Während Sie darauf warten, dass 100%ige Elektrofahrzeuge Ihnen eine wirklich große Reichweite bieten oder dass überall Ladestationen installiert werden. Der wiederaufladbare Hybrid bleibt die beste Wahl. Peugeot hat dies sehr gut verstanden, weshalb der Hersteller beschlossen hat, seine Fahrzeugpalette zu elektrifizieren. Heute stellen wir Ihnen eines dieser Fahrzeuge vor: den Peugeot 508 Hybrid.
Wie schneidet der Peugeot 508 Hybrid im Vergleich zu seinen Konkurrenten ab?
Heute ist der SUV die meistverkaufte Fahrzeugkategorie auf dem globalen Automobilmarkt. Während immer mehr Hersteller Hybrid- und Plug-in-Hybrid-SUVs einführen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren, gibt es nur sehr wenige Limousinen mit dieser Antriebsart.
Trotz der Tatsache, dass dieses Segment stark rückläufig ist, bieten Hersteller wie Peugeot weiterhin immer exklusivere Limousinen an.
Dies ist der Fall beim Peugeot 508 Hybrid. In der Tat ist dieses Modell der Löwenmarke eines der meistverkauften Autos in Europa. An Konkurrenten mangelt es dem Auto jedoch nicht. Der Volkswagen Passat GTE zum Beispiel wird zu einem höheren Preis angeboten.
Der Skoda Octavia RS PHEV, der über einen Verbrennungs- und einen Elektromotor verfügt, die zusammen eine Leistung von 245 PS erbringen, oder der BMW 330e.
Peugeot Hybrid 508: Die Top-Limousine von Peugeot
Alles begann auf dem Genfer Autosalon 2010, als Peugeot das Konzeptfahrzeug 5 vorstellte. In der Tat war es an der Zeit, einen Ersatz für die Modelle 407 und 607 des Herstellers zu finden. Und die Wahl fiel auf das Konzept 5. Die Zielsetzung war sehr einfach.
Es galt, den Erfolg der Marke in einem Segment aufrechtzuerhalten, das sich in einer tiefen Krise befand. All dies, indem man ein vielseitiges Fahrzeug anbietet, das in Sachen Technologie das Beste bietet.
Französische Produktion
Die Produktion des 508 wird daher im Peugeot-Werk in Rennes neben dem Citroën c5 aufgenommen, mit dem er viele Elemente teilt. Nach einem etwas stürmischen Start ist der Peugeot Hybrid 508 sehr erfolgreich.
Außerdem wird er dank seiner Fertigungsqualität mit vielen deutschen Autos verglichen. Beachten Sie, dass das Auto mehrere Titel gewinnen wird, darunter das Auto des Jahres in Spanien. Wie Sie sich vorstellen können, werden für den 508 verschiedene Motoren angeboten.
In der Tat hatte man die Wahl zwischen Benzin- und Dieselblöcken. Erst viel später wird das Plug-in-Hybrid-Modell, das einen Benzin- und einen Elektromotor kombiniert, vorgestellt werden.
Eine der Besonderheiten des Peugeot Hybrid 508 ist, dass er auf der EMP2-Plattform aufgebaut ist. Diese Plattform ermöglicht es dem Hersteller, eine breite Palette von Motoren für sein Auto anzubieten, ohne den Platz an Bord zu verringern.
Der Peugeot 508 Hybrid ist daher in jeder Hinsicht identisch mit seiner Verbrennungsvariante. Zusätzlich zu dem 4-Zylinder mit 180 PS verfügt das Auto über eine Batterie mit 11,6 kWh. Sie ist unter dem Boden versteckt.
Mit einer Reichweite von 54 km und einer Ladezeit von 7 Stunden an einer Haushaltssteckdose präsentiert sich der Peugeot 508 Hybrid als ein Fahrzeug, das alles hat, um zu gefallen.
Ein Design so elegant wie eh und je
Eines der Ziele, die Peugeot seit jeher anstrebt, ist die Herstellung von Hybrid- oder 100%igen Elektroautos. Aber immer mit einem sehr sauberen Design. Dies ist der Fall beim Peugeot 508 Hybrid, der fast identisch mit dem Verbrennungsmodell ist.
Die Unterschiede zwischen diesen beiden Fahrzeugen sind minimal. Abgesehen von der zusätzlichen Klappe auf der Fahrerseite und dem Hybrid-Logo sind die beiden Fahrzeuge identisch. Der Peugeot Hybrid 508 weist die neue Lichtsignatur der Marke auf, mit fangförmigen Scheinwerfern an der Front. Aber auch Scheinwerfer, die wie Krallen am Heck aussehen.
Eine Motorisierung des Peugeot Hybrid 508
Mit seinen beiden Motoren hat der Peugeot 508 Hybrid eine kombinierte Leistung von 225 PS. Das Auto ist zwar stärker als die Verbrennungsversion, aber immer noch keine Rakete. In der Tat schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h nur in 8,1 Sekunden.
Es dauert jedoch nur 5 Sekunden, um von 80 auf 120 km/h zu beschleunigen. Das ist mehr als genug Zeit, um die verschiedenen Manöver auf der Autobahn zu absolvieren. Wenn das technische Datenblatt Geschwindigkeitsliebhaber enttäuscht, wird es ihnen dank des Elektromotors nicht an Leistung mangeln.
Letzteres hat den Vorteil, dass es eine sehr offene Beschleunigung bietet. Wenn Sie ein echtes Rennauto genießen wollen, müssen Sie sich an das PSE-Modell wenden. Es wurde von der Wettbewerbsabteilung der Marke entwickelt. Der Peugeot 508 Hybrid PSE hat einen Motor, der 360 PS leistet.
Eine sehr einladende Einrichtung
Das i-Cockpit von Peugeot ist nicht immer beliebt. Wenn Sie sich jedoch hinter das Steuer eines Peugeot 508 Hybrid setzen, werden Sie feststellen, dass Sie die verschiedenen Knöpfe perfekt im Griff haben. Außerdem werden Sie sich wohlfühlen, vor allem dank der stützenden Sitze des Fahrzeugs.
Der Peugeot Hybrid 508 wurde mit sehr hochwertigen Materialien entworfen und verfügt über eine Verarbeitung, die über jeden Zweifel erhaben ist. Auch das Infotainment-System hat ein großartiges Design und zufriedenstellende Funktionen.
Hervorragende Straßenlage
Wenn Sie das Auto zum ersten Mal gefahren haben, werden Sie schnell feststellen, dass der Peugeot 508 Hybrid eines der sichersten Autos auf dem Markt ist. Er ist leicht zu handhaben, vor allem weil das Lenkrad sehr klein ist. Es ist auch wichtig zu wissen, dass die Vorder- und Hinterachsen bemerkenswert präzise sind.
Am Steuer des Peugeot Hybrid 508 können Sie mühelos Kilometer zurücklegen, aber auch von einer Kurve zur nächsten springen, ohne um Ihre Sicherheit fürchten zu müssen. Die Michelin Pilot Sport 4-Reifen, mit denen das Fahrzeug ausgestattet ist, sorgen für Bodenhaftung.
Beachten Sie, dass das EAT8-Getriebe den Übergang zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor perfekt regelt. Sie werden also kein Ruckeln spüren, egal ob Sie sanft oder dynamisch fahren. Trotz seines Mehrgewichts von 300 kg fehlt es dem Auto nicht an Schwung, so dass Sie sich am Steuer wohlfühlen werden.
Der Verbrauch des Peugeot 508 Hybrid ?
Mit einer Reichweite von 54 Kilometern im 100-prozentigen Elektromodus hat der Peugeot 508 Hybrid Anspruch auf die Umweltprämie. In der Realität werden Sie aber nur 40 Kilometer weit fahren können, was für alltägliche Fahrten mehr als ausreichend ist.
Wenn jedoch der Verbrennungsmotor gestartet wird, steigt der Kraftstoffverbrauch so stark an, dass das Auto gieriger wird als ein Diesel. Wenn Sie in der Stadt und auf der Autobahn fahren, verbrauchen Sie durchschnittlich 7,5 Liter pro 100 km.
Beachten Sie, dass der Kraftstofftank von 62 auf 43 Liter schrumpft, was sich ebenfalls nicht zu Ihren Gunsten auswirkt, da Sie alle 500 Kilometer an der Tankstelle anhalten müssen.
Welche Ausstattungsvarianten gibt es für den Peugeot Hybrid 508?
Wenn Sie heute einen Peugeot 508 Hybrid kaufen möchten, haben Sie die Wahl zwischen 5 verschiedenen Ausstattungsvarianten, nämlich: Active, Allure, GT Line, GT und First Edition.
Die aktive Oberfläche
Die Active-Ausführung ist die Einstiegsvariante des Peugeot Hybrid 508. Er ist mit vielen Funktionen wie 6 Airbags ausgestattet, die sich vorne, hinten und in den Vorhängen befinden.
Die Limousine hat auch Notbremsung, Front- und Heckkollisionswarnung, Tempomat, elektrische Spiegel, ein hochwertiges Audiosystem, einen 8-Zoll-Touchscreen, Klimaanlage, sowie schöne 16-Zoll-Räder.
Die Allure-Ausführung
Diese Ausstattungsvariante übernimmt alle Funktionen des Vorgängers und fügt weitere hinzu, wie Toter-Winkel-Warner, automatisches Fernlicht, Rückfahrkamera, einen Touchscreen, der auf 10 Zoll vergrößert werden kann und mit Appel CarPlay und AndroidAuto kompatibel ist, 17-Zoll-Räder und schließlich eine Auswahl an schwarzen oder grauen Polstermöbeln.
Das Ziel der GT-Linie
Diese Ausführung wird bei Peugeot als Zwischenstufe angesehen. In der Tat hat der 508 GT Linie ein anderes Aussehen als die anderen Modelle.
Sie sind mit adaptiven LED-Scheinwerfern, Aluminium-Pedalen, einem perforierten Lederlenkrad, einer individuell einstellbaren Ambiente-Beleuchtung, einem verchromten Kühlergrill, mehreren Außenelementen in glänzendem Schwarz sowie großen 18-Zoll-Rädern ausgestattet.
Das GT-Finish
Die GT-Ausstattung umfasst alle oben genannten Merkmale und bietet darüber hinaus eine pilotunterstützte Federung, ein Spurhaltesystem, einen adaptiven Tempomat, Holzeinlagen, ein noch besseres Audiosystem, Leder- und Alcantarabezüge sowie beheizte, massierte und belüftete Sitze.
Die erste Ausgabe beenden
Wenn Sie auf der Suche nach dem Topmodell des 508 sind, sollten Sie sich für diese Ausstattungsvariante entscheiden. Denn wenn Sie sich für einen 508 Peugeot First Edition entscheiden, erhalten Sie einige wirklich außergewöhnliche Fahrhilfen.
Ihr 508 profitiert von einer Einparkhilfe, einer Infrarotkamera, einer 360-Grad-Sicht, einem Schiebedach, einem Reserverad, aber auch von prächtigen 19-Zoll-Rädern. Besitzer eines 508 First Edition können sich auch für eine ungewöhnliche rote Karosseriefarbe entscheiden.
Welche Peugeot 508 Hybrid-Ausführung soll ich wählen?
Wenn Sie sich in den Bann der Limousine von Peugeot gezogen fühlen, wissen Sie wahrscheinlich nicht, welche Ausführung Sie wählen sollen. In diesem Fall ist es am besten, sich für die Allure-Ausstattung zu entscheiden.
Sie verfügt nämlich über alle Ausstattungen, die Sie im Alltag benötigen. Sie erhalten die Unterstützung, die moderne Autos bieten. Wenn Sie jedoch möchten, dass sich Ihr Fahrzeug von den anderen abhebt, ist die GT-Line-Ausstattung genau das Richtige für Sie.
Beachten Sie, dass, um voll und ganz genießen Sie Ihre Peugeot Hybrid 508, müssen Sie einige fast unverzichtbare Optionen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die 450 Euro oder das Schiebedach, die eine echte Licht gut in der Kabine bringen wird kostet. Die Option wird für die bescheidene Summe von 1300 Euro installiert.
Wenn Sie die Technik lieben, können Sie sich auch für das Induktionsladesystem entscheiden, das 100 Euro kostet. Ein letzter Punkt, den man nicht übersehen sollte, ist das Reserverad, das für 120 Euro ausgetauscht wird.
Wie hoch ist der Preis des Peugeot 508 Hybrid?
Falls Sie sich für den Preis des Peugeot 508 Hybrid interessieren, sollten Sie wissen, dass dieses Auto fast 34.000 Euro kostet, wenn Sie sich für das Modell mit dem BlueHDI 130 BVM6-Motor entscheiden.
Wenn Sie jedoch einen Peugeot 508 Hybrid kaufen möchten, müssen Sie nicht weniger als 45.150 Euro bezahlen. Wenn Sie sich für die Topausstattungen wie die GT-Ausführung mit 18-Zoll-Rädern, FOCAL-Audiosystem und verschiedenen Fahrerassistenzpaketen interessieren, müssen Sie fast 52.000 Euro bezahlen. Auch andere Optionen werden Sie begeistern. Dazu gehört das Nachtsichtgerät, das Sie 1400 Euro kostet.
Gibt es eine Unterstützung für den Kauf?
Wenn Sie den Kauf eines Peugeot Hybrid 508 planen, haben Sie Anspruch auf eine Reihe von Zuschüssen. Die bekannteste ist die Umstiegsprämie. Diese Regelung wurde eingerichtet, um sowohl Gewerbetreibende als auch Privatpersonen zu unterstützen, die ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchten, um ihr altes Diesel- oder Benzinfahrzeug zu ersetzen.
Die Höhe der Umstellungsprämie beträgt 5000 Euro, wenn Sie einen Peugeot 508 Hybrid kaufen. Abgesehen von der Umstellungsprämie wurden zahlreiche regionale Beihilfen eingeführt. Mehrere französische Regionen haben Maßnahmen ergriffen, um Menschen zu unterstützen, die ein Hybrid- oder Elektroauto fahren wollen.
Die letzte Beihilfe, die Sie in Anspruch nehmen können, ist die für die Installation von Ladestationen für Ihr Auto. Deren Höhe liegt zwischen 300 und 1500 Euro.
Geschichte der Marke Peugeot
Dank bedeutender Erfindungen hat es die Marke Peugeot geschafft, einige der schönsten Seiten der Automobilbranche zu schreiben. Alles begann im Jahr 1810, als die Brüder Jean-Frédéric und Jean-Pierre II Peugeot beschlossen, ein Familienunternehmen zu gründen, das sich auf Stahlarbeiten spezialisieren sollte.
Zu dieser Zeit stellte Peugeot zahlreiche Produkte her. Dazu gehörten Kaffeemühlen, Korsettgestelle, Uhrenteile, aber auch Fahrräder.
Ab 1889
Erst im Jahr 1889 stellte Armand Peugeot das erste Automobil der Marke vor. Es handelt sich um ein dampfgetriebenes Dreirad, das in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Léon Serpollet entwickelt wurde. Obwohl das Auto nicht vermarktet wurde, hinterließ es doch einen bleibenden Eindruck.
Im Jahr 1948 beschloss das Unternehmen jedoch, den 203 auf den Markt zu bringen, ein Monocoque-Auto mit Zylinderkopfmotor und V-Ventilen. Dieser Nachkriegs-Peugeot wurde in mehr als einer halben Million Exemplaren produziert.
Dank dieses durchschlagenden Erfolgs beschließt Peugeot, diesen Weg fortzusetzen. Der Designer Pininfarina wird beauftragt, die Skizzen für den legendären 404 zu entwerfen. Mit seinen kantigen Linien und riesigen Glasflächen ist der Wagen ein Konzentrat der Moderne. Aber auch von einer Eleganz, die mit keinem anderen Fahrzeug der 50er Jahre vergleichbar ist.
Von 1968 an
Im Jahr 1968 beschloss die Löwenmarke, den 504 auf den Markt zu bringen. Ein Fahrzeug, das sich von allen anderen auf dem Markt befindlichen Fahrzeugen völlig unterscheidet. Der 504 wird 1969 zum Auto des Jahres gewählt und hebt sich von allen anderen ab. Sein Stil und seine Ausstattung sind einfach einzigartig. Nicht weniger als 3.700.000 Einheiten wurden in Umlauf gebracht.
1972 stellte sich Peugeot einer ganz besonderen Herausforderung: die kürzeste Limousine der Welt zu bauen. So entstand der 104, ein Auto mit einer Länge von nur 3,58 m.
Viel später, 1979, stellt der Hersteller den 604 vor, die erste Limousine mit 6 Zylindern. Es ist wichtig zu wissen, dass der 604 sehr schnell von den höchsten Behörden der Republik übernommen wird.
Nur wenige wissen es, aber der erste Turbodieselmotor, der in Europa auf den Markt kam, wurde in einen Peugeot 604 eingebaut.
Nach 1983
Von da an folgen die Modelle bei dem Hersteller aufeinander. Im Jahr 1983 kommt der mythische 205 auf den Markt. Dieser wird viele Male den Titel des Rallye-Weltmeisters gewinnen. Bis heute ist er eines der meistverkauften Autos in Frankreich.
Und er hält den Rekord für die meisten exportierten französischen Autos. Auch wenn einige Jahre später die Geländewagen auf den Markt drängten, konnte die lange Liebesgeschichte zwischen der Löwenmarke und den Limousinen nicht enden. Aus diesem Grund beschloss Peugeot 2011, den 508 auf den Markt zu bringen, eine Familienlimousine, die für die Straße gemacht ist.
Schlussfolgerung
Der Peugeot 508 Hybrid ist ein komplettes Produkt, das Verbrennungsmotor und Elektromotor perfekt kombiniert. Er wird Ihre Bedürfnisse in Bezug auf Mobilität erfüllen. Sie werden Ihr Fahrerlebnis sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn in vollen Zügen genießen.
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