Nissan Leaf Bewertungen: 10 wichtige Dinge, die man wissen sollte
Wenn es ein Fahrzeug gibt, das sich einen Platz auf dem Elektrofahrzeugmarkt gesichert hat, dann ist es der Nissan Leaf. Um Sie bei der Wahl eines Elektrofahrzeugs zu unterstützen, haben wir uns entschlossen, Ihnen den Nissan Leaf der letzten Generation vorzustellen und unsere Meinung dazu zu äußern. In dieser Nissan Leaf Bewertung werden wir alle technischen Eigenschaften des Fahrzeugs beschreiben, die zu seinem Erfolg beigetragen haben. Wir werden auch seine Geschichte von Anfang an im Jahr 2010 nachzeichnen.
Das neue Design des Nissan Leaf 2018
Diese neue Nissan Leaf Range wurde vom Konzern komplett überarbeitet. Viel attraktiver, dieser neue Leaf verführt viel mehr als die vorherige Version. Ja, die erste Generation war nicht gerade durch ihr sehr verstörendes Design aufgefallen.
Nur seine Eigenschaften konnten den Unterschied zu seiner damals noch fast nicht vorhandenen Konkurrenz machen. 2018 ist das nicht mehr der Fall! Und Nissan hat verstanden, dass der neue Leaf auch optisch gefallen muss.
Ein viel durchdachteres Interieur als früher
Das verführerische und sehr gut durchdachte Interieur dieses Nissan Leaf Elektro unterscheidet sich wirklich von der vorherigen Generation, die zu "japanisch" war. Sehr schmeichelhaft auch, Nissan hat besondere Sorgfalt auf die Innenraumgestaltung gelegt. In der Top-Variante ist die Ausstattung komplett, und eine sehr schöne Lederausstattung kommt hinzu.
Der neue Nissan Leaf hat ein starkes Argument
Diese neue Generation ist in zwei Batteriekonfigurationen erhältlich. Eine mit 40 kWh und eine andere mit 62 kWh, die eine Reichweite von bis zu 385 km im WLTP*-Zyklus bietet. Diese 62-kWh-Version wurde im Sommer 2019 zur 40-kWh-Version hinzugefügt, die das Fahrzeug seit 2018 ausstattet.
Wir sprechen von einem 100% Elektrofahrzeug mit einer Motorleistung von 217 PS in seiner Top-Ausführung und einer Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h. Diese Leistungen übertreffenn die meisten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren im französischen Fuhrpark.
Seine futuristischen Funktionen
Insbesondere wird es das erste Modell in Nissans Lineup sein, das ProPilot bietet, ein Fahrerassistenzsystem, das es dem Auto ermöglicht, automatisch in seiner Spur zu bleiben.
Die ProPilot Park Funktion wird dem Leaf auch ermöglichen, sich selbst zu parken. In Frankreich ist ProPilot ab der Ausstattungslinie N-Connecta aufwärts erhältlich, während ProPilot Park optional für alle Ausstattungslinien erhältlich ist.
ePedal: Bremsen und Beschleunigung mit einem Fuß
Das ePedal System macht das Fahren einfach noch einfacher. Das Fahrzeug passt seine Geschwindigkeit je nach Druck auf das Gaspedal an. Das scheint eine normale Funktion zu sein, aber nein, das Fahrzeug bremst, sobald das Pedal losgelassen wird, bis das Fahrzeug stehen bleibt.
Nach Angaben von Nissan kann das ePedal sich an 90% der Situationen anpassen, um das Fahren nur mit dem Gaspedal zu ermöglichen.
Nissan Leaf: seine technischen Eigenschaften
Motorisierung
Nissan setzt auf zwei neue Motoren, um seinen neuen Nissan Leaf Elektro auszustatten. Diese Motoren entfalten Leistungen, die sich den meisten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren im Fuhrpark nicht zu schämen brauchen. Von 150 PS oder 41 PS mehr als die vorherige Version bis 217 PS für die stärkste Version.
Batterie
Bei der Reichweite bietet der Leaf mit der 62-kWh-Batterie eine maximale Reichweite von 528 km WLTP... Diese Reichweite ist sehr wichtig, wenn Sie dieses Fahrzeug hauptsächlich in der Stadt nutzen, wo zahlreiche Bremsungen die Batterie wieder aufladen werden.
Ausstattung nach Variante
Visia
Adaptiver Tempomат, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Wärmepumpe, automatisch einklappbare Spiegel, RDS-Audiosystem.
Acenta
Adaptiver Tempomат, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Vorder-/Rückfahrradar, in der Kühlergrill integrierte Nebelleuchten, Wärmepumpe, automatisch einklappbare Spiegel, Nissan Connect Navigationssystem mit 7-Zoll-Bildschirm, Rückfahrkamera, RDS-Audiosystem, Apple CarPlay und Android Auto.
N-Connecta
Pro-Pilot, 17"-Leichtmetallräder, verdunkelten hinteren Seitenfenstern und Heckscheibe, beheiztes Lenkrad aus Leder und Webstoff und vorderer/hinterer Sitze, AVM.
Tekna
Pro-Pilot, Lederausstattung mit Alcantara-Einsätzen, LED-Scheinwerfer, Bose-Audiosystem mit 7 Lautsprechern.
Die Nissan Leaf Ladung
Bei den Ladekabeln finden wir 4 verschiedene Arten, die mit diesem Elektrofahrzeug kompatibel sind. Die Kabel sind mit zwei Steckern ausgestattet. Der Nissan Leaf Elektro hat zwei Stecker. Einen Stecker vom Typ 1 und einen anderen vom Typ 4 (Chamedo), der eine schnelle Ladung ermöglicht.
Um sicherzustellen, dass Sie Ihren Nissan Leaf Range fast überall aufladen können, empfehlen wir Ihnen daher, in jedem Fall ein Kabel vom Typ 1 zum Typ 2 bei sich zu haben. Wir empfehlen Ihnen auch, ein Hausstromleitungskabel zu kaufen, mit dem Sie Ihren Nissan Leaf Elektro überall aufladen können.
Nach unserer Meinung ist es für Ihren neuen Nissan Leaf nicht absolut notwendig, ein Kabel vom Typ 1 zum Typ 3 zu haben. Diesen Standard wird schrittweise durch den Typ 2 ersetzt.
Ladezeit
Die Ladezeit hängt von vielen Schlüsselfaktoren ab. Die Art des Stromnetzes, die Art des verwendeten Ladegeräts und vor allem die Art der Batterie, mit der das Fahrzeug ausgestattet ist.
Das Laden an einer einfachen Haushaltssteckdose dauert beispielsweise viel länger als das Laden mit einem angepassten Ladegerät. Dieses Laden dauert noch länger, wenn Sie sich für die größere und leistungsfähigere Batterie des Leaf entschieden haben.
Nissan teilt uns mit, dass die Ladezeit des neuen Leaf auf 60 Minuten erhöht wird, um die Batterie auf einer Schnellladestatio von 20% auf 80% zu bringen. Diese Art der Nutzung ist absolut möglich an einer Tankstelle während einer Fahrt, die eine größere Reichweite erfordert als die Autonomie des Elektroautos.
Praktischer Tipp
Wie bei der Renault Zoe und allen anderen Elektrofahrzeugen ist die Ladezeit vom Anfang des Ladens bis etwa 80% des Ladens schneller. Es wird daher empfohlen, die Batterien teilweise aufzuladen und häufiger, da dies Ihnen Zeit spart.
Wie man von den besten Ladenetzen in Frankreich und in Europa profitiert?
Eine Ladestation in der Nähe zu finden, kann mühsam erscheinen. Aber am Ende könnte es nicht einfacher sein! Ein französisches Start-up hat bereits seit mehreren Jahren ein Lokalisierungssystem für Terminals in ganz Europa eingerichtet.
Chargemap ist einer der großen Akteure im Bereich Elektromobilität. Ihre Website und/oder App informiert Sie über den Standort, aber auch über die Art des möglichen Ladens und den Status der Ausrüstung. Ein großes Plus für die großen Elektrofahrer.
Preis des Nissan Leaf
Der Leaf ist in 6 verschiedenen Varianten erhältlich. Visia, Acenta, Business, 10th Anniversary, N-Connecta und Tekna. Im Folgenden finden Sie den Preis für jede davon, ohne Umweltbonus.
Neu oder gebraucht?
Der Neukauf ermöglicht es Ihnen, vom geltenden Umweltbonus zu profitieren, während der Gebrauchtkauf sehr attraktive Preise mit niedriger Laufleistung ermöglicht.
In der Tat ist die Nissan Leaf Range bereits gut auf dem Gebrauchtmarkt vertreten und die Angebote für wenige Kilometer sind sehr interessant. Neue Leafs der Generation für weniger als 20.000 Euro sind möglich. Also warum nicht?
Warum den Nissan Leaf kaufen?
Dieses Auto wurde entworfen, um auf ein Umweltproblem zu reagieren. Avantgardistisch vor allem! Nissan sowie Renault haben das Elektrofahrzeug in Frankreich demokratisiert.
Nissan hatte schon immer die Optik, ein Elektrofahrzeug zu schaffen. Das ist bei vielen großen konkurrierenden Gruppen nicht der Fall, die nur den Vorteil des Elektromarktes genutzt haben, um ihre Flotte dieser neuen Technologie anzupassen.
Seine Geschichte
2009 machte sich der franko-japanische Konzern Renault-Nissan daran, den Sektor der Autos mit null CO2-Emissionen zu beherrschen. Seine Zielsetzung ist einfach, sich entscheidend auf dem Elektrofahrzeugmarkt zu positionieren, der zu dieser Zeit in Frankreich und sogar weltweit so gut wie nicht vorhanden ist.
Ihr Auftrag ist nicht der einfachste, die ganze Welt glauben zu machen, dass es möglich ist, viele Kilometer an Bord eines Fahrzeugs mit Nullemissionen zurückzulegen. Aber auch zu überlegen, auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu verzichten, die zu verschmutzt sind und es Benutzern ermöglichen, sauberer zu fahren.
2009: Nissan Electric Prototype EV-11
Ihr erstes Elektroautoprojekt hieß Nissan Electric Prototype in Yokohama. Der erste Stein im Gebäude, der die Vorteile für unsere Umwelt des 100% elektrischen Fahrens demonstriert.
2010: Erste Generation Nissan Leaf
Der erste Leaf wird 2010 auf den Markt gebracht. Sein Name stammt vom englischen "Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family". Ein nach unserer Meinung sehr gut gewählter Name für diese erste Nissan Leaf Range.
Diese erste Version kann nur vollständig gekauft werden. Es gibt kein Mietprogramm für die Batterie. Er bietet eine Reichweite von mindestens 160 km und kann 140 km/h erreichen. Sein untypisches Außendesign mit seinem sehr modernen Interieur begeistert und macht nach unserer Meinung diesen ersten Nissan Leaf Elektro zu einer Referenz der Branche.
2013: Zweite Generation Nissan Leaf
Dieses Update bietet viele Verbesserungen für diesen Elektrowagen. Nach Nissan gibt es nicht weniger als 200 Änderungen, die ihn von seiner ersten Version unterscheiden.
In der Realität werden nur innen und außen ein gut informierter Benutzer den Unterschied kennen. Das Wichtigste liegt also eher in den Funktionen und Leistungen.
Und unsere Meinung zum Update dieses Nissan Leaf ist sehr positiv. Intelligenter Schlüssel, Anfahrassistent an Steigungen sowie die Erhöhung der Reichweite, die es ermöglicht, fast 200 km zu fahren, machen ihn effizienter.
2016: Dritte Generation Nissan Leaf
Diese neue Version ist nur ein kleines Update. Die vorherige Version stammt aus dem Jahr 2013, daher war es notwendig, einige Verbesserungen vorzunehmen, um das Interesse der Kunden für dieses Modell zu bewahren. So wird es mit diesem neuen Modell von Nissans Flaggschiff-Elektroauto möglich sein, 250 km zu fahren.
Auch hier ist es von außen und sogar innen schwer, den Unterschied zum Nissan Leaf Phase 2 zu erkennen. Unsere Meinung zu dieser neuen Nissan Leaf Range ist, dass sie nur für Neukunden interessant ist, nicht für diejenigen, die bereits das vorherige Modell haben und auf etwas Neues warten.
Unsere Meinung zum Nissan Leaf Elektro
Dank seines Außendesigns haben wir einen Elektrowagen, der den aktuellen Standards viel näher kommt. Das Innenraumdesign macht einen ähnlichen Eindruck. Wir sind in einem neuen und modernen Fahrzeug, und das ist ein Erfolg.
Seine wachsende Reichweite ermöglicht auch mehr Einsatzmöglichkeiten. Allerdings erfordert eine größere Batterie auch eine längere Ladezeit für den Nissan Leaf Elektro sowie für andere. Es scheint immer mehr zum Standard zu werden, ein Ladegerät zu Hause zu haben für diese Art von Fahrzeug.
Das Warten von etwa zwanzig Stunden auf eine Ladung an einer klassischen Steckdose ermöglicht nur die Nutzung dieses Elektroautos als Zweitfahrzeug. Nach unserer Meinung ist eine Ladung in etwa acht Stunden eine akzeptable Grenze für diese Nissan Leaf Range wie für die anderen und wird sicherlich zum Standard in diesem Sektor.
Ein weiterer Punkt, der vielleicht zu einer verallgemeinerten Option für Elektrofahrzeuge wird, das e-Pedal. Es wird fast unnötig, das Bremspedal zu benutzen. Es bleibt abzuwarten, ob seine Verwendung im Alltag von echtem Interesse ist. Falls ja, wird es nicht lange dauern, bis andere Hersteller es auch einführen.
Zum Abschluss
Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektroauto sind, das ein Stadtauto ist, aber ein größeres Interieur als ein Zoe hat, scheint dies der Nissan Leaf zu sein, den Sie sich ansehen sollten. Es ist nun das meistverkaufte Elektrofahrzeug in diesem Segment, und das aus vielen guten Gründen, die wir in dieser Nissan Leaf Bewertung erwähnt haben.
Die Renault/Nissan-Verbindung scheint gut etabliert zu sein. Renault bietet einen kleinen und erschwinglichen Elektrowagen an, Nissan bietet ein größeres, aber teureres Fahrzeug. Daher kannalisiert keine Marke den Markt ihres Nachbarn!