"product-listed\" style=\"background-color: #fff; padding: 10px; margin-top: 4px;\">\n      <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/elops-900e\/\">DECATHLON ELOPS 900E<\/a>\n  <\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-product-listed-1Qqmzc wp-block-lazyblock-product-listed\"><div class=\"product-listed\" style=\"background-color: #fff; padding: 10px; margin-top: 4px;\">\n      <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/elops-920e\/\">DECATHLON ELOPS 920E<\/a>\n  <\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-product-listed-1Niqnf wp-block-lazyblock-product-listed\"><div class=\"product-listed\" style=\"background-color: #fff; padding: 10px; margin-top: 4px;\">\n      <a href=\"https:\/\/on-my-bike.com\/elops-940e\/\">DECATHLON ELOPS 940E<\/a>\n  <\/div><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-5 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2291\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-500e-1.jpeg\" alt=\"elops-500e-1\" class=\"wp-image-2291\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2290\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-120E-1.jpeg\" alt=\"elops-120E-1\" class=\"wp-image-2290\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2289\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/btwin-elops-900e-profil-1.jpeg\" alt=\"btwin-elops-900e-profil-1\" class=\"wp-image-2289\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2288\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-920E-1.jpeg\" alt=\"elops-920E-1\" class=\"wp-image-2288\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2281\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/btwin-elops-940e-profil.jpeg\" alt=\"btwin-elops-940e-profil\" class=\"wp-image-2281\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Presentaci\u00f3n del Elops 500e<\/h2>\n\n\n\n<p>El nuevo modelo, el <strong>Decathlon Elops 500e<\/strong>, es muy diferente al Elops 940e. Mientras que la Elops 940e es una bicicleta el\u00e9ctrica bastante cara y representa lo mejor de la gama de bicicletas el\u00e9ctricas de Decathlon, la Elops 500e tiene un precio muy bajo y solo juega la carta de la asistencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>Este modelo no tiene un motor de accionamiento central. Tiene un peque\u00f1o motor de cubo trasero que le permite agregar asistencia el\u00e9ctrica a la bicicleta al menor costo posible.<\/p>\n\n\n\n<p>Para lograr el objetivo, Decathlon decidi\u00f3 crear esta bicicleta electr\u00f3nica bas\u00e1ndose en su anterior modelo de bicicleta tradicional, la Elops 520. Este modelo es una bicicleta de estilo holand\u00e9s que se vende desde 260 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo lo que Decathlon tuvo que hacer fue conectar un motor de cubo, una bater\u00eda, algunos sensores y una computadora a bordo para convertirla en una bicicleta asistida el\u00e9ctricamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El precio<\/h2>\n\n\n\n<p>La Decathlon Elops 500e est\u00e1 considerada como una de las bicicletas el\u00e9ctricas m\u00e1s baratas del mercado, debido a su baj\u00edsimo precio de 699 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>Entonces, \u00bfqu\u00e9 obtienes exactamente por el precio? Vale la pena ? \u00bfLos ciclistas realmente necesitan enamorarse de la bicicleta el\u00e9ctrica de nivel de entrada que a\u00fan es mucho m\u00e1s cara que su contraparte completamente musculosa, la Elops 520? Miremos m\u00e1s de cerca.<\/p>\n\n\n<!-- Shortcode [button-offers-elops-decathlon] does not exist -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del Elops 500e<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"V\u00e9lo ville \u00e9lectrique Elops 500E \/ Electric City bike Elops 500E - D\u00e9cathlon\" width=\"1290\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kW0PPkzlo0M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alimentaci\u00f3n y funcionamiento<\/h3>\n\n\n\n<p>Normalmente, ahora deber\u00eda esperar mucho del motor de cubo en el modelo como <strong>Btwin Elops 500e<\/strong>. Su par m\u00e1ximo, que es de 26 NM, se entrega solo cuando est\u00e1 en el modo de asistencia deportiva.<\/p>\n\n\n\n<p>El par siempre es menor en el modo ECO. Si la comparas con otras bicicletas asistidas el\u00e9ctricamente, la entrega de par est\u00e1 lejos de ser ideal.<\/p>\n\n\n\n<p>El motor de centro de l\u00ednea Active de Bosch, por ejemplo, ofrece 30 NM de par. El motor del buje trasero del Cowboy Sport V2 tambi\u00e9n ofrece 30 NM de par. Aunque el par no es muy alto, el Cowboy V2 es mucho m\u00e1s ligero que esto no es un problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se trata del Decathlon Elops 500e, el problema principal es su peso. El Elops 500 e se comporta bastante bien en carreteras llanas y el motor proporciona lo necesario para facilitar el pedaleo.<\/p>\n\n\n\n<p>El motor no es muy \u00fatil al subir colinas. Por lo tanto, es necesario pisar los pedales y cambiar de marcha r\u00e1pidamente para mantener una frecuencia de pedaleo suficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Es preferible que la subida no sea demasiado larga ni demasiado empinada, porque el calvario nunca est\u00e1 lejos cuando se trata de llevar 26 kg de acero hasta la cima.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2423\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-500e-moteur-e1637934636699.webp\" alt=\"elops-500e-moteur\" class=\"wp-image-2423\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2422\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-500e-moteur1-e1637934618357.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2422\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">la autonom\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p>El Decathlon Elops 500e est\u00e1 equipado con una bater\u00eda modesta que proporciona solo 220 vatios (24 V \/ 8,8 Ah). No tiene nada que ver con el corredor de marat\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En modo Sport, el <strong>Elops 500 e<\/strong> puede viajar hasta 25-30 km, y menos con colinas en el camino. Esto puede ser suficiente para viajes puramente urbanos, pero no olvides recargar la bater\u00eda todas las noches.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasar al modo Normal l\u00f3gicamente te permite ganar un poco de autonom\u00eda, siempre que aceptes pedalear m\u00e1s fuerte y potencialmente m\u00e1s lento ya que la asistencia no propulsa hasta los 25 km\/h. Con la anunciada autonom\u00eda de hasta 50 km, es decir en modo Eco y sin pr\u00e1cticamente desnivel.<\/p>\n\n\n\n<p>La carga tarda un poco m\u00e1s de 5 horas y la bicicleta viene con un cargador de 2A. Eso es un tiempo de carga prolongado si se lo pregunta, pero no hay nada de malo en dejar que la bater\u00eda se cargue durante la noche.<\/p>\n\n\n\n<p>Este tiempo de carga podr\u00eda convertirse en un problema si desea cargar durante el d\u00eda. Con una duraci\u00f3n de bater\u00eda tan limitada, un tiempo de carga m\u00e1s r\u00e1pido hubiera sido \u00fatil.<\/p>\n\n\n<!-- Shortcode [button-offers-elops-decathlon] does not exist -->\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comodidad y ergonom\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p>El Btwin Elops 500e se basa en los marcos de los otros modelos de Decathlon Elops, de la serie 100 a la 500, que est\u00e1n en el cat\u00e1logo de Decathlon desde hace algunos a\u00f1os. As\u00ed que el cuadro de la Elops 500e no es muy diferente.<\/p>\n\n\n\n<p>La Elops 500 e tiene un cuadro bajo que permite al ciclista subir y bajar de la bicicleta con la mayor facilidad posible (atraves\u00e1ndolo). Esto es especialmente \u00fatil si la bicicleta el\u00e9ctrica est\u00e1 cargada.<\/p>\n\n\n\n<p>La posici\u00f3n de conducci\u00f3n del Elops 500 e tambi\u00e9n se endereza, gracias a las asas que se colocan en una posici\u00f3n alta. Son curvos, por lo que los brazos generalmente quedan cerca del pecho del jinete.<\/p>\n\n\n\n<p>Este marco bien dise\u00f1ado permite al ciclista mantener la espalda recta mientras pedalea. Esto limita la fatiga muscular en la parte superior del cuerpo y mejora la visibilidad mientras se conduce. No tendr\u00e1s que montar en una posici\u00f3n atl\u00e9tica, lo cual es una ventaja si conduces por calles concurridas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u00a1El Elops 500e est\u00e1 muy bien dise\u00f1ado, es c\u00f3modo y agradable de usar todos los d\u00edas!<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cuadro, geometr\u00eda y suspensi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>Al usar un motor de buje, Decathlon no tuvo que cambiar la geometr\u00eda de la bicicleta. As\u00ed, el cuadro es del mismo acero que el modelo de bicicleta tradicional Elops 520.<\/p>\n\n\n\n<p>Los acabados del marco son satisfactorios en este rango de precios. Los cables de freno y el desviador pasan por el tubo inferior. Sin embargo, es imposible no ver que se trata de una bicicleta asistida el\u00e9ctricamente porque la bater\u00eda se ve claramente debajo del portaequipajes.<\/p>\n\n\n\n<p>La elecci\u00f3n del acero para la horquilla y el cuadro de la Elops 500 e la hace bastante pesada. Este modelo pesa 25,65 kg. La versi\u00f3n no el\u00e9ctrica, <a href=\"\/es\/elops-520\/\">Elops 520<\/a>, todav\u00eda pesa cerca de 19 kg, que tambi\u00e9n es bastante pesado para una bicicleta no el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo, una estructura de acero tiene muchas ventajas. Por ejemplo, el acero es m\u00e1s flexible y absorbe mejor las vibraciones que el aluminio.<\/p>\n\n\n\n<p>La ausencia de suspensi\u00f3n en la horquilla y la tija del sill\u00edn en la Elops 520 no les hubiera brindado a los ciclistas la comodidad que se merecen. Por eso Decathlon decidi\u00f3 a\u00f1adir estas dos suspensiones en su modelo Btwin Elops 500e.<\/p>\n\n\n\n<p>El manillar ergon\u00f3mico ofrece el apoyo necesario para las manos. Aparte de eso, el asiento c\u00f3modo y bajo absorbe los golpes. Pero a\u00fan recomendamos evitar las carreteras sin pavimentar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2426\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-500e-confort-guidon-e1637934936365.webp\" alt=\"elops-500e-confort-guidon\" class=\"wp-image-2426\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2427\" src=\"https:\/\/on-my-bike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/elops-500e-selle-e1637934950947.webp\" alt=\"elops-500e-selle\" class=\"wp-image-2427\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Equipos y accesorios<\/h3>\n\n\n\n<p>En cuanto al equipamiento, un amplio portaequipajes va soldado al bastidor y tiene capacidad para albergar unos 27 kgs. Adem\u00e1s, se proporcionan tensores para sujetar f\u00e1cilmente objetos dentro del bastidor. La bater\u00eda se encuentra debajo del portaequipajes y se cierra con llave. Se necesita un poco de esfuerzo para quitar la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Los neum\u00e1ticos de bicicleta de 28 pulgadas son anchos (42-622) y provienen del grupo chino Cheng Shin (Maxxis). Los neum\u00e1ticos ofrecen un buen confort durante el viaje.<\/p>\n\n\n\n<p>Los guardabarros de pl\u00e1stico negro de la bicicleta complementan el cuadro y ofrecen una protecci\u00f3n eficaz contra el barro y la suciedad. Sin embargo, el delantero deber\u00eda haberse extendido un poco m\u00e1s abajo o tener un peque\u00f1o babero para proteger mejor los zapatos.<\/p>\n\n\n\n<p>La parte inferior de los pantalones est\u00e1 protegida por un protector de cadena. No te preocupes, la cadena est\u00e1 bien cubierta. Los pedales de pl\u00e1stico, por otro lado, son rudimentarios y no duraderos.<\/p>\n\n\n\n<p>Decathlon se centr\u00f3 m\u00e1s en la integraci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas. Por eso encontramos los faros bien soldados al bastidor. Pero una elecci\u00f3n est\u00e9tica siempre tiene una consecuencia. As\u00ed que no puedes cambiar el faro si se estropea. Y no puedes reemplazarlo si quieres un faro m\u00e1s potente.<\/p>\n\n\n\n<p>La intensidad de los faros es suficiente para ver claramente la carretera delante de la Elops 500 e, pero no espere ver nada que venga de lejos.<\/p>\n\n\n<!-- Shortcode [button-offers-elops-decathlon] does not exist -->\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cambio de velocidad del Elops 500e<\/h3>\n\n\n\n<p>El Decathlon Elops 500e es bastante agradable de usar, en gran parte debido a su transmisi\u00f3n de 6 velocidades, que es suficiente para andar tranquilamente por la ciudad. Sin embargo, esta transmisi\u00f3n, una Shimano Tourney de nivel de entrada, solo merece una aprobaci\u00f3n ocasional.<\/p>\n\n\n\n<p>Inevitablemente se cuelga un poco en algunos cambios de marcha. Si desea conducirlo con placer, es mejor verificar su ajuste regularmente. Esto se hace con bastante facilidad con el peque\u00f1o tornillo del desviador. Como tiene un n\u00famero de marcha bajo, encontrar\u00e1 f\u00e1cilmente la tensi\u00f3n de cable adecuada.<\/p>\n\n\n\n<p>Es obvio que el ciclista no romper\u00e1 ning\u00fan r\u00e9cord de velocidad en esta bicicleta debido al manillar. Pero la posici\u00f3n de conducci\u00f3n y el mayor n\u00famero de marchas dif\u00edcilmente permiten superar los 30 km\/h, incluso en carreteras llanas.<\/p>\n\n\n\n<p>La ausencia de un sensor de fuerza en el juego de bielas no es demasiado molesta, considerando las debilidades del motor, que por una vez proporciona una asistencia bastante suave, a pesar de una brecha notable entre la rotaci\u00f3n realizada en el juego de bielas y su modo de activaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Control de la asistencia<\/h3>\n\n\n\n<p>El nivel de asistencia se puede ajustar f\u00e1cilmente con una peque\u00f1a perilla de control en el lado izquierdo del manillar. El cambio de un modo a otro se realiza con un solo bot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Simplemente cambie del modo Eco al modo Normal y luego al modo Sport. Del mismo modo, puede cambiar del modo Normal al Eco presionando nuevamente este bot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Hubi\u00e9ramos preferido un sistema de dos botones (movi\u00e9ndose hacia arriba y hacia abajo), especialmente porque la capacidad de respuesta del sistema no es muy buena.<\/p>\n\n\n\n<p>En modo Eco, el motor nos impulsa hasta unos 14 km\/h. Tienes que cambiar al modo Normal para ser asistido hasta unos 22 km\/h, y luego al modo Sport si quieres beneficiarte de la m\u00e1xima asistencia en todo momento, es decir, hasta los 25 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>No estar\u00eda mal decir que con un par m\u00e1ximo tan bajo, preferimos permanecer en modo Sport la mayor parte del tiempo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">frenos en V<\/h3>\n\n\n\n<p>El Elops 500 e est\u00e1 equipado con pastillas de freno en V cl\u00e1sicas. Son efectivos en clima seco, permitiendo al ciclista detener la bicicleta en menos de 4 metros. Adem\u00e1s, el tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n ayuda. El peso adicional de la bater\u00eda en el portaequipajes evita que la rueda trasera se levante.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero este no es el caso en tiempo de lluvia. Las pastillas de freno pierden su eficacia muy r\u00e1pidamente cuando tienen que evacuar el agua de la llanta.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el principal problema es que los frenos se desgastan r\u00e1pidamente. Sin embargo, Decathlon es transparente en este punto, indicando que es necesario cambiarlos cada 400 km en caso de uso en \u00abcondiciones degradadas\u00bb, es decir, en caminos arenosos, con mucha carga, etc.<\/p>\n\n\n<!-- Shortcode [button-offers-elops-decathlon] does not exist -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Btwin Elops 500e y su garant\u00eda<\/h2>\n\n\n\n<p>La garant\u00eda que ofrece Decathlon no es la menor ya que el grupo ofrece garant\u00eda de por vida en cuadro, manillar y 2 a\u00f1os en componentes el\u00e9ctricos y repuestos. Su bater\u00eda tiene una garant\u00eda de 2 a\u00f1os (de 350 a 500 ciclos de carga al 100%).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rese\u00f1as de los consumidores<\/h2>\n\n\n\n<p>Muchos clientes ya se han cambiado a las bicicletas el\u00e9ctricas. Para ello han elegido la Elops 500e de Decathlon. Para asegurarse de tomar la decisi\u00f3n correcta, es bueno que lea sus rese\u00f1as y comentarios.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>El Elops 500e es fiable pero bastante pesado y la autonom\u00eda es muy poca. Muy bueno para viajes cortos.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>El Elops 500e solo se usa para correr y caminar. Me queda perfecto.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ficha t\u00e9cnica del Decathlon Elops 500e<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Motor sin escobillas 250W 26Nm<\/li>\n\n\n\n<li>Bater\u00eda 24V\/8,8Ah (capacidad 221Wh), 2,1kg<\/li>\n\n\n\n<li>Pantalla de control en el manillar (LCD)<\/li>\n\n\n\n<li>3 modos de funcionamiento + 1 modo caminar para caminar al lado de tu bicicleta<\/li>\n\n\n\n<li>30 y 45km dependiendo de tu peso, tu uso, el desnivel\u2026<\/li>\n\n\n\n<li>Disponible en versiones de marco bajo y marco alto<\/li>\n\n\n\n<li>Transmisi\u00f3n Shimano de 6 velocidades<\/li>\n\n\n\n<li>ruedas de 28 pulgadas<\/li>\n\n\n\n<li>Iluminaci\u00f3n LED de 10 lux integrada en el marco<\/li>\n\n\n\n<li>Peso medio de 25,65kg, carga m\u00e1xima 125kg<\/li>\n\n\n\n<li>Estructura 100% acero<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<!-- Shortcode [button-offers-elops-decathlon] does not exist -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las ventajas de la Btwin Elops 500e<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Es agradable andar en carreteras planas<\/li>\n\n\n\n<li>Asistencia suave<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2026 y las desventajas<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>El motor es bastante d\u00e9bil<\/li>\n\n\n\n<li>Baja autonom\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Peso pesado<\/li>\n\n\n\n<li>Largo tiempo de carga<\/li>\n\n\n\n<li>Transmisi\u00f3n de rango bajo<\/li>\n\n\n\n<li>La bater\u00eda es dif\u00edcil de quitar<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<!-- Shortcode [button-offers-elops-decathlon] does not exist -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Para concluir<\/h2>\n\n\n\n<p>La Decathlon Elops 500e no es una mala e-bike, pero su asistencia el\u00e9ctrica es cuestionable. Se recomienda para andar en terreno llano porque su motor no es lo suficientemente potente para ayudar en pendientes pronunciadas. Esta cualidad por s\u00ed sola limita en gran medida el atractivo de este Elops 500 e en muchos lugares.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n es preferible no ir muy lejos con esta bicicleta, porque solo recorrer\u00e1s unos 30 kil\u00f3metros. Su autonom\u00eda es m\u00e1s d\u00e9bil que la de otras bicicletas electr\u00f3nicas de este precio. El riesgo de quedarse sin energ\u00eda de camino a casa no es despreciable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>El equipo de <a href=\"\/es\">OnMyBike<\/a> te ayuda a tomar la decisi\u00f3n correcta escribiendo art\u00edculos diarios sobre bicicletas tradicionales y <a href=\"\/es\/electric-bike\/\">el\u00e9ctricas<\/a>.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/99spokes.com\/en-EU\/bikes\/btwin\/2020\/elops-500-e-step-over-classic-electric-bike\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las mejores bicicletas el\u00e9ctricas urbanas del momento Decathlon es uno de los l\u00edderes en la venta de bicicletas el\u00e9ctricas asequibles. Con el fin de guiarte para tomar la decisi\u00f3n correcta, hemos hecho una selecci\u00f3n de las mejores referencias. Cada vez m\u00e1s de moda, el transporte ecol\u00f3gico se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s popular. 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