Der 2017 in Europa eingeführte Kia Niro Plug in Hybrid wurde für 2022 überarbeitet und bietet eine völlig neue Konfiguration. Mit der einfachen Bedienung, dem größeren Platzangebot und der verbesserten Leistung haben Sie alle Karten in der Hand, um die Grenzen Ihrer Fantasie zu erweitern. Es liegt ganz an Ihnen!
Der neue Kia Niro Plug in Hybrid 2022
Der Niro Plug In Hybrid basiert auf der Designphilosophie „Opposites United“ des koreanischen Automobilherstellers Kia.
Abmessungen
Der Kia Niro Plug In Hybrid ist 4.420 mm lang, 1.825 mm breit und 1.545 mm hoch. Er ist größer als ein Renault Megane E-Tech Electric und ein Riese in der Galaxie der urbanen Crossover.
Was den Kofferraum angeht, ist der Kia Niro PHEV weniger großzügig als der Niro Hybrid, mit einem Stauvolumen von bis zu 348 Litern bei aufgestellten Rücksitzen und bis zu 1.342 Litern bei umgeklappter Sitzbank.
| Abmessungen | |
| Länge | 4,420 mm |
| Breite | 1,825 mm |
| Höhe | 1,545 mm |
| Radstand | 2,720 mm |
| Kofferraum | 348 Liter |
Innen- und Außengestaltung
Der Kia Niro Plug In Hybrid ist geräumig und orientiert sich in seiner Ästhetik an den neuesten Kreationen der Marke. Er kombiniert ein Außendesign mit durchsetzungsfähigen und dynamischen Linien mit einem geräumigen Innenraum, in dem nachhaltige und umweltverträgliche Materialien mit Geschmack ausgewählt wurden.
Mit seinem exklusiven Design, dem zweifarbigen Kühlergrill und der sechseckigen Form zeigt der Niro Plug-In-Hybrid seinen hochmodernen Hightech-Charakter aus jedem Blickwinkel.
Er verfügt über eine schlanke, stromlinienförmige Hecksäule, die den Luftstrom und die Aerodynamik des Fahrzeugs optimiert. Das Heck zeigt ein schlichtes Design mit bumerangförmigen Leuchten, einem Herzschlag-Reflektor und einem markanten Stoßfänger.
Der Innenraum des Niro Plug-In Hybrid vereint das Beste aus Design und Technik. Die Sitze sind bequem, und je nach Ausstattungsniveau haben die Käufer die Wahl zwischen Stoff, Mischgewebe/Kunstleder oder Kunstleder, das Tencel enthält, das aus Eukalyptusholz hergestellt wird, um einen natürlicheren Look zu erzielen. Die Sitze bieten dem Fahrer und den Passagieren ein sehr entspannendes Erlebnis an Bord.
Der Fahrerplatz ist intuitiv und benutzerfreundlich. Sie garantieren dem Fahrer eine bemerkenswerte Leichtigkeit des Zugangs und der Interaktion. All dies wird durch die lineare und anpassbare Umgebungsbeleuchtung noch verstärkt.
Am Lenkrad steht dem Fahrer je nach Ausführung ein 10,25-Zoll-Panoramadisplay zur Verfügung. Es besteht aus zwei hochauflösenden digitalen Bildschirmen, die Fahrinformationen und Infotainment-Funktionen kombinieren.
Antriebsstrang und Leistung des Kia Niro Plug in Hybrid
Kommen wir nun zum thermischen Teil. Der Kia Niro Plug in Hybrid hat vor kurzem eine neue Konfiguration erhalten. Die alte Hybridversion war auf eine Leistung von 141 PS beschränkt, während die neue Version 183 PS hat.
Es handelt sich um einen 1.6 GDi-Benzinmotor mit 105 PS, kombiniert mit einem 84 PS starken Elektromotor. Angetrieben wird das Ganze von einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe DCT6.
Die 84 PS des Elektromotors sind mehr als genug, um bequem in der Stadt und sogar auf der Autobahn zu fahren. Der Verbrennungsmotor bleibt auf Knopfdruck oder dank des „Sport“-Modus des Getriebes für gelegentliche Überholvorgänge verfügbar.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 161 km/h mit 18-Zoll-Rädern und 168 km/h mit 16-Zoll-Rädern. Der Sprint von 0 auf 100 km/h wird in 9,6 s erreicht.
| Alter Kia Niro | Neuer Kia Niro | |
| Wärmekraft | 105 PS | 105 PS |
| Elektrische Leistung | 44,5 kW – 60,5 PS | 62 kW – 84 PS |
| Kumulierte Leistung | 141 PS | 183 PS |
Batterie und Autonomie
Auch die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie wurde vergrößert. Sie steigt von 8,9 kWh bei der vorherigen Generation auf 11,1 kWh bei der neuen Version. Letztere ist für 7 Jahre oder 150.000 km garantiert.
Im kombinierten WLTP-Zyklus gibt der Hersteller eine „Null-Emissions“-Reichweite von 59 km mit 18-Zoll-Rädern und 65 km mit 16-Zoll-Rädern an. Nur zur Erinnerung: Je kleiner die Felgen, desto sparsamer sind sie. Der Beweis!
Das WLTP-Verfahren, auf dessen Basis seit dem 1. September 2018 neue Fahrzeuge zugelassen werden. Es löst den europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ab, der zuvor als Testverfahren verwendet wurde.
Wie lässt sich der Kia Niro Plug in Hybrid aufladen?
Es gibt zwei Möglichkeiten, Ihren neuen Niro Plug-In Hybrid aufzuladen. Laden Sie Ihr Fahrzeug zu Hause auf, oder nutzen Sie eine öffentliche Ladestation. Je nach dem von Ihnen gewählten Gerät variieren die Lademethode und die Geschwindigkeit.
| Option 1: Aufladen zu Hause |
Elektrofahrzeuge werden in 80 % der Fälle bei ihren Besitzern zu Hause aufgeladen. In der Regel nachts. Am nächsten Morgen ist die Batterie wieder voll geladen. Dies garantiert fast immer eine mehr als ausreichende Autonomie und ermöglicht die meisten täglichen Fahrten. Für das Aufladen zu Hause gibt es drei Arten des Aufladens:
- Beschleunigtes Laden: Dies ist die häufigste und empfohlene Art des Ladens. Ihr Fahrzeug wird 3 bis 4 Mal schneller aufgeladen als im Langsamlademodus. Es dauert etwa 2 Stunden und 15 Minuten, um die Batterie vollständig aufzuladen.
- Wallbox-Laden: Hierbei handelt es sich um eine an der Wand montierte Ladestation, die jedoch für den Niro Plug-in-Hybrid von geringem Interesse ist. Die maximale Ladeleistung ist auf 3,7 kW begrenzt.
- Langsames Laden: Damit können Sie Ihr Elektrofahrzeug über eine normale Steckdose aufladen. Dazu schließen Sie Ihr Fahrzeug einfach mit einem normalen dreipoligen Stecker an das 220-V-Netz an. Aber Vorsicht, das langsame Aufladen ist nur für Notfälle zu empfehlen.
| Option 2: Öffentliche Ladestationen |
Außerhalb Ihres Hauses können Sie Ihr Fahrzeug an öffentlichen Ladestationen aufladen. Diese werden mit Wechselstrom (AC) betrieben. Sie können die 3,7 kW liefern, die Sie benötigen, um Ihren Kia Niro Plug in Hybrid in 1 Stunde und 50 Minuten aufzuladen.
Was die öffentlichen Gleichstromtankstellen betrifft, so nützen sie Ihnen nichts. Tatsächlich ist es nicht möglich, den Kia Niro Plug in Hybrid mit Gleichstrom zu laden.
Welcher Kraftstoff soll verwendet werden?
Wir erinnern Sie daran, dass Hybrid- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge eine Kombination aus einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor sind. Im Allgemeinen ist die Energie des Verbrennungsmotors Benzin, was die Wahl zwischen bleifreiem 95, bleifreiem 95 E10 und bleifreiem 98 eröffnet.
Im Fahrerhandbuch des Niro Plug-In Hybrid steht, dass es wichtig ist, Kraftstoff mit einer Oktanzahl über 91 zu verwenden. E85 ist daher verboten.
Verbrauch: weniger Emissionen, mehr Emotionen
Der neue Kia Niro Plug In Hybrid ist in der Lage, nahtlos vom Hybrid- in den emissionsfreien Elektromodus zu wechseln. So bietet er Ihnen zusätzliches Spritsparpotenzial.
Nach dem kombinierten WLTP-Zyklus verbraucht das koreanische SUV-Modell im Durchschnitt zwischen 0,8 und 1,0 l/100km, was einem CO2-Ausstoß von 18 bis 21 g/km entspricht. Die Vorgängerversion verbrauchte 4,4 bis 4,6 l/100km.
Sicherheitsausrüstung: Vereinfachen Sie Ihr Leben
Der Kia Niro Plug In Hybrid ist mit verschiedenen Sicherheitssystemen ausgestattet, die ein müheloses Fahren auf der Straße gewährleisten:
| Aktiver Highway Driving Assistance (HDA): Mit diesem System wird der Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug des Kia Niro automatisch eingehalten. Gleichzeitig wird der Abstand, die Beschleunigung und die Verzögerung in Ihrer Fahrspur geregelt. |
| Autonomes Notbremssystem mit Car Detection (FCA): Um eine Kollision an einer Kreuzung zu vermeiden, analysiert das System Informationen von umliegenden Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern mithilfe der Kamera und des Radars Ihres Kia Niro. Wenn die Gefahr einer Kollision erkannt wird, wird eine Warnung angezeigt und das maximale Bremssystem wird aktiviert. |
| Blind Spot Detection Kollisionsvermeidungssystem (BCA): Ein akustisches und optisches Warnsignal wird ausgegeben, wenn der Kia Niro ein Fahrzeug in Ihrem toten Winkel erkennt. Um eine Kollision zu vermeiden, übernimmt das System aktiv die Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Das Gleiche gilt, wenn sich ein Fahrzeug von links oder rechts nähert, während Sie rückwärts fahren. |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Navigation (NSCC): Die gewählte Geschwindigkeit wird beibehalten, und der Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird eingehalten. Darüber hinaus reduziert der Regler bei Kurvenfahrten automatisch die Geschwindigkeit, basierend auf den Informationen des Navigationssystems. |
| Autonome Notbremsung beim Rückwärtsfahren (PCA-R): Wenn Sie rückwärts aus einer Parklücke fahren, benachrichtigt Sie das System, wenn es eine mögliche Kollision (Fußgänger, Radfahrer oder Gegenstand) erkennt. Das Fahrzeug hält dann automatisch an. |
| Ferngesteuerte Einparkhilfe (RSPA): Das Einparken oder Verlassen einer Parklücke ist möglich, ohne selbst zu fahren. Benutzen Sie einfach den Schlüssel, um Ihr Fahrzeug zu bewegen. Es bremst automatisch, wenn der Kia Niro Plug In Hybrid ein Objekt erkennt. Einparken oder Ausparken ist ein Kinderspiel! |
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.
Die Reichweite des neuen Kia Niro Plug in Hybrid
Die neue Version des ab 2022 erhältlichen Plug-in-Hybrid-SUV-Modells besteht aus fünf Ausstattungsvarianten, von denen zwei für Profis reserviert sind: Motion, Active, Premium, Active Business und Premium Business.
Motion
- Spurhalte-Assistent (LKA)
- Aktiver Stauassistent (LFA)
- Rückfahrkamera mit dynamischen Führungslinien
- Einparksensoren hinten
- …
Active
- Freihändiger Zugang und Start (Smart Key)
- Aktive Autobahn-Fahrhilfe (HDA)
- Regensensor
- Parksensoren vorne
- 10,25-Zoll-Touchscreen mit Android Auto- und Apple CarPlay-Kompatibilität über USB-Kabel
- …
Premium
- 100 % digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument
- Freihändig bedienbare elektrische Heckklappe
- 18“-Leichtmetallfelgen
- Pedale und Türschweller in Aluminiumoptik
- Voll-LED-Frontscheinwerfer
- …
Preis: einen neuen Kia Niro Plug in Hybrid kaufen
Auch hier hängt alles von der Ausführung ab, die Sie für Ihren Niro Plug-in-Hybrid wählen. Mit einem Einstiegspreis von 37.990 € kostet er 7.010 € weniger als ein Peugeot 3008 Hybrid mit 225 PS. Bis zum 30. Juni 2022 können Sie von einem Umweltbonus von 6.000 Euro profitieren. Der seit 2017 in Europa vermarktete Kia Niro Plug-in-Hybrid wird direkt in Südkorea hergestellt.
| Beendet | Preis |
| Motion | 37 990 € |
| Active | 40 190 € |
| Premium | 42 790 € |
| Active Business | 40 690 € |
| Premium Business | 43 440 € |
Unsere Meinung
Der Kia Niro Plug In Hybrid ist in der Stadt genauso komfortabel wie auf der Autobahn. In der Premium-Ausstattung ist der Komfort ausgezeichnet, und die Ausstattung ist dem oberen Segment würdig. Zu seinen Konkurrenten gehört der Renault Austral E-Tech mit 160 PS. Dieser ist ein wenig imposanter, aber die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
| Um Ihnen zu helfen, die richtige Wahl zu treffen, bietet das OnMyBike-Team regelmäßig Artikel über Elektro- und Hybridautos |