{"id":4352,"date":"2022-03-10T16:00:00","date_gmt":"2022-03-10T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/on-my-bike.com\/?p=4352"},"modified":"2023-11-28T16:23:00","modified_gmt":"2023-11-28T15:23:00","slug":"renault-zoe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/on-my-bike.com\/de\/renault-zoe\/","title":{"rendered":"Meinungen \u00fcber den Renault Zoe"},"content":{"rendered":"\n
Um Ihnen einfache und klare Informationen \u00fcber den Renault Zoe zu geben. Wir haben uns entschlossen, diesen vollst\u00e4ndigen Artikel zu realisieren. Dieser Test wird Sie aufkl\u00e4ren und Ihnen bei Ihrer Wahl helfen. In diesem Artikel finden Sie die ganze Geschichte, die Informationen, die Sie suchen, sowie unsere Meinung \u00fcber den Renault Zoe<\/strong>. Das Flaggschiff unter den Elektroautos von Renault.<\/p>\n\n\n\n\n\n Bevor wir \u00fcber den Renault Zoe electric sprechen, sollten wir einen Moment innehalten und \u00fcber das Engagement von Renault in der Welt der Elektrofahrzeuge sprechen. Als derzeitiger Marktf\u00fchrer im Bereich der erschwinglichen Elektroautos konzentriert sich Renault<\/a> seit Ende 2011 auf seine Renault Z.E. (Zero Emission) Baureihe.<\/p>\n\n\n\n Dazu geh\u00f6ren der Kangoo Z.E., der Fluence Z.E., der Twizy und nat\u00fcrlich der Renault Zoe, der unserer Meinung nach der „zug\u00e4nglichste“ von allen ist.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit begann die Geschichte des Renault Zoe im Jahr 2005. Das allererste Zoe City Car-Konzept wurde auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf vorgestellt. Wie jedes gute Konzeptfahrzeug hatte es viele Merkmale, die in der heutigen Version nicht mehr vorhanden sind.<\/p>\n\n\n\n Aber diese Konzepte sind dazu da, uns tr\u00e4umen zu lassen und uns die Fahrzeuge vorzustellen, die wir nicht morgen, sondern erst \u00fcbermorgen haben werden. So hatten die motorisierte T\u00fcr, die Heckklappe mit doppelter motorisierter \u00d6ffnung und die in den Beifahrersitz integrierte Fu\u00dfst\u00fctze f\u00fcr den Fondpassagier dort einen sch\u00f6nen Platz.<\/p>\n\n\n\n Dieses Fahrzeug sollte sauberer sein, war aber noch kein Elektroauto. Es ist daher unserer Meinung nach fast ein Renault Zoe electric. Es wurde mit einem kleinen Verbrennungsmotor (1,2 Liter mit 16 Ventilen und einem Turbolader) ausgestattet, um die Euro 4-Norm zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n Im Jahr 2009 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung das Renault Zoe Concept Z.E. vorgestellt, ein vollelektrisches Auto. Das uns damals vorgestellte Konzept verspricht eine Reichweite von 160 km. Damals gab Renault an, dass ein „Quick Drop“-Terminal die Batterie in 3 Minuten aufladen kann.<\/p>\n\n\n\n Wie bei jedem Konzeptfahrzeug finden wir auch hier Funktionen, die in der Zukunft aufgegeben wurden. Eine Klimaanlage mit Mister, die mit L’Or\u00e9al entwickelt wurde, Schmetterlingst\u00fcren oder eine anpassbare Innenraumatmosph\u00e4re sind jetzt eine ferne Erinnerung. Eine mehr als begeisterte Meinung f\u00fcr diese Zoe Konzept pr\u00e4sentiert dann.<\/p>\n\n\n\n Ein Jahr sp\u00e4ter, auf dem Pariser Autosalon 2010, wurde der Zoe Preview vorgestellt, der die erste kommerzielle Version dieses Elektroautos sein sollte. Tats\u00e4chlich werden 90 % des vorgestellten Fahrzeugs f\u00fcr die Serienversion verwendet. Der Zoe ist kl\u00fcger als die damals vorgestellten Konzeptautos und ist ein Stadtfahrzeug mit einer Reichweite von 160 km.<\/p>\n\n\n\n Wir werden die Tatsache zu sch\u00e4tzen wissen, dass die Marke mit den Chevrons<\/a> einen 100% elektrischen Motor beibehalten hat. Renault teilt uns dann mit, dass 3 Arten des Aufladens m\u00f6glich sein werden.<\/p>\n\n\n\n Eine lange Ladung von 6 bis 8 Stunden f\u00fcr die Standard-Vollladung, eine Schnellladung in 30 Minuten f\u00fcr 80% der Batterie an einer Ladestation und in 3 Minuten an einer Station mit Batteriewechsel. Dieser Renault Zoe electric Preview gibt uns eine mehr als positive Meinung. Wir sehen hier das Auto von morgen.<\/p>\n\n\n\n Hier finden wir endlich die 1. vermarktete Version. Sie wird in 3 Versionen mit einer Reichweite von 170 bis 230 km angeboten. Alle Codes des Zoe Renault Preview wurden \u00fcbernommen, mit einigen absichtlichen Auslassungen. Die Frontscheinwerfer sind keine Ausnahme.<\/p>\n\n\n\n Er ist definitiv kl\u00fcger als das erste Konzeptfahrzeug, das viele Jahre zuvor vorgestellt wurde, aber wir haben immer noch das Gef\u00fchl, dass er ein neues Gebiet betritt. Unserer Meinung nach ist dieser Zoe Phase 1 eindeutig das neue Elektroauto f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr diese neue Version, keine offensichtlichen \u00c4nderungen. Das \u00c4u\u00dfere, das Innere, nichts \u00e4ndert sich. Die \u00c4nderung betrifft die Autonomie. Sie wurde nach oben korrigiert, um 300 km zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n Unser erster Ratschlag lautet: Testen Sie ein Fahrzeug immer, bevor Sie es kaufen. Klicken Sie also auf die Schaltfl\u00e4che unten, um diesen neuen Zoe kostenlos zu testen. Wenn Sie mehr \u00fcber dieses Modell erfahren m\u00f6chten, lesen Sie weiter und finden Sie in diesem Renault Zoe Test alle Details \u00fcber dieses neue Elektroauto.<\/p>\n\n\n\n Wenn Sie sich f\u00fcr einen neuen Zoe entscheiden, haben Sie die Wahl zwischen drei verschiedenen Motoren:<\/p>\n\n\n\n Die drei f\u00fcr den neuen Zoe angebotenen Motorvarianten unterscheiden sich kaum. Der Unterschied in der Reichweite ist vernachl\u00e4ssigbar, w\u00e4hrend die Leistung von mindestens 90 PS bis maximal 110 PS reicht.<\/p>\n\n\n\n Der auff\u00e4lligste Unterschied ist die maximale Ladezeit, die von 22 kWh beim R90 und R110 auf 43 kWh beim Q90 steigt. Dieser letzte Punkt ist wichtig, weil er darauf hinweist, dass die Q90-Version des Motors des neuen Renault Zoe electric eine viel schnellere Aufladung erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n Die Aufladezeit des Renault Zoe h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab. Zun\u00e4chst einmal der Motor, der eine bestimmte maximale Ladung zul\u00e4sst. So haben der R90 und R110 eine maximale Ladung von 22 kWh (Kilowattstunde) und der Q90 43 kWh.<\/p>\n\n\n\n Dies entspricht der Geschwindigkeit, mit der der Strom in die Batterie flie\u00dfen kann. So k\u00f6nnen Sie Ihr Elektroauto mehr oder weniger schnell aufladen. Die verwendete Ladestation ist ein weiterer Punkt, der sich auf die Ladezeit der Zoe auswirkt. Es gibt verschiedene Arten von Ladestationen mit unterschiedlichen Ladest\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n Es gibt Schnellladeger\u00e4te, die haupts\u00e4chlich an spezialisierten Tankstellen erh\u00e4ltlich sind, und Wallboxen\/\u00f6ffentliche Ladeger\u00e4te, die Sie zu Hause installieren k\u00f6nnen oder die Sie im \u00f6ffentlichen Raum finden k\u00f6nnen. Die Installation einer Wallbox zu Hause ist unserer Meinung nach eine Voraussetzung f\u00fcr jeden Renault Zoe-Besitzer.<\/p>\n\n\n\n Die Zeit, die ben\u00f6tigt wird, um die Zoe vollst\u00e4ndig aufzuladen, kann zwischen 1 Stunde 50 Minuten und 8 Stunden 30 Minuten liegen. Es ist auch wichtig zu wissen, dass die Batterie zu Beginn des Ladevorgangs schneller geladen wird als am Ende.<\/p>\n\n\n\n Die erste H\u00e4lfte der Batterie des Renault Zoe l\u00e4sst sich also viel schneller aufladen als die zweite H\u00e4lfte. Das ist ein bisschen so, wie wenn man ein Glas Wasser auff\u00fcllt. Am Anfang f\u00fcllen wir das Glas schnell auf, w\u00e4hrend wir am Ende vorsichtiger sind, um nichts wegzusch\u00fctten.<\/p>\n\n\n\n Bei den Ladekabeln f\u00fcr den Renault Zoe electric finden wir 3 verschiedene Typen, die mit diesem Elektroauto kompatibel sind. Die Kabel sind aus zwei Spitzen gemacht. Die eine auf der Autoseite wird f\u00fcr den Renault Zoe immer ein Typ 2 sein.<\/p>\n\n\n\nDie Geschichte des Renault Zoe<\/h2>\n\n\n\n
Renault Zoe Stadtauto (2005)<\/h3>\n\n\n\n
Renault Zoe Konzept (2009)<\/h3>\n\n\n\n
Renault Zoe Vorschau (2010)<\/h3>\n\n\n\n
Renault Zoe Phase 1 (2012)<\/h3>\n\n\n\n
Einige Verbesserungen (2017)<\/h3>\n\n\n\n
Technische Daten des Renault Zoe<\/h2>\n\n\n\n
Verf\u00fcgbare Motoren<\/h3>\n\n\n\n
<\/td> Zoe R110<\/strong><\/td> Zoe R135<\/strong><\/td><\/tr> Motorleistung<\/td> 108 ch \u2013 80 kW<\/td> 135 ch \u2013 100 kW<\/td><\/tr> Ehepaar<\/td> 225 Nm<\/td> 245 Nm<\/td><\/tr> 0-100 km\/h<\/td> 11.4 s<\/td> 9.5 s<\/td><\/tr> Maximale Geschwindigkeit<\/td> 135 km\/h<\/td> 140 km\/h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n \n
Aufladezeit<\/h3>\n\n\n\n
Motor<\/strong><\/td> Typ des Ladeger\u00e4ts<\/strong><\/td> Strom-Ladeger\u00e4t<\/strong><\/td> Aufladezeit<\/strong><\/td><\/tr> Q90<\/td> Schnell-Ladeger\u00e4t<\/td> 43 kW<\/td> 1h50<\/td><\/tr> Q90<\/td> Wallbox\/\u00f6ffentlich
Ladeger\u00e4t<\/td>22 kW<\/td> 2h33<\/td><\/tr> Q90<\/td> Wallbox\/\u00f6ffentlich
Ladeger\u00e4t<\/td>11 kW<\/td> 4h20<\/td><\/tr> Q90<\/td> Wallbox\/\u00f6ffentlich
Ladeger\u00e4t<\/td>7,4 kW<\/td> 8h30<\/td><\/tr> R90 \/ R110<\/td> Schnell-Ladeger\u00e4t<\/td> 43 kW<\/td> 2h40<\/td><\/tr> R90 \/ R110<\/td> Wallbox\/\u00f6ffentlich
Ladeger\u00e4t<\/td>22 kW<\/td> 2h40<\/td><\/tr> R90 \/ R110<\/td> Wallbox\/\u00f6ffentlich
Ladeger\u00e4t<\/td>11 kW<\/td> 4h30<\/td><\/tr> R90 \/ R110<\/td> Wallbox\/\u00f6ffentlich
Ladeger\u00e4t<\/td>7,4 kW<\/td> 7h18<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Tipp zur Aufladezeit<\/h4>\n\n\n\n
Die Ladekabel<\/h3>\n\n\n\n