¿Buscas un coche urbano? El equipo de Circulerpropre te presenta el primero de la gama i, el BMW i3. Lanzado en 2013, se caracteriza por sus múltiples innovaciones tecnológicas. Descubre su historia, la información que buscas, así como nuestra opinión sobre este coche eléctrico.
La historia del BMW i3
Para entender la implicación del concesionario alemán en el campo eléctrico, es importante echar la vista atrás. A pesar de lo que se pueda pensar, el BMW i3 no fue el primer coche eléctrico del grupo.
De hecho, el primer coche limpio de verdad se creó en 1972. Fue el BMW 1602. Se presentó y se utilizó durante los Juegos Olímpicos de Múnich de 1972. Desde entonces se han desarrollado muchas innovaciones que han desembocado en el concepto del BMW i3.
Primera aparición en el Salón del Automóvil de Fráncfort
En primer lugar, este coche 100% eléctrico fue visto por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2013. Anunciado desde entonces como un mero modelo de exhibición, el fabricante de automóviles hizo su lanzamiento oficial en 2013. Desde entonces, el BMW i3 ha sufrido numerosas modificaciones. Tanto en términos de deportividad como de velocidad y autonomía.
El i3, la i de eléctrico, es un coche eléctrico basado en las líneas del concept MegaCity Vehicule, con un aspecto general más cálido y líneas más redondeadas. El i3 BMW es diferente de los modelos que habitualmente se encuentran en el fabricante.
Para preservar el volumen del maletero y del habitáculo, el chasis se sitúa por encima de las baterías y del sistema eléctrico. Los diseñadores no dieron mucha información sobre el modelo durante el salón. No obstante, BMW informa de que este coche eléctrico embarca un bloque de 125 kW, es decir, 170 CV.
BMW, pionera en vehículos eléctricos de alta gama
En 2013, el fabricante alemán fue el primero en entrar en el mercado de los coches eléctricos de gama alta. Este modelo, lanzado en noviembre de 2013, fue el resultado de un trabajo que se remonta a 2007. Al año siguiente también estaba previsto un modelo más deportivo, bautizado como i8.
Con este coche eléctrico, BMW apuesta por la innovación. Es el primer coche fabricado en serie con fibra de carbono, lo que aligera el peso del vehículo. El BMW i3 es una apuesta arriesgada del fabricante, que ha invertido mucho dinero en la investigación y el desarrollo de este modelo. Alrededor de 1.000 millones de euros.
¿Dónde se fabrica el BMW i3?
Esta inversión incluye la ampliación de la fábrica de BMW en Leipzig, donde se fabrican los coches eléctricos. Más de 400 millones de euros. Esta asunción de riesgos también se caracteriza por la falta de un mercado de eléctricos de gama alta en 2013, según Antoine Bourbonneux, director de gama de BMW.
Con una cuota ínfima en el mercado de coches limpios, el 0,5%, el fabricante alemán depende principalmente de las empresas para sus ventas. Con más de 100.000 solicitudes de prueba, este lanzamiento no fue necesariamente rentable para BMW, sino más bien alentador para los años venideros.
2016: rediseño del modelo
El BMW i3 vuelve en 2017 con un impresionante rediseño, especialmente en la batería y la autonomía , que son los principales defectos del coche eléctrico.
Con una competencia cada vez mayor, era necesario que el fabricante renovara su gama. En primer lugar, en términos de estética, nuevos colores de carrocería están disponibles. Pero también algunas nuevas decoraciones.
Sin embargo, el principal cambio en el i3 BMW, para nosotros, es la batería. En efecto, un modelo de 33 kWh sustituye al antiguo de 22 kWh. Ofrece una autonomía adicional del 50%, es decir, 300 km en total.
El BMW i3 eléctrico también puede equiparse con un extensor de autonomía opcional, denominado REX, que ofrece 110 kilómetros adicionales. Lo interesante del BMW i3 es que los propietarios del modelo i3 de 22 kWh pueden pasar al modelo i3 de 33 kWh por 9.000 euros.
Por último, el precio de este nuevo coche eléctrico es de 2.500 euros adicionales, es decir, unos 39.950 euros. Sin embargo, el fabricante no ha actualizado la potencia de este modelo, que es de 170 CV.
2017: incorporación de un modelo BMW i3S
No es ni más ni menos que la versión deportiva del BMW i3. El i3S tiene 184 CV y 270 Nm de par, es decir, 14 CV y 20 Nm más. Esta actualización permite al coche eléctrico alcanzar el 0 a 100 km en 6,9 segundos, y lograr una ganancia de 10 km/h en comparación con el modelo estándar.
La potencia no es la única actualización En efecto, encontramos en este coche eléctrico, suspensiones rebajadas, nuevos muelles y amortiguadores. Pero también, llantas más anchas y vías ampliadas.
2018: aumento de la autonomía
Con el paso de los años, la capacidad de almacenamiento de la batería no ha dejado de aumentar. Noviembre de 2018 marca la última actualización de la batería del BMW i3. En efecto, equipada con nuevas celdas de 120 Ah, la autonomía aumenta ahora a unos 400 km.
El nuevo BMW i3: ¿cómo funciona?
La marca es sinónimo de conceptos automovilísticos visionarios, diseño inspirador y un nuevo concepto de lo premium. Todo ello, fuertemente marcado por la sostenibilidad.
Motorización y prestaciones
En cuanto al motor, el BMW i3 cuenta con un motor eléctrico de 125 kW para 170 CV y 250 Nm. Como un híbrido recargable, recupera energía durante las fases de frenado o deceleración. Con una recuperación de potencia de 50 kW, este vehículo asegura su transmisión mediante una sola caja de cambios.
En términos de prestaciones, el coche eléctrico de la marca alemana pasa de 0 a 60 km en 3,7 segundos y de 0 a 100 km en 7,9 segundos. El coche está limitado a una velocidad de 150 km/h. En nuestra opinión, esto es más que positivo para la marca.
| Potencia en CV (kW) a rpm | 170 (125) / 4800 |
| Aceleración 0-100 km/h en s | 7,3 |
| Autonomía eléctrica en km (WLTP) | 293-305 |
| Consumo de energía en kWh/100 km | 15,4-16 |
Batería y autonomía
El BMW i3 eléctrico puede recargarse completamente en ocho horas, utilizando un enchufe convencional. Por otro lado, el vehículo dispone de carga rápida, que tarda sólo tres horas en llenar hasta el 80% de la batería. También existe la opción de carga acelerada con corriente alterna. Está disponible en monofásica de 7,4 kW y trifásica de 11 kW.
Ya hemos hablado anteriormente de la autonomía, sin embargo, es interesante mencionar el «range extender» (REX). Se trata de una herramienta que amplía la autonomía de la batería del coche eléctrico BMW i3. Una ganancia de unos 110 km, por un precio de 4 500 euros. Tenga en cuenta que este módulo adicional funciona con gasolina, y tiene un depósito de 9 litros.
¿Qué Wallbox elegir?
La toma de carga de este coche eléctrico es de tipo Combo. Por lo tanto, es posible cargar el coche limpio en estaciones de carga que suministran tipo 2 o tipo Combo.
En cuanto a la carga en casa, el i3 BMW tiene una opción que suministra un cargador de 7 kW para la versión de 22 kWh y de 11 kW para los i3 de 33 kWh y 42 kWh. El fabricante también prevé la instalación en casa en el momento de la compra del coche eléctrico.
Por último, una pequeña opción permite precalentar o enfriar el vehículo durante la carga. Esto no afecta al tiempo de carga.
Diseño interior
Como muchos interiores de coches eléctricos , el BMW i3 eléctrico tiene una pantalla de a bordo similar a la de una tablet. Como se ha mencionado al principio del artículo, los materiales utilizados son esencialmente plásticos reforzados con fibra de carbono. Por eso el i3 es muy ligero. Sólo pesa 1.195 kg.
El vehículo se distingue por una marcada elegancia de la madera perfectamente integrada en el salpicadero. Este nivel de acabados del nuevo BMW i3 no te dejará indiferente.
Un coche conectado
El coche eléctrico BMW i3 dispone de una tarjeta SIM, que permite el acceso a Internet. También es posible realizar llamadas de emergencia. La aplicación móvil BMW i Remote, para IOS y Android, ofrece información detallada sobre el estado del vehículo, como autonomía, nivel de carga, mensajes, etc. Toda la información está disponible en la web del fabricante.
Cabe destacar la posibilidad de cargar y climatizar su BMW i3 eléctrico a distancia a través de la aplicación.
¿Cuál es el precio del nuevo BMW i3?
Este coche eléctrico, que se ofrece en varios acabados, tiene un precio de entre 39.950 y 45.550 euros nuevo, dependiendo de las opciones que se le quieran añadir. Lo que es, en nuestra opinión, un precio relativamente caro para un coche limpio, incluso uno del rango del BMW i3.
| Acabados | Precio |
| Atelier | 39 950 € |
| iLife Atelier | 42 550 € |
| iLife Loft | 44 100 € |
| iLife Lodge | 44 550 € |
| suite iLife | 45 550 € |
BMW i3 de ocasión
Presente en el mercado desde hace algún tiempo, este coche eléctrico está presente en el mercado de ocasión. Así, el precio medio del coche eléctrico BMW i3 de ocasión es de 28 000 euros. En la página web de Largus encontrarás toda la información y las oportunidades que no debes perderte.
Para nosotros, el precio del BMW i3 de ocasión es mucho más asequible de esta manera. Además, puedes contar con las ayudas que ponen en marcha algunos estados para la adquisición de un coche eléctrico.
Nuestra opinión sobre el BMW i3
El coche eléctrico BMW i3 pertenece claramente a la categoría de los coches eléctricos de lujo. Si no puedes permitírtelo, te recomendamos un Renault Zoe o un Nissan Leaf.
Pero una vez descartado el precio, este coche es una pequeña joya de la tecnología, con sus aplicaciones conectadas. Su fibra de carbono permite un acabado de calidad, justificando también el precio del BMW i3. El confort no es comparable al de un Tesla Model S, pero sigue siendo más que correcto. El diseño es diferente para cada uno, pero en nuestra opinión, el BMW i3 no tiene nada que envidiar a la competencia.
¿Qué coche eléctrico en 2022?
Con el crecimiento exponencial del mercado y el desarrollo de los puntos de recarga, la demanda de coches 100% eléctricos es cada vez mayor. Y eso es una buena noticia Numerosas y variadas, las novedades para este año son bastante numerosas. Por eso hemos seleccionado para ti los 5 modelos siguientes:
| Smart #1 |
| Fisker Ocean |
| Mercedes EQE |
Elegir un coche eléctrico no siempre es tan fácil. Es importante tomar la decisión correcta ante la cantidad de opciones que se te presentan. En cuanto al modelo, la decisión de compra debe estar bien meditada, sobre todo por cuestiones de uso. En muchos casos, el coche eléctrico puede ser una solución perfecta. Pero también puede no ser adecuado para todo el mundo.
Para concluir
Para el equipo de OnMyBIke, el BMW i3 eléctrico es una mezcla perfecta entre diseño, confort e innovación. Además, su equipamiento y conectividad, marca una adaptación perfecta en la era del tiempo. Sin embargo, su precio puede frenar a algunos. Hay que tener en cuenta que, en nuestra opinión, se trata de un coche eléctrico de lujo que no se adaptará a todos los presupuestos.