Vélos GT : Est-ce un bon choix ?
GT a été fondée en 1979 par Gary Turner et reste l'un des plus grands noms de l'industrie cycliste aujourd'hui. De nombreux noms de la gamme de vélos de montagne GT existent depuis les débuts du sport, et les anciens véloplanchistes connaissent des noms comme Zaskar et Karakoram. La marque GT Bikes ne se contente pas de s'appuyer sur son héritage, elle continue à fabriquer des vélos de pointe en mettant régulièrement à jour sa gamme pour refléter les dernières tendances technologiques et du vélo de montagne. Elle continue à impressionner avec ses modèles Aggress et Avalanche, qui sont parfaits pour les cyclistes de niveau débutant à intermédiaire.
Un environnement concurrentiel
Le vélo est aujourd'hui l'un des moyens de locomotion préférés des Français. En effet, il vous sera facile de remarquer que ce dernier a tout simplement inondé nos villes et nos campagnes. Ils sont de véritables compagnons et alliés pour vos excursions et promenades.
C'est possible parce que les citoyens prennent des mesures pour protéger l'environnement. Ils optent pour des modes de transport non polluants. Et réduisent ainsi la production de gaz à effet de serre.
Le deuxième aspect à prendre en considération est l'aide mise en place par l'État français. Mais aussi par les régions ou certaines collectivités. Nous vous suggérons d'en savoir plus dans l'un de nos articles précédents.
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GT Bikes, le spécialiste du vélo de montagne et du BMX
GT est une marque iconique dans le monde du BMX et du vélo de montagne. Les vélos GT sont nés et les vélos GT BMX sont rapidement devenus des incontournables du podium. Ils étaient aussi synonymes de durabilité. La réputation des vélos GT était déjà établie.
Et le succès croissant de la discipline dans les années 1990 aurait maintenu la marque en vie. Aujourd'hui, les vélos GT BMX sont disponibles avec des cadres en aluminium et des fourches en carbone.
Technologie utilisée par GT Bikes
GT utilise des roues de 27,5" dans la plupart de sa gamme de vélos de montagne GT. Elles offrent une meilleure inertie que les roues de 26" sans les restrictions de poids des roues de 29". Ce type de roue convient également aux cyclistes de toutes les tailles. AM est un système de suspension qui isole le mouvement de pédalage.
Cela signifie que l'énergie du pédalage est utilisée uniquement pour la transmission. De plus, la suspension ne réagit que lorsque le cycliste en a le plus besoin. Les vélos GT utilisent également un point pivot haut pour réduire les impacts et éliminer complètement l'étirement de la chaîne.
Tous les composants liés à la suspension sont placés vers le bas pour abaisser le centre de gravité et assurer un équilibre idéal et une maniabilité unique.
Les vélos de gravier GT de référence
Toujours à l'avant-garde de la fourniture de vélos amusants et fiables, GT est l'une des marques pionnières. Elle propose des vélos conçus pour le vélo de gravier. Disponibles avec des cadres en aluminium ou en carbone. Les vélos GT class figurent désormais parmi les vélos de gravier de référence. Faciles à conduire, pour les loisirs ou le sport, sur route ou sur sentiers.
Le Grade vous accompagnera dans toutes vos aventures. Avec près de 40 ans d'expérience, GT offre une garantie à vie sur tous ses cadres (garantie matérielle à vie, premier achat, preuve d'achat).
De plus, la marque historique de vélos propose une très large gamme de vélos et de vélos GT BMX. Tout cela pour vous procurer un plaisir de rouler inégalé.
Les vélos de montagne électriques GT
Le vélo de montagne électrique devient de plus en plus important sur le marché du vélo et révolutionne la façon dont nous nous déplaçons. Dans les villes, il remplace progressivement le vélo traditionnel et la voiture. Dans sa version tout terrain, il permet aux athlètes de voir plus loin et plus large.
Il contribue à la protection de l'environnement et de notre santé ! Il convient à tous : hommes, femmes, jeunes et moins jeunes, et sa popularité ne cesse de croître.
GT Bicycles propose uniquement deux vélos à assistance électrique Shimano STePS. Un VTT semi-rigide, l'ePantera, et un vélo tout suspendu, l'eVerb. Deux vélos pour répondre aux attentes de chacun.
Les avantages des vélos électriques GT sont bien connus. À vous de choisir celui que vous préférez ! Voici les critères à prendre en compte avant d'acheter un vélo électrique GT.
Le modèle
Tout comme il existe des différences entre les vélos GT Bikes et les vélos de ville traditionnels, le VTT est destiné aux athlètes et aux femmes qui roulent sur des terrains difficiles. Le groupe motopropulseur est plus complexe, les chocs nécessitent plus d'attention, le cadre et les pneus sont plus gros et l'ensemble est donc plus lourd et plus cher.
Les vélos électriques de ville sont idéaux pour les trajets urbains, pour un trajet de la maison au travail par exemple. Il existe aussi des vélos électriques pliables, qui sont très compacts et donc très pratiques.
Autonomie et temps de charge de la batterie
Les batteries peuvent parcourir de 50 à 160 km. L'idéal est d'évaluer la longueur de votre trajet afin de choisir un modèle qui répond à vos besoins. Cependant, il est important de savoir que si la batterie s'épuise pendant le trajet, vous pourrez toujours pédaler et donc avancer.
C'est cet « assistance électrique » qui distingue le vélo électrique des autres véhicules motorisés à deux roues (scooters, cyclomoteurs, etc.).
La vitesse
La vitesse d'un vélo électrique est limitée à 25 km/h. Cela signifie que lorsque cette vitesse est atteinte, l'assistance est automatiquement coupée. Vous pouvez toujours rouler plus vite, si vous pédalez plus fort.
Cette vitesse de 25 km/h peut aussi être atteinte sans assistance électrique (par exemple, en descente). Néanmoins, l'assistance électrique vous permet de maintenir une vitesse constante de 25 km/h pendant tout le trajet.
La gamme de vélos GT
Une fois que vous avez choisi votre type de vélo et votre style de conduite, il ne vous reste plus qu'à choisir votre vélo GT.
La gamme rigide
Il y a cinq modèles rigides dans la gamme de vélos de montagne GT 2018 : Palomar, Aggressor, Avalanche, Pantera et Zaskar. La grande majorité des VTT rigides de GT et de leurs tout suspendu sont en aluminium.
Le seul VTT rigide proposé en fibre de carbone est le Zaskar Carbon. Les deux VTT rigides bon marché en acier chromoly sont le Palomar et le culte GT Performer, un gros vélo BMX.
Tous les trois modèles de l'Aggressor sont équipés de freins à disque, la version Expert ayant des freins à disque hydrauliques. Le modèle suivant est le GT Avalanche. Un modèle incroyablement populaire sur lequel beaucoup de véloplanchistes ont commencé.
C'est essentiellement une version plus abordable du modèle emblématique Zaskar. Les gammes GT Avalanche vont du modèle Sport au modèle Expert. Il y a aussi un GT Avalanche Comp GTW pour les femmes et un GT Avalanche Sport GTW.
Pour compléter la gamme de VTT rigides de GT, le GT Zaskar est un véritable icône. Il a perdu une partie de son agressivité et s'est transformé au fil des ans en VTT de piste avec une forte orientation XC.
Il y a quatre modèles Zaskar pour 2018, seul le GT Zaskar Comp 27.5 étant en aluminium. Les trois autres sont des modèles GT Zaskar Carbon, disponibles en tailles de roues de 27,5 pouces ou 29 pouces.
Vélos GT avec suspension intégrale
GT a radicalement réduit ses offres de suspension intégrale pour le marché britannique. Il n'y a maintenant que deux types de VTT tout suspendu de GT : le GT Sanction et le GT Fury. Le GT Sanction est un vélo d'enduro avec des roues de 27,5 pouces. C'est une version plus petite du Fury.
Avec 165 mm d'débattement, une géométrie agressive et des composants robustes, le GT Sanction est le vélo que la star de la série mondiale d'enduro Martin Maes chevauche régulièrement. Ce vélo a été son billet vers le podium.
Comment choisir vos vélos de montagne GT ?
Le vélo de montagne GT est né en Californie dans les années 1970 et a été lancé en France en 1983. Cette année-là, la première cérémonie de remise des prix de la Côte d'Azur française a été organisée, et en 1996, le sport a été inclus aux Jeux olympiques et reconnu comme un sport à part entière.
Le type de pratique
Le vélo de montagne n'est pas une seule discipline, mais plusieurs, et leur nombre ne cesse d'évoluer. Pour la randonnée, le tout-terrain, vous choisirez un vélo rigide ou semi-rigide avec un cadre en aluminium ou en carbone. Si vous aimez les sauts, les installations de rue ou les sauts sur modules, vous préférerez une machine légère et très facile à manipuler.
Les vélos de montagne, similaires aux vélos GT BMX, sont parfaits pour cette discipline. Soyez conscient du type de terrain sur lequel vous allez rouler. Si vous choisissez un terrain plus rocheux, comme les montagnes, ou principalement des routes, ou un terrain moins accidenté, le même type de vélo n'est pas recommandé.
Votre budget et vos besoins
À quelle fréquence roulez-vous ? Cherchez-vous un VTT pour une utilisation récréative ou de course ? Déterminer vos besoins vous aidera à économiser de l'argent lors de l'achat d'un vélo. Les vélos coûtent entre 400 € et plus de 7 000 € en moyenne (hors offres spéciales).
Vous n'avez pas besoin de dépenser 4 000 € pour faire du vélo une seule fois par mois sur une courte distance. Dans ce cas, un vélo moins cher sera d'une qualité suffisante. N'oubliez pas qu'un vélo tout suspendu de GT nécessite plus d'entretien et coûte donc plus cher à entretenir.
Si les modèles proposés par la marque ne vous correspondent pas à 100 %, sachez que d'autres comme Decathlon proposent une large gamme de vélos adaptés à toutes les pratiques.
Histoire et origines de la marque GT Bikes
Les vélos de montagne GT et les vélos GT sont nés en 1972. Gary Turner, un pilote de drag professionnel et soudeur expérimenté, a construit un cadre pour son fils Craig Turner dans son garage à Fullerton, en Californie. Il l'a conçu de manière à ce qu'il puisse concourir dans des courses de BMX.
La plupart des cadres utilisés à l'époque se cassaient facilement sous les contraintes du racing BMX et des sauts. Gary Turner a construit ses cadres en tube chrome-molybdène 4130. Le vélo de Craig a été remarqué sur la piste de BMX et Gary a commencé à fabriquer des cadres pour d'autres enfants.
Le vélo GT a d'abord été remarqué pour être à la tête des vélos BMX. Il a ensuite développé une gamme de vélos autour de son design « triple triangle ». À la fin de son histoire indépendante, GT Bicycles a remporté une commande pour fabriquer une « Superbike » en fibre de carbone de 30 000 $ pour les Jeux d'été de 1996.
L'entreprise a parrainé de nombreuses équipes de course et en 1998, elle est devenue publique et a ensuite fusionné avec Questor Partners, qui possédait alors Schwinn. Le conglomérat a fait faillite en 2001 et a été acheté par Pacific Cycle, qui a à son tour été acheté par Dorel Industries en 2004.
Évolution de la marque GT Bikes
En 1976, Gary Turner a commencé à fabriquer des cadres pour Pedals Ready. C'étaient les premiers cadres produits et distribués par Gary Turner.
Et l'un des premiers cyclistes sponsorisés à les utiliser était Greg A. Hill. Reconnaissant la popularité des cadres de BMX de Gary Turner, Richard Long a contacté Turner en 1977 pour fournir son magasin de vélos à Anaheim, en Californie.
Turner a accepté et les fondations du vélo GT sont nées. Ces premiers cadres ne portaient pas encore la marque GT, mais s'appelaient simplement « Gary Turner » comme en témoignent les autocollants du cadre.
Les choses se sont déroulées rapidement et bientôt Richard et Gary ont investi dans un entrepôt de fabrication dédié à la fabrication de cadres de BMX en cro-molybdène de haute qualité à Santa Ana, en Californie. En 1979, ils se sont constitués en GT Bicycles, Inc. GT étant les initiales de son fondateur, Gary Turner.
Richard a vendu son magasin de vélos et a commencé à vendre des cadres aussi vite qu'il pouvait aux distributeurs de vélos aux États-Unis et en Europe. Richard a géré les aspects ventes et marketing de l'entreprise tandis que Gary était l'ingénieur et le directeur de la production.
Bain Capital
Avec la perte d'intérêt du public pour le sport du BMX et la baisse des ventes, Long et Turner ont vendu une participation majoritaire. Ils l'ont vendue à la société d'investissement basée à Boston, Bain Capital, en 1993.
Bain Capital a ensuite mis l'entreprise en bourse en octobre 1995. En 1996, GT a remporté la commande de fabriquer un vélo très aérodynamique qui deviendrait plus tard connu sous le nom de « Superbike ».
Sponsorisation Nike et athlètes
Le 11 octobre 1996, GT a annoncé qu'il avait conclu un accord avec Nike. L'accord nommait Nike comme sponsor officiel de toutes les équipes de course cycliste de GT en 1997. Ce nouvel accord de sponsorisation représentait une expansion du parrainage précédent en place.
Nike a été reconnue comme la marque officielle de chaussures de l'équipe de vélos de montagne GT. GT Bicycles a été la première et seule équipe de vélo de montagne et BMX à être parrainée par Nike.
En 1997, GT avait un total de 57 athlètes dans diverses équipes. Cela comprenait neuf coureurs VTT, 32 coureurs BMX et 16 coureurs de freestyle/GT Air Show. Une semaine avant la première apparition de GT aux Jeux olympiques d'été de 1996, le cofondateur de GT, Richard Long, a été tué dans un accident de motocyclette.
Au moment de sa mort, GT maintenait un bureau à l'usine de Santa Ana ainsi qu'une usine à Huntington Beach. Elle fabriquait 600 000 vélos par an sous les marques GT, Powerlite, Robinson et Dyno.
Dorel Industries
Moins de deux ans après la mort de Long, en 1998, Bain Capital a vendu GT à un autre groupe d'investissement. À Questor Partners, qui possédait aussi Schwinn à l'époque. Cinq ans jour pour jour après la mort de Richard Long, Questor a déposé son bilan et a été racheté par Pacific Cycle. Pacific Cycle a à son tour été acheté par la société canadienne Dorel Industries en 2004.
Édition de GT Bikes Inc.
La publication de GT Bicycles Inc. évolue depuis 1980.
1980 - 1983
En 1980, GT Bicycles Inc. a lancé son premier vélo, la « GT Pro », et a commencé à parrainer des coureurs BMX tels que Lee Medlin et Denny Davidow. La première annonce magazine de GT est apparue dans Bicycle Motocross Action (BMX Action).
Pour la saison 1981, GT a lancé cinq modèles : Junior, Expert, 24, 26 et Pro. Les modèles restent ainsi jusqu'en 1984, quand ils introduisent leur premier vélo freestyle, le Performer.
En 1983, GT a signé les véloplanchistes freestyle BMX Bob Morales et Eddie Fiola pour concevoir et éventuellement chevaucher un nouveau vélo freestyle, le Performer. À l'époque, le Performer était le seul autre vélo freestyle dédié à côté du Haro Freestyler.
Le tube de direction courbé unique était instantanément reconnaissable. De plus, c'était un élément révolutionnaire en termes de conception et de marketing. Devenir une marque déposée de GT.
1985 - 2002
En 1985, GT a acheté la société Dyno, spécialisée dans les accessoires et vêtements de BMX. En 1985, l'entreprise a fabriqué ses premiers vélos de montagne GT pour le sport et le marché émergent.
Robinson Racing a été créée à la fin des années 1970 après que Chuck ait travaillé pour DG BMX et Webco Bikes Inc. Elle a été achetée par GT Bicycles en 1987 au fondateur Chuck Robinson en raison des problèmes financiers de l'entreprise.
En 1989, GT a acheté Auburn Cycles. Une autre entreprise que Bob Morales avait formée avec Todd Huffman seulement un an auparavant. Lorsque Auburn a fusionné avec GT, Huffman a été embauché par GT pour gérer la marque. Tout cela, en plus de son titre de directeur du marketing.
Également en 1989, GT a acquis Powerlite. Ce dernier a été fondé en 1977 par Steve Rink dans le comté d'Orange, en Californie, en tant que cadre pour le magasin de vélos Peddlepower, appelé Peddlepower SR.
Au début de 1979, cela a changé et les autocollants disaient Powerlite. Le nom de la société a été ressuscité en tant que indépendant en 2002 sous le nom de Powerlite Bicycles USA qui produit des vélos de course et des accessoires de BMX.
Conclusion
Les vélos GT Bikes sont de très bons compagnons de route. En effet, pour une pratique en montagne, pour un VTT rigide ou pour faire du BMX, le groupe américain se positionne comme un incontournable.
Néanmoins, il faudra déterminer si ce type de vélo vous convient. Ou le type de conduite que vous souhaitez faire. Pour ce faire, vous devrez établir une liste de vos besoins. Et en cas de doute, pourquoi ne pas demander des conseils d'experts en ligne ou directement en magasin.