Kofferraum<\/td> 348 Liter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nInnen- und Au\u00dfengestaltung<\/h3>\n\n\n\n Der Kia Niro Plug In Hybrid ist ger\u00e4umig und orientiert sich in seiner \u00c4sthetik an den neuesten Kreationen der Marke. Er kombiniert ein Au\u00dfendesign mit durchsetzungsf\u00e4higen und dynamischen Linien mit einem ger\u00e4umigen Innenraum, in dem nachhaltige und umweltvertr\u00e4gliche Materialien mit Geschmack ausgew\u00e4hlt wurden.<\/p>\n\n\n\n
Mit seinem exklusiven Design, dem zweifarbigen K\u00fchlergrill und der sechseckigen Form zeigt der Niro Plug-In-Hybrid seinen hochmodernen Hightech-Charakter aus jedem Blickwinkel. <\/p>\n\n\n\n
Er verf\u00fcgt \u00fcber eine schlanke, stromlinienf\u00f6rmige Hecks\u00e4ule, die den Luftstrom und die Aerodynamik des Fahrzeugs optimiert. Das Heck zeigt ein schlichtes Design mit bumerangf\u00f6rmigen Leuchten, einem Herzschlag-Reflektor und einem markanten Sto\u00dff\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n
Der Innenraum des Niro Plug-In Hybrid vereint das Beste aus Design und Technik. Die Sitze sind bequem, und je nach Ausstattungsniveau haben die K\u00e4ufer die Wahl zwischen Stoff, Mischgewebe\/Kunstleder oder Kunstleder, das Tencel enth\u00e4lt, das aus Eukalyptusholz hergestellt wird, um einen nat\u00fcrlicheren Look zu erzielen. Die Sitze bieten dem Fahrer und den Passagieren ein sehr entspannendes Erlebnis an Bord.<\/p>\n\n\n\n
Der Fahrerplatz ist intuitiv und benutzerfreundlich. Sie garantieren dem Fahrer eine bemerkenswerte Leichtigkeit des Zugangs und der Interaktion. All dies wird durch die lineare und anpassbare Umgebungsbeleuchtung noch verst\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
Am Lenkrad steht dem Fahrer je nach Ausf\u00fchrung ein 10,25-Zoll-Panoramadisplay zur Verf\u00fcgung. Es besteht aus zwei hochaufl\u00f6senden digitalen Bildschirmen, die Fahrinformationen und Infotainment-Funktionen kombinieren.<\/p>\n\n\n\n
Antriebsstrang und Leistung des Kia Niro Plug in Hybrid<\/h2>\n\n\n\n Kommen wir nun zum thermischen Teil. Der Kia Niro Plug in Hybrid hat vor kurzem eine neue Konfiguration erhalten. Die alte Hybridversion war auf eine Leistung von 141 PS beschr\u00e4nkt, w\u00e4hrend die neue Version 183 PS hat. <\/p>\n\n\n\n
Es handelt sich um einen 1.6 GDi-Benzinmotor mit 105 PS, kombiniert mit einem 84 PS starken Elektromotor. Angetrieben wird das Ganze von einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe DCT6.<\/p>\n\n\n\n
Die 84 PS des Elektromotors sind mehr als genug, um bequem in der Stadt und sogar auf der Autobahn zu fahren. Der Verbrennungsmotor bleibt auf Knopfdruck oder dank des „Sport“-Modus des Getriebes f\u00fcr gelegentliche \u00dcberholvorg\u00e4nge verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n
Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 161 km\/h mit 18-Zoll-R\u00e4dern und 168 km\/h mit 16-Zoll-R\u00e4dern. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h wird in 9,6 s erreicht.<\/p>\n\n\n\n<\/td> Alter Kia Niro<\/strong><\/td>Neuer Kia Niro<\/strong><\/td><\/tr>W\u00e4rmekraft<\/td> 105 PS<\/td> 105 PS<\/td><\/tr> Elektrische Leistung<\/td> 44,5 kW – 60,5 PS<\/td> 62 kW – 84 PS<\/td><\/tr> Kumulierte Leistung<\/td> 141 PS<\/td> 183 PS<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nBatterie und Autonomie<\/h2>\n\n\n\n Auch die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie wurde vergr\u00f6\u00dfert. Sie steigt von 8,9 kWh bei der vorherigen Generation auf 11,1 kWh bei der neuen Version. Letztere ist f\u00fcr 7 Jahre oder 150.000 km garantiert.<\/p>\n\n\n\n
Im kombinierten WLTP-Zyklus gibt der Hersteller eine „Null-Emissions“-Reichweite von 59 km mit 18-Zoll-R\u00e4dern und 65 km mit 16-Zoll-R\u00e4dern an. Nur zur Erinnerung: Je kleiner die Felgen, desto sparsamer sind sie. Der Beweis!<\/p>\n\n\n\n
Das WLTP-Verfahren, auf dessen Basis seit dem 1. September 2018 neue Fahrzeuge zugelassen werden. Es l\u00f6st den europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ) ab, der zuvor als Testverfahren verwendet wurde.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nWie l\u00e4sst sich der Kia Niro Plug in Hybrid aufladen?<\/h2>\n\n\n\n Es gibt zwei M\u00f6glichkeiten, Ihren neuen Niro Plug-In Hybrid aufzuladen. Laden Sie Ihr Fahrzeug zu Hause auf, oder nutzen Sie eine \u00f6ffentliche Ladestation. Je nach dem von Ihnen gew\u00e4hlten Ger\u00e4t variieren die Lademethode und die Geschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\nOption 1: Aufladen zu Hause<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nElektrofahrzeuge werden in 80 % der F\u00e4lle bei ihren Besitzern zu Hause aufgeladen. In der Regel nachts. Am n\u00e4chsten Morgen ist die Batterie wieder voll geladen. Dies garantiert fast immer eine mehr als ausreichende Autonomie und erm\u00f6glicht die meisten t\u00e4glichen Fahrten. F\u00fcr das Aufladen zu Hause gibt es drei Arten des Aufladens:<\/p>\n\n\n\n
\nBeschleunigtes Laden: Dies ist die h\u00e4ufigste und empfohlene Art des Ladens. Ihr Fahrzeug wird 3 bis 4 Mal schneller aufgeladen als im Langsamlademodus. Es dauert etwa 2 Stunden und 15 Minuten, um die Batterie vollst\u00e4ndig aufzuladen.<\/li>\n\n\n\n Wallbox-Laden: Hierbei handelt es sich um eine an der Wand montierte Ladestation, die jedoch f\u00fcr den Niro Plug-in-Hybrid von geringem Interesse ist. Die maximale Ladeleistung ist auf 3,7 kW begrenzt.<\/li>\n\n\n\n Langsames Laden: Damit k\u00f6nnen Sie Ihr Elektrofahrzeug \u00fcber eine normale Steckdose aufladen. Dazu schlie\u00dfen Sie Ihr Fahrzeug einfach mit einem normalen dreipoligen Stecker an das 220-V-Netz an. Aber Vorsicht, das langsame Aufladen ist nur f\u00fcr Notf\u00e4lle zu empfehlen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nOption 2: \u00d6ffentliche Ladestationen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nAu\u00dferhalb Ihres Hauses k\u00f6nnen Sie Ihr Fahrzeug an \u00f6ffentlichen Ladestationen aufladen. Diese werden mit Wechselstrom (AC) betrieben. Sie k\u00f6nnen die 3,7 kW liefern, die Sie ben\u00f6tigen, um Ihren Kia Niro Plug in Hybrid in 1 Stunde und 50 Minuten aufzuladen.<\/p>\n\n\n\n
Was die \u00f6ffentlichen Gleichstromtankstellen betrifft, so n\u00fctzen sie Ihnen nichts. Tats\u00e4chlich ist es nicht m\u00f6glich, den Kia Niro Plug in Hybrid mit Gleichstrom zu laden.<\/p>\n\n\n\n