A la espera de que los vehículos 100% eléctricos le ofrezcan una autonomía realmente considerable o de que se instalen estaciones de recarga por todas partes. El híbrido recargable sigue siendo la mejor opción. Peugeot lo ha entendido muy bien, por eso el fabricante ha decidido electrificar su gama de vehículos. Hoy, te proponemos descubrir uno de ellos, el Peugeot 508 híbrido.
¿Cómo se compara el Peugeot 508 híbrido con sus rivales?
Hoy en día, los SUV son la categoría de vehículos más vendida en el mercado mundial del automóvil. Mientras que cada vez más fabricantes introducen SUV híbridos e híbridos enchufables en un esfuerzo por reducir las emisiones de CO2, hay muy pocas berlinas disponibles con este tipo de motorización. A pesar de que este segmento está en pleno declive, fabricantes como Peugeot siguen ofreciendo berlinas cada vez más exclusivas.
Es el caso del Peugeot 508 híbrido. De hecho, este modelo de la marca del león es uno de los coches más vendidos en Europa. Sin embargo, no le faltan competidores. El Volkswagen Passat GTE, por ejemplo, se ofrece a un precio más elevado. El Skoda Octavia RS PHEV, que cuenta con un motor de combustión y otro eléctrico que entregan una potencia combinada de 245 CV, o el BMW 330e.
Peugeot 508 híbrido: La berlina tope de gama de Peugeot
Todo empezó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, cuando Peugeot presentó el concept car 5. En efecto, era el momento de encontrar un sustituto para los modelos 407 y 607 que ofrecía el fabricante. Y fue el concept 5 el elegido. El objetivo era muy sencillo. Había que mantener el éxito de la marca en un segmento que estaba en plena crisis. Todo ello, ofreciendo un vehículo versátil que contase con lo mejor en términos de tecnología.
Producción francesa
Así pues, la producción del 508 se inicia en la fábrica Peugeot de Rennes junto al Citroën c5 con el que comparte muchos elementos. Tras un comienzo algo tumultuoso, el Peugeot 508 híbrido tiene mucho éxito. Además, gracias a su calidad de fabricación, se compara con muchos coches alemanes. Cabe destacar que el coche ganará varios títulos, entre ellos el de coche del año en España. Como se puede imaginar, diferentes motores se ofrecen en el 508. En efecto, se podía elegir entre bloques gasolina y diesel. Sólo mucho más tarde se presentará el modelo híbrido enchufable que combina un motor de gasolina y otro eléctrico.
Una de las particularidades del Peugeot 508 híbrido es que está construido sobre la plataforma EMP2. Esta plataforma permite al fabricante ofrecer una amplia gama de motores para su coche, sin reducir el espacio a bordo. El Peugeot 508 híbrido es, por tanto, idéntico en todo a su variante de combustión. Además del 4 cilindros de 180 CV, el coche dispone de una batería de 11,6 kWh. Está oculta bajo el piso. Con una autonomía de 54 km y que puede cargarse en 7 horas en un enchufe doméstico, el Peugeot 508 híbrido se presenta como un vehículo con todo para gustar.
Un diseño tan elegante como siempre
Uno de los objetivos que siempre ha perseguido Peugeot es fabricar coches térmicos, híbridos o 100% eléctricos. Pero siempre con un diseño muy cuidado. Este es el caso del Peugeot 508 híbrido, que es casi idéntico al modelo de combustión. Las diferencias entre ambos vehículos son mínimas. De hecho, aparte de la trampilla adicional en el lado del conductor y el logotipo Hybrid, estos dos vehículos son iguales. El Peugeot Hybrid 508 presenta la nueva firma luminosa de la marca, con faros en forma de colmillo en la parte delantera. Pero también faros que parecen garras en la parte trasera.
Una motorización del Peugeot 508 híbrido
Con sus dos motores, el Peugeot 508 híbrido tiene una potencia combinada de 225 caballos. Más potente que la versión de combustión interna, el coche sigue sin ser un cohete. De hecho, sólo consigue pasar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Sin embargo, sólo tardará 5 segundos en pasar de 80 a 120 km/h. Eso es tiempo más que suficiente para hacer sus diversas maniobras en autopista. Si la ficha técnica decepciona a los amantes de la velocidad, no les faltará potencia gracias al motor eléctrico. Este último tiene la ventaja de ofrecer aceleraciones muy francas. Tenga en cuenta que si quiere disfrutar de un auténtico coche de carreras, tendrá que recurrir al modelo PSE. Ha sido desarrollado por el departamento de competición de la marca. El Peugeot 508 híbrido PSE tiene un motor que desarrolla 360 caballos.
Un interior muy acogedor
El i-cockpit de Peugeot no siempre es popular. Sin embargo, cuando te pones al volante de un Peugeot 508 híbrido, verás que los distintos botones están perfectamente al alcance de tu mano. Es más, te sentirás a gusto, especialmente gracias a los asientos de gran sujeción del coche. Diseñado con materiales de muy buena calidad, el Peugeot 508 híbrido tiene unos acabados irreprochables. Además, el sistema de infoentretenimiento tiene un diseño magnífico y unas funciones satisfactorias.
Excelente comportamiento en carretera
Una vez que conduces el coche por primera vez, te das cuenta rápidamente de que el Peugeot 508 híbrido es uno de los coches más seguros del mercado. Es fácil de manejar, sobre todo porque el volante es muy pequeño. También es importante saber que los ejes delantero y trasero son notablemente precisos. Al volante del Peugeot 508 híbrido, podrás recorrer kilómetros con facilidad, pero también saltar de una curva a otra sin temer por tu seguridad. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 que equipa el vehículo le permiten ir pegado al suelo.
Ten en cuenta que la caja de cambios EAT8 gestiona perfectamente la transición entre el motor de combustión y el motor eléctrico. Así que no sentirás ningún tirón tanto si conduces de forma suave como dinámica. A pesar de su peso extra de 300 kg, al coche no le falta garbo, lo que te ayudará a sentirte bien al volante.
¿El consumo del Peugeot 508 híbrido?
Al ofrecer una autonomía de 54 kilómetros en modo 100% eléctrico, el Peugeot 508 híbrido puede optar a la bonificación ecológica. Pero en realidad, sólo podrás recorrer 40 kilómetros, lo que es más que suficiente para los desplazamientos cotidianos. Sin embargo, cuando se pone en marcha el motor de combustión interna, el consumo de combustible se dispara hasta el punto de que el coche se vuelve más glotón que un diésel. Si circula por ciudad y autopista, consumirá una media de 7,5 litros cada 100 km. Ten en cuenta que el depósito de combustible, que baja de 62 a 43 litros, tampoco jugará a tu favor, ya que tendrás que parar en el surtidor cada 500 kilómetros.
¿Cuáles son los acabados disponibles para el Peugeot 508 híbrido?
Hoy en día, cuando quieres comprar un Peugeot 508 híbrido, puedes elegir entre 5 acabados diferentes que son: Active, Allure, GT Line, GT y First Edition.
El acabado Active
El acabado Active es el nivel de entrada del Peugeot 508 híbrido. Está equipado con muchas características como 6 airbags que se encuentran en la parte delantera, trasera y también en las cortinas. También cuenta con frenada de emergencia, alerta de colisión delantera y trasera, control de crucero, retrovisores eléctricos, un sistema de audio de calidad, una pantalla táctil de 8 pulgadas, aire acondicionado, así como unas bonitas llantas de 16 pulgadas.
El acabado Allure
Este acabado toma todas las características del anterior y añade más como aviso de ángulo muerto, luces largas automáticas, cámara de visión trasera, una pantalla táctil que se amplía hasta las 10 pulgadas y es compatible con Appel CarPlay y AndroidAuto, llantas de 17 pulgadas y, por último, la posibilidad de elegir entre tapicería negra o gris.
El acabado GT line
Este acabado está considerado como el nivel intermedio en Peugeot. De hecho, el 508 GT line tiene un aspecto diferente al resto de modelos. Cuentan con faros LED adaptativos, pedales de aluminio, volante de cuero perforado, iluminación ambiental que puedes regular a tu gusto, parrilla cromada, varios elementos exteriores en negro brillante, así como grandes llantas de 18 pulgadas.
El acabado GT
Este nivel de acabado GT incluye todas las características mencionadas anteriormente y añade suspensión pilotada, sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, inserciones de madera, un sistema de audio aún mejor, tapicería de cuero y alcántara, y asientos calefactados, con masaje y ventilados.
El acabado First Edition
Cuando busques el tope de gama en el 508, tienes que recurrir a este acabado. En efecto, si optas por un Peugeot 508 First Edition, obtendrás unas ayudas a la conducción realmente excepcionales. Tu 508 se beneficiará de un asistente de aparcamiento, una cámara de infrarrojos, visión de 360 grados, un techo solar, una rueda de repuesto, pero también de unas magníficas llantas de 19 pulgadas. Ten en cuenta que los propietarios del 508 First Edition también podrán elegir un inusual color rojo para la carrocería.
¿Qué acabado Peugeot 508 híbrido elegir?
Si has caído bajo el hechizo de la berlina que ofrece Peugeot, es probable que no sepas qué acabado elegir. En este caso, lo mejor es elegir el acabado Allure. En efecto, dispone de todos los equipamientos que necesitarás en tu día a día. Tendrás todas las ayudas que ofrecen los coches modernos. Sin embargo, si quieres que tu vehículo tenga un aspecto diferente a los demás, el acabado GT line es sin duda para ti.
Ten en cuenta que para disfrutar plenamente de tu Peugeot 508 híbrido, deberás contar con algunas opciones casi indispensables como el control de crucero adaptativo que cuesta 450 euros o el techo solar que aportará un verdadero pozo de luz en el habitáculo. Esta opción se instala por la módica cantidad de 1300 euros. Si te gusta la tecnología, también puedes optar por el sistema de carga por inducción que cuesta 100 euros. Un último elemento que no hay que pasar por alto es la rueda de repuesto que se cambia por 120 euros.
¿Cuál es el precio del Peugeot 508 híbrido?
En caso de que estés interesado en el precio del Peugeot 508 híbrido, debes saber que este coche te costará casi 34.000 euros si optas por el modelo equipado con el motor BlueHDI 130 BVM6. Sin embargo, si prefieres comprar un Peugeot 508 híbrido, tendrás que desembolsar nada menos que 45.150 euros. En caso de que te interesen los acabados tope de gama, como el acabado GT con sus llantas de 18 pulgadas, sistema de audio FOCAL y diversos paquetes de asistencia al conductor, tendrás que desembolsar cerca de 52.000 euros. Otras opciones también pueden gustarte. Entre ellas, tienes la visión nocturna, que te costará 1.400 euros.
¿Existe algún tipo de ayuda para la compra?
Si piensas comprar un Peugeot 508 híbrido, tendrás derecho a varias ayudas. La más conocida es la prima de reconversión. Este régimen se ha creado para ayudar tanto a los profesionales como a los particulares que deseen comprar un coche nuevo o de ocasión para sustituir a su antiguo diésel o gasolina. El importe de la prima de reconversión es de 5000 euros si compras un Peugeot 508 híbrido. Tenga en cuenta que, aparte de la prima de reconversión, se han puesto en marcha numerosas ayudas regionales. De hecho, varias regiones francesas han tomado medidas para apoyar a las personas que quieren conducir coches híbridos o eléctricos. La última ayuda de la que puedes beneficiarte es la destinada a la instalación de estaciones de recarga para tu coche. Su importe oscila entre 300 y 1500 euros.
Historia de la marca Peugeot
Gracias a grandes inventos, la marca Peugeot ha conseguido escribir algunas de las páginas más bellas de la industria del automóvil. Todo empezó en 1810, cuando los hermanos Jean-Frédéric y Jean-Pierre II Peugeot decidieron crear una empresa familiar especializada en el trabajo del acero. En aquella época, Peugeot fabricaba numerosos productos. Entre ellos, molinillos de café, armazones de corsés, piezas de relojería, pero también bicicletas.
A partir de 1889
No fue hasta 1889 cuando Armand Peugeot presentó el primer automóvil de la marca. Se trataba de un triciclo propulsado por vapor diseñado en colaboración con el ingeniero Léon Serpollet. A pesar de que el coche no se comercializó, causó una impresión duradera. Sin embargo, en 1948, la empresa decidió lanzar el 203, un automóvil monocasco con motor de culata y válvulas en V. De este Peugeot de posguerra se fabricaron más de medio millón de unidades.
Gracias a este rotundo éxito, Peugeot decide continuar por este camino. Se recurre al diseñador Pininfarina para que elabore los bocetos del legendario 404. Con sus líneas angulosas y sus enormes superficies acristaladas, el coche es un concentrado de modernismo. Pero también de una elegancia que no se parece a ningún otro vehículo de los años 50.
A partir de 1968
En 1968, la marca del león decide lanzar el 504. Un vehículo completamente diferente a cualquier otro del mercado. Elegido coche del año en 1969, el 504 se distingue del resto. Su estilo y su equipamiento son simplemente inéditos. Se pusieron en circulación nada menos que 3.700.000 unidades. En 1972, Peugeot se propuso un reto bastante especial, el de diseñar la berlina más corta del mundo. Así nació el 104, un coche que sólo medía 3,58 m de largo.
Mucho más tarde, en 1979, el fabricante presenta el 604, la primera berlina con 6 cilindros. Es importante saber que el 604 será adoptado muy rápidamente por las más altas autoridades de la república. Muy poca gente lo sabe, pero el primer motor turbodiesel que se comercializó en Europa estaba montado en un Peugeot 604.
Después de 1983
A partir de entonces, los modelos se suceden en el fabricante. En 1983, sale a la venta el mítico 205. Éste ganará muchas veces el título de campeón del mundo de rallyes. A día de hoy, sigue siendo uno de los coches más vendidos en Francia. Y ostenta el récord de los coches franceses más exportados. Si unos años más tarde los SUV invadieron el mercado, la larga historia de amor entre la marca del león y las berlinas no podía terminar ahí. Por eso, Peugeot decidió lanzar en 2011 el 508, una berlina familiar hecha para la carretera.
Conclusión
El Peugeot 508 híbrido es un producto completo que combina a la perfección motor de combustión y motor eléctrico. Satisfará tus necesidades en términos de movilidad. Disfrutarás plenamente de tu experiencia de conducción tanto en ciudad como en carretera. No lo dudes más y ven a descubrirlo a nuestro concesionario para conocer mejor sus opciones y características.